14 محتوى التقييم
وفقا لصحيفة داو تو، وقع السيد نجوين تشي دونج، وزير التخطيط والاستثمار، رئيس مجلس التقييم الحكومي للتو على القرار رقم 1514/QD-HDTĐNN بالموافقة على خطة التقييم لتقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه. هانوي، خط 5 فان كاو - نغوك خانه - لانج - هوا لاك (خط المترو 5).
تعتبر هذه عملية مهمة للغاية لتقييم جدوى تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع خط المترو الخامس قبل تقديمه إلى الجهة المختصة للموافقة على سياسة الاستثمار.
منظور لقسم من مشروع خط المترو رقم 5 (هانوي).
ومن المعروف أن هناك ما يصل إلى 14 موضوعاً تحتاج إلى التعليق عليها من قبل أعضاء مجلس التقييم الحكومي، وأبرزها ضرورة الاستثمار وشروط تنفيذ الاستثمار؛ - التنبؤ بالطلب ونطاق الخدمة وأهداف الاستثمار المتوقعة وحجم وشكل الاستثمار؛ تقييم التحليل والاختيار الأولي للتكنولوجيات والأساليب الرئيسية؛ التحليل والاختيار الأولي لخيارات الاستثمار وحجم عناصر الاستثمار؛ التقييم الأولي وتحديد إجمالي الاستثمار وخطة تعبئة رأس المال؛ تقدم المشروع…
فيما يتعلق بالمحتوى الفني والمالي المذكور أعلاه، أصدر رئيس الوزراء في أوائل يونيو 2021 المرسوم الرسمي رقم 734/TTg-CN الذي يسمح لمجلس التقييم الحكومي بتعيين مستشارين لمراجعة تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع خط المترو رقم 5. حاليًا، لجنة الشعب بالمدينة. قررت هانوي الموافقة على التكلفة التقديرية لمراجعة تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع بميزانية تبلغ حوالي 24.4 مليار دونج.
تطبيق طريقة الاستثمار في الشراكة بين القطاعين العام والخاص
وفقا لنتائج بحث لجنة الشعب بالمدينة. هانوي، خط المترو رقم 5 سيكون خط سكة حديد حضري بمعايير مسار مزدوج، كهربائي، بما في ذلك 6.5 كم تحت الأرض، و2 كم فوق سطح الأرض و29.93 كم فوق سطح الأرض.
يمر المشروع عبر مناطق با دينه، ودونغ دا، وكاو جياي، ونام تو ليم؛ مناطق هوآي دوك، وكووك أواي، وتاش ثات. يشغل المسار حوالي 25 إلى 40 قطارًا مكونًا من 4 إلى 6 سيارات، بسرعة تصميمية تبلغ 120 كم/ساعة و90 كم/ساعة للأقسام تحت الأرض؛ مدة انتظار القطار حوالي 3.3 دقيقة.
يبلغ إجمالي استثمارات مشروع خط المترو الخامس حوالي 65.404 مليار دونج، منها تكلفة البناء 24.844 مليار دونج، وتكلفة المعدات 16.629 مليار دونج، ومن المتوقع استثمارها مرة واحدة، دون مراحل الاستثمار. وبفضل حجم الاستثمار المذكور أعلاه، سيكون هذا خط السكك الحديدية الحضري صاحب أكبر حجم رأس مال استثماري بين خطوط المترو التي أكملت تقرير دراسة الجدوى الأولية في هانوي.
لتوفير رأس مال كافي لبناء خط المترو رقم 5، لجنة الشعب بالمدينة. ستخصص هانوي 15000 مليار دونج من رأس مال الاستثمار العام وتوفر الإنفاق في الفترة 2021 - 2025 (متوسط 3000 مليار دونج / سنة)؛ 10,000 - 12,000 مليار دونج من رأس المال الناتج عن تحويل الشركات إلى أسهم أو بيعها؛ 15 مليار دونج من بيع بعض قطع الأراضي بالمزاد العلني؛ ومن المتوقع أن يبلغ إصدار السندات 10 مليارات دونج؛ الاقتراض من المؤسسات المالية المحلية والأجنبية لتمويل المبلغ المتبقي (6,900 مليار دونج).
في الوثيقة رقم 151/TTr-UBND المرسلة إلى رئيس الوزراء بشأن تقييم تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع خط المترو رقم 5، قررت لجنة شعب المدينة... واقترحت هانوي أن يسمح رئيس الحكومة بتنفيذ مشاريع استثمارية باستخدام ميزانية المدينة وتطبيق نموذج شراكة تنفيذ المشاريع التجريبية (التعلم من النموذج الماليزي).
"مع تزايد خطورة الازدحام المروري والتلوث البيئي، فإن اقتراح البحث والاستثمار في خط السكك الحديدية الحضرية رقم 5 لإكمال شبكة السكك الحديدية الحضرية تدريجياً وفقاً للتخطيط أمر ضروري للغاية، من أجل تلبية احتياجات السفر والتحرك نحو تشكيل شكل حضاري وحديث للنقل العام في المدينة. هانوي، السيد دونج دوك توان، نائب رئيس اللجنة الشعبية للمدينة. قال هانوي.
(المصدر: صحيفة الاستثمار)
[إعلان رقم 2]
مصدر
تعليق (0)