هوندا CR-V e:HEV 2024: سيارة SUV قوية وسلسة واقتصادية

Việt NamViệt Nam01/04/2024

تتمتع سيارة هوندا CR-V 2024 بنظام دفع رباعي لأول مرة، كما أن إضافة محرك هجين موفر للوقود يعد إضافة جيدة لهذا الطراز عندما ترتفع أسعار البنزين يومًا بعد يوم. يتراوح نطاق سعر سيارة هوندا CR-V 2024 بين 1.109 - 1.310 مليار دونج للنسخة الهجينة (e:HEV).
مظهر خارجي مثير للإعجاب
تتمتع سيارة هوندا CR-V 2024 بتصميم خارجي متطور وحديث، حيث يؤكد الجزء الأمامي على الاحترافية والمظهر النظيف، كما أن غطاء المحرك مسطح وقوي، ويخفي المحرك التوربيني رباعي الأسطوانات تحته.
ويتم استكمال هذا التصميم بخطين على غطاء المحرك يطابقان المظهر الخارجي العام لسيارة CR-V.
وتضفي الشبكة الأمامية السوداء المميزة، والتي تم دمجها بشكل متناغم مع نظام المصابيح الأمامية LED، وشعار هوندا المطلي بالكروم، المزيد من الجمال المتطور للسيارة. تتميز سيارة هوندا CR-V 2024 بمصابيح LED أنيقة تساهم في المظهر الخارجي الأمامي العصري والأنيق.

ومن ناحية أخرى، فإن الشكل المتوازن والدقيق في كل خط يظهر أيضًا تركيز هوندا على الجودة والتصميم.

تم تجهيز مرايا الرؤية الخلفية بإشارات انعطاف لضمان السلامة عند تغيير الاتجاه. إن المرايا القابلة للطي والتسخين كهربائياً تجعل من السهل على السائق تعديلها حسب احتياجاته. تعمل العجلات الرياضية متعددة الأضلاع مقاس 18 بوصة المصنوعة من سبائك معدنية على تعزيز المظهر، مما يوفر الثبات والأداء الأمثل. إن الجمع بين التصميم القوي والميزات المريحة في سيارة هوندا CR-V 2024 مناسب لأولئك الذين يحبون القوة والتنوع أثناء التنقل.

مساحة داخلية واسعة ومريحة

التصميم الداخلي الفاخر والمتطور، إلى جانب المساحة الواسعة والإطلالات متعددة الأبعاد، يجعل كل رحلة تجربة مثيرة. تم الاهتمام بكل التفاصيل في السيارة حتى أدق التفاصيل، مما يخلق مساحة قيادة مريحة وفريدة من نوعها. من بين الميزات المذهلة بشكل خاص فتحة السقف البانورامية (إصدار L AWD، e:HEV RS)، والتي تسمح بدخول الضوء الطبيعي إلى المساحة، مما يضيف إلى الشعور بالاتساع والانفتاح. تمتزج كل تفاصيل التصميم الداخلي معًا لخلق مساحة فاخرة ومثيرة للاهتمام وأنيقة.

تعرض لوحة العدادات المركزية الكبيرة، التي يبلغ قياسها 10.2 بوصة، جميع المعلومات التفصيلية بتفاصيل حادة، مما يخلق ميزة بصرية مهمة في قمرة القيادة.

وتستمر شاشة الترفيه مقاس 9 بوصات في جعل قمرة القيادة أنيقة وممتعة، وتوفر مساحة ترفيهية رائعة. مقعد السائق مغطى بجلد مريح وعالي الجودة، مما يضفي أناقة وفخامة، ويخلق لمسة مميزة في الداخل.

لا يعمل نظام مكبرات الصوت وتكييف الهواء المستقل ثنائي المنطقة على تحسين الراحة للسائق والركاب فحسب، بل يتمتع أيضًا بالقدرة على تصفية الهواء وإزالة الروائح الكريهة، مما يخلق هواءً نقيًا ونظيفًا. يعد دعم الشحن اللاسلكي ميزة حديثة ومريحة تساعد على تحسين تجربة المستخدم والحفاظ على الاتصال السلس أثناء التنقل.

