كيم سون يبني بشكل عاجل طريقًا للوصول إلى محطة تاي فان

أخذنا السيد سي إلى الجزء المحفور من الطريق، والذي كان في السابق بركة العائلة، وقال: إنه لأمر مؤسف، حتى زوجتي لم تفهم الأمر في البداية. بعد ذلك، عقدت العائلة اجتماعًا وتوصلت إلى أن أهم شيء هو أن وجود طريق من شأنه أن يجعل السفر اليومي أكثر أمانًا، والسلامة في المقام الأول للعائلة والجيران. وبعد ذلك، عند حصاد المنتجات الغابوية، يمكن للشاحنات أن تذهب إلى سفح التل، دون الحاجة إلى استئجار حمالين لنقلها إلى نقطة التجمع على الطريق الرئيسي، وبالتالي تكون الأرباح أعلى. أو ببساطة كما هو الحال عند شراء وبيع أكياس الأرز أو الذرة أو الدجاج أو الخنازير، يمكن للشاحنة أيضًا أن تذهب مباشرة إلى الفناء، مما يتجنب الموقف الذي تتدهور فيه المنتجات الزراعية بسبب عدم استهلاكها في الوقت المناسب، أو الاضطرار إلى خفض الأسعار...

الطريق الذي تبرعت به عائلة السيد سي وعشرات الأسر في قرية تان فان 2 بالأرض والمحاصيل هو طريق الوصول إلى محطة تاي فان، والذي تم افتتاحه حديثًا بالكامل. في الماضي وحتى الآن، فتحت كل أسرة تقريبًا تعيش على طول خط السكة الحديدية الذي يمر عبر المنطقة طريقًا "للصعود" فوق خط السكة الحديدية. ولا يزال السكان المحليون يقولون إنها "تفتح بوابة" لإفساح المجال أمام عائلاتهم للسفر. لا شك أن الجميع يدركون مدى خطورة حوادث المرور، ناهيك عن الإزعاجات التي تسببها في الحياة اليومية ونقل البضائع والمنتجات الزراعية والغابات.

استناداً إلى سياسة وتوجيهات صناعة السكك الحديدية ولجان سلامة المرور على جميع المستويات بشأن القضاء التام على معابر المستوى والمسارات المفتوحة ذاتياً عبر السكك الحديدية، نفذت بلدية كيم سون قريباً بناء طريق الخدمة هذا. في ديسمبر 2024، بدأ بناء الطريق رسميًا.

قال السيد نجوين فان دونج، سكرتير لجنة حزب بلدية كيم سون: على الرغم من عدم تخصيص التمويل حتى الآن، إلا أنه تحت شعار ضمان السلامة والراحة للناس في أسرع وقت ممكن، نفذت البلدية على الفور الإجراءات اللازمة لبناء الطريق الفرعي، واختارت مقاولاً قادرًا وذوي خبرة، وسعت جاهدة لإكمال المشروع بحلول نهاية أبريل 2025.

يمر طريق التغذية لمحطة تاي فان بشكل رئيسي عبر قرية تان فان 2. قبل تنفيذ بناء الطريق، قامت البلدية والقرية بنشر وجهات نظر الدولة وسياساتها في العديد من الاجتماعات، وخاصة قضية تطهير الموقع. تم تشكيل مجموعات عمل، تذهب إلى كل منزل لحشد الناس للتبرع بالأرض والمحاصيل والأصول الموجودة على الأرض. وكما هو الحال مع عائلة السيد تران فان سي، فإن الغالبية العظمى من الأسر التي يمر بها الطريق تبرعت طواعية بأراضيها لخدمة بناء الطريق. تبرع 21 أسرة بالأرض، بمساحة إجمالية تقدر بحوالي 17 ألف ^{متر مربع} . ومنها تبرعت عائلة السيد تا فان كوانج بحوالي 1300 ^{متر مربع} ؛ الأسر: لام كيم هونغ، لام بانغ سام، هوانغ ثي تينه، تران ترونغ نغيا، هوانغ فان توان، لام نجوك آنه تبرعوا بحوالي 1000 متر مربع ^{لكل منهم} .

مع السيد نجوين فان دونج، سكرتير لجنة الحزب البلدي، الذي قام بفحص كامل طول المشروع، وجدنا أن منطقة البناء متنوعة ومعقدة. كان لا بد من تسوية الجزء عبر التل المرتفع وخفضه بعشرات الأمتار، وكان لا بد من ردم الجزء عبر البركة؛ كانت بعض الأماكن صخرية، والبعض الآخر موحلة... أينما ذهب سكرتير الحزب في البلدية، كان يفصل كل جزء من الطريق، ونوع التربة التي يمر بها، ولمن تعود الأرض، وكم متر ^مربع تبرعت به تلك العائلة؛ الصعوبات والمشاق في العمل الدعائي والتعبئة. ليس كل الناس يفهمون أو يتعاطفون أو يشاركون أو على استعداد للتبرع بالأرض، لأن "بوصة الأرض هي بوصة من الذهب"، وخاصة بالنسبة للأراضي السكنية وأراضي الحدائق وأراضي البرك. وبعد فترة من الحملات المستمرة والإقناع، "فهم" الناس الأمر وتبرعوا طواعية بالأرض...

منذ بداية التنفيذ، قررت لجنة الحزب واللجنة الشعبية للبلدية أن يتم التنفيذ بالقدر الذي يوافق عليه الناس، وأثناء البناء، سوف يحشدون، وحينها فقط سوف يكتمل الطريق قريبًا، وسوف يستفيد الناس قريبًا من المشروع.

السيد نجوين فان دونج، أمين لجنة حزب بلدية كيم سون.

كل يوم يصبح الطريق أكثر وضوحا وأكثر وضوحا، ونحن متحمسون للغاية. ولا يقتصر الأمر على ضمان سلامة المرور وتسهيل نقل البضائع فحسب، بل إن قيمة أراضينا وأراضينا ترتفع أيضًا.

السيد تران فان سي، قرية 2 تان فان، بلدة كيم سون، منطقة باو ين.

عندما يتم الانتهاء من بناء طريق التغذية لمحطة تاي فان ووضعه قيد الاستخدام، سيتم حل مشكلة المعابر والفتحات التلقائية للسكك الحديدية في بلدية كيم سون بشكل أساسي. ويمكن أن يكون نهج كيم سون بمثابة مقياس ودرس للمناطق الأخرى في تنفيذ هذه السياسة.

المصدر: https://baolaocai.vn/kim-son-khan-truong-thi-cong-tuyen-duong-gom-ga-thai-van-post399710.html