تم إصلاح مشكلة قفل السفينة Nghia Hung

أعلنت إدارة الممرات المائية الداخلية في المنطقة الأولى للتو عن انتهاء فترة تقييد حركة المرور في الممرات المائية لخدمة أعمال الإصلاح في قفل السفن نجيا هونغ، بمقاطعة نام دينه. تمر المركبات المائية عبر قفل نجيا هونغ بشكل طبيعي.

لقد تم إصلاح المشكلة في ميناء نجيا هونغ ويمكن للسفن المرور بشكل طبيعي.

في وقت سابق، في 9 أغسطس، قالت شركة إدارة صيانة الممرات المائية الداخلية رقم 10 - وحدة إدارة قفل السفن نغيا هونغ (القناة التي تربط نهر داي بنهر نينه كو) إنه في حوالي الساعة 11:30 صباحًا من نفس اليوم، أثناء التشغيل، انكسر كابل الرافعة الذي يسحب الجناح الأيمن من باب قفل السفن.

في هذا الوقت، هناك 2 مركبة مائية في غرفة القفل، غير قادرة على الخروج.

وفور اكتشاف الحادث، قامت وحدة إدارة القناة بإيقاف تشغيل القفل مؤقتًا لإصلاح تسرب الزيت من علبة تروس صمام موازنة المياه عند رأس نهر داي.

وفي الوقت نفسه، قم بتطوير خطة لإصلاح المشكلة؛ وينصح أصحاب المركبات المسافرة على هذا الطريق بتعديل مساراتهم أثناء إصلاح المشكلة.

خلال فترة استكشاف الأخطاء وإصلاحها، سيتم تعليق جميع المركبات المائية التي تمر عبر قناة نجيا هونغ مؤقتًا. يتعلم القبطان والسائق بشكل نشط عن ظروف القناة ويختارون الاتجاه المناسب لضمان السلامة.

من المقرر أن يبدأ مشروع قفل السفن Nghia Hung العمل رسميًا اعتبارًا من يوليو 2023، ويبلغ طول مشروع القفل 279 مترًا؛ طول غرفة القفل 179 متر؛ الطول الفعال 130 متر؛ عرضه 17 متر. يبلغ ارتفاع الجزء السفلي من القفل -7 م والارتفاع العلوي +3.5 م (نظام الارتفاع الوطني).

يتكون المشروع من هيكل خرساني مسلح وجدار عمودي على شكل حرف U (RC) مع نظام تثبيت قفل السفينة بما في ذلك نظام تثبيت ثابت مع ثلاثة مستويات مياه تشغيلية، بما في ذلك 12 مجموعة مرساة على كلا الجانبين، كل جانب بما في ذلك 6 مجموعات مرساة.

تتكون منطقة الانتظار من منطقتين، بما في ذلك: الرصيف على جانب نهر نينه كو (7 مراسي، 3 جسور للمشاة)؛ قفل الرأس على جانب نهر داي (7 مراسي، 3 جسور للمشاة). تم تصميم القفل للسماح للسفن التي تصل سعتها إلى 3000 طن بالمرور من خلاله.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/khac-phuc-xong-su-co-au-tau-nghia-hung-192240817161502021.htm