تعتبر المقاعد الجلدية مريحة ويمكن أيضًا تعديلها ميكانيكيًا، مما يضمن الراحة للركاب. يضيف الجلد لمسة جمالية إلى المظهر ولكنه يوضح أيضًا الاهتمام بالتفاصيل والراحة في مقصورة الركاب.

توفر الأبواب الزجاجية الكبيرة رؤية رائعة مع الحفاظ على الخصوصية في الداخل. تصميم عصري، مما يخلق بيئة مريحة وآمنة طوال الرحلة.

مساحة تخزين واسعة للأمتعة مع إمكانية زيادة المساحة عند الحاجة، وتحسين المساحة وفقًا لاحتياجات الاستخدام. لا تمنحك هذه المرونة الراحة فقط عندما

ترقيات جديرة بالاهتمام

النقطة الأكثر إثارة للإعجاب في هوندا CR-V 2024 هي قدرة إلغاء الضوضاء التي تم تحسينها بشكل كبير مقارنة بالإصدارات السابقة. في تجارب الحياة الحضرية الواقعية، يوفر الجيل الجديد من CR-V عزلًا صوتيًا بيئيًا جيدًا للغاية، خاصة مع نسخة e:HEV بسبب استخدام المحركات الكهربائية بسرعات منخفضة.
في ظروف الطريق السريع بمتوسط ​​سرعة حوالي 100 كم/ساعة، لا يوجد أي ضوضاء تقريبًا من نظام الهيكل الذي يدخل إلى قمرة القيادة، مما يمنح الركاب تجربة أكثر راحة.
كما يحتوي نظام الصوت في سيارة هوندا CR-V 2024 على ترقية ملحوظة أيضًا، وتحديدًا 12 مكبر صوت Bose ولكنه يظهر فقط في إصدار e:HEV. إن جودة نظام مكبر الصوت هذا جيدة جدًا، ومناسب لعامة الناس بفضل صوته الجهير السميك، ومع ذلك، بالنسبة للعملاء المتطلبين، فإن الصوت العالي يفتقر إلى القليل.
محرك هجين اقتصادي
هوندا CR-V e:HEV هي أول سيارة من هوندا بمحرك بنزين هجين في فيتنام، مما يوفر تجارب جديدة للعملاء الفيتناميين. على عكس السيارات الهجينة التقليدية التي تحتوي على محرك كهربائي واحد فقط مع محرك بنزين، تحتوي سيارة هوندا CR-V e:HEV على محركين كهربائيين. يمنح هذا الاختلاف السيارة المرونة للتبديل بين التشغيل الكهربائي البحت، أو التشغيل الهجين المتسلسل، أو التشغيل الهجين المتوازي.
وهذا هو أيضًا السبب في عدم وجود زر لتنشيط وضع القيادة الكهربائية الخالصة (وضع EV) الموجود عادةً في خطوط تويوتا الهجينة في سيارة CR-V e:HEV. عند السرعات المنخفضة (أقل من 60 كم/ساعة)، تعمل السيارة بالكامل على المحرك الكهربائي، مما يوفر تجربة قيادة سلسة مثل السيارة الكهربائية الخالصة.
عندما يضغط المستخدم بقوة على دواسة الوقود لتسريع السيارة أو التجاوز، سيتم تنشيط محرك البنزين ولكنه لن يتولى دور القيادة ولكنه سيعمل كمولد لشحن حزمة البطارية قبل توزيعها على المحركات الكهربائية. وتسمى طريقة العمل هذه بالتهجين التسلسلي، وهي تشبه إلى حد ما تقنية e-POWER الموجودة في سيارة نيسان كيكس.
