ارسم خطوطًا، اجمع الأموال، أبلغ عن الخسائر: على الرغم من أن الأمر صعب، إلا أنه يمكن القيام به!

قال الأمين العام تو لام منذ فترة ليست طويلة، عند الحديث عن عمل رعاية المركبات على جانب الطريق : "في الماضي، كان تحصيل الرسوم من الناس مكلفًا للغاية، ولكن كان الهدف الرئيسي منه دعم جامعي الرسوم، ولم تجمع ميزانية الدولة أي شيء...".

وصحيح أن ميزانية الدولة لا تجني شيئاً، حتى أنها لا تضطر إلى تعويض الخسارة، عندما نتحدث عن قصة تحصيل رسوم مواقف السيارات في المدينة. مدينة هوشي منه، خصيصا لأنشطة شركة ثانه نين شونغ فونغ للخدمة العامة المحدودة.

الطريق متاح، فقط يتم رسم الخطوط، تدخل المركبات وتدفع، ولكن بعد 4 سنوات تصل الخسارة إلى 2.2 مليار دونج. تلك المفارقة الاقتصادية المضحكة على ما يبدو تحدث في المدينة. هو تشي منه (رسم توضيحي)

تمتلك شركة ثانه نين شونغ فونغ للخدمة العامة المحدودة عاصمة الولاية وهي مكلفة بتنظيم مواقف السيارات المدفوعة على 20 طريقًا في المدينة. هو تشي منه

من ديسمبر 2020 إلى أكتوبر 2024، حققت هذه الشركة إيرادات إجمالية تجاوزت 22 مليار دونج، لكن تكاليف العمالة وإيجار برامج تحصيل الرسوم وما إلى ذلك بلغت حوالي 24.32 مليار دونج، متجاوزة الإيرادات بمقدار 2.2 مليار دونج.

وبعبارة بسيطة، بعد مرور 4 سنوات على قيامها فقط بمهمة تحديد الخطوط وجمع رسوم وقوف السيارات على 20 طريقًا، خسرت شركة ثانه نين شونغ فونغ للخدمات العامة المحدودة 2.2 مليار دونج.

شرح المفارقة الاقتصادية المتمثلة في "أنه من الممكن القيام بذلك حتى لو كان الأمر صعبًا للغاية!"، قسم النقل والأشغال العامة في المدينة. واستشهدت مدينة هوشي منه ببيانات تمتد لأربع سنوات، مع إشارات إيجابية: فخلال هذه الفترة، ارتفع حجم الرسوم المحصلة وانخفضت التكاليف تدريجيا بمرور الوقت. ومع ذلك، في المجمل، فإن تكلفة هذا العمل حتى الآن لا تزال تتجاوز الإيرادات بمقدار 2.2 مليار دونج.

"من 2 ديسمبر 2020 إلى 30 يونيو 2022، تجاوزت الإيرادات 4.3 مليار، وتجاوزت النفقات 8.6 مليار (كانت النفقات أعلى من الإيرادات بمقدار 4.3 مليار)؛ ومن 1 يوليو 2022 إلى 6 يونيو 2023، تجاوزت الإيرادات 5.9 مليار، وتجاوزت النفقات 6.6 مليار (كانت النفقات أعلى من الإيرادات بمقدار 0.7 مليار)؛ ومن 1 يوليو 2023 إلى 31 مارس 2024، تجاوزت الإيرادات 6.7 مليار، وتجاوزت النفقات 5.2 مليار (كانت النفقات أقل من الإيرادات بمقدار 1.5 مليار دونج)؛ ومن 1 أبريل 2024 إلى 30 أكتوبر 2024، تجاوزت الإيرادات 5 مليارات، وتجاوزت النفقات 3.7 مليار (كانت النفقات أقل من الإيرادات بمقدار 1.3 مليار دونج)" ، بيانات من إدارة النقل والأشغال العامة بالمدينة. هو تشي منه

وبالنظر إلى هذا الرقم، يمكننا أن نرى أن الوضع قد تحسن إلى حد ما، ولكن بالنظر إلى العملية برمتها، فإن إجمالي الإيرادات لا يزال لا يغطي إجمالي النفقات.

ومن الجدير بالذكر أنه في السابق كان قطاع النقل في المدينة. وتقدر مدينة هوشي منه أنه من خلال هذه المواقف، فإنها ستكسب حوالي 6.7 مليار دونج شهريًا. وبحساب ميكانيكي، مع هذا العدد من أماكن وقوف السيارات، يمكن أن تكسب كل عام حوالي 80 مليار دونج، أو حوالي 320 مليار دونج بعد 4 سنوات.

وبالتالي، هناك فرق كبير بين الإيرادات الفعلية والأرقام المحسوبة، وهو حوالي 298 مليار دونج. إذن، أين ذهبت هذه الـ 298 مليار دونج؟

الجواب: إما أن صناعة النقل تحسب الدجاج قبل أن يفقس، أي أنها تخطئ في حساباتها؛ أو سوء الإدارة، مما يؤدي إلى تدفق الإيرادات إلى أماكن لا تنتمي إلى الميزانية؛ أو الجواب هو كلاهما.

مهما كانت الإجابة، فإن الحقيقة لا يمكن إنكارها: هذا فشل ليس فقط في إدارة الأعمال على جانب الطريق، ولكن أيضًا في كيفية إدارة الأعمال.

لا يمكن أن نتوقف عند هذه المسألة عند مستوى "التعلم من التجربة" أو "التصحيح". يجب إجراء تحقيق لتوضيح كل قرش مفقود وتحديد المسؤوليات المحددة.

إذا كانت هناك دلائل على اختلاس أو فساد، فلا ينبغي فرض عقوبات إدارية فحسب، بل يجب ملاحقة المسؤولين جنائياً، بحيث لا يمكن استنزاف الأموال العامة دون أن يتحمل أحد المسؤولية.

أين في العالم يجب على الشخص أن يخسر طنًا من المال فقط لجمع المال؟

هوانغ هاي

المصدر: https://congthuong.vn/ke-vach-thu-tien-bao-lo-kho-the-cung-lam-duoc-380475.html