عند السرعات العالية (70 كم/ساعة وما فوق)، ستعمل السيارة في الوضع الهجين الموازي. في هذا الوقت، سوف يلعب محرك البنزين الدور الرئيسي في نقل الطاقة الحركية إلى العجلات، وسوف يعود المحرك الكهربائي إلى الوضع المساعد. بفضل هذا الهيكل، توفر سيارة هوندا CR-V e:HEV في فيتنام تجارب قيادة أكثر إثارة للاهتمام من النسخة العادية على الرغم من أنها مجهزة فقط بالدفع الأمامي. تستخدم إصدارات البنزين الخالصة من هذا الكروس أوفر محركًا توربينيًا سعة 1.5 لتر، لذا من الصعب تجنب التأخير في الدورات في الدقيقة المبكرة.
إن طريقة عمل المحركات الهجينة ليست الشيء الوحيد الذي يجعل هذه السيارة تحظى بشعبية كبيرة بين عشاق القيادة. ويعد نظام الهيكل وطريقة ضبط عجلة القيادة من قبل شركة صناعة السيارات اليابانية أيضًا نقاطًا إيجابية.
عند القيادة على الطرق المليئة بالحفر، يوفر نظام التعليق في CR-V e:HEV امتصاصًا سريعًا للصدمات مع الحفاظ على السلاسة نسبيًا. في المنعطفات الحادة، لا يزال الجسم يتأرجح جانبيًا بشكل طفيف ولكنه يستقر بسرعة. هوندا CR-V e:HEV هي النسخة الوحيدة المستوردة بالكامل من تايلاند. ومع ذلك، عند القدوم إلى فيتنام، تمت إزالة نظام الدفع الرباعي AWD، واستبداله بنظام الدفع بالعجلات الأمامية. من خلال الخبرة العملية، تستهلك سيارة هوندا CR-V e:HEV حوالي 5.6 لتر/100 كيلومتر من الطريق المختلط.
آمن
تم تجهيز جميع إصدارات هوندا CR-V 2024 بحزمة تكنولوجيا Honda Sensing. يتضمن نظام السلامة النشط هذا ميزات: نظام الكبح لتخفيف الاصطدام (CMBS)، ونظام تثبيت السرعة التكيفي بما في ذلك نطاق السرعة المنخفضة، ونظام تخفيف مغادرة المسار (RDM)، ونظام مساعدة الحفاظ على المسار (LKAS)، والمصابيح الأمامية التكيفية التلقائية (AHB)، وإشعار مغادرة السيارة الرئيسية (LCDN).
يعمل نظام الاستشعار في سيارة Honda CR-V e:HEV بشكل فعال للغاية، ويستجيب بشكل كامل للمواقف البيئية المحيطة. لن يتم تفعيل خاصية مساعدة الحفاظ على المسار في السيارة إلا عند السرعات التي تزيد عن 70 كم/ساعة. عند السرعات التي تتراوح بين 50 و60 كم/ساعة، تعمل خاصية تخفيف الانحراف عن المسار بشكل جيد، حيث تهتز عجلة القيادة قليلاً لتذكير السائق بتوجيه السيارة...
ويمكن القول أن سيارة Honda CR-V e:HEV RS هي خيار جذاب للغاية في هذه الفئة، وخاصة النسخة الهجينة، مع تشغيل قوي وشعور قيادة مثير وجلب تجارب جديدة للمستخدمين. وبغض النظر عن معايير السعر، فإن معايير أخرى مثل: التصميم الجميل، والمعدات المريحة، والتشغيل الآمن، واقتصاد الوقود... ستكون نقاطًا إضافية ثمينة على سيارة هوندا CR-V 2024 للتنافس مع المنافسين الآخرين في نفس القطاع.../.
فيتنام.vn

علامة: هجين

تعليق (0)

No data
No data

نفس الموضوع

نفس الفئة

نفس المؤلف

شكل

أب فرنسي يعيد ابنته إلى فيتنام للبحث عن والدتها: نتائج الحمض النووي لا تصدق بعد يوم واحد
كان ثو في عيني
فيديو مدته 17 ثانية من Mang Den جميل للغاية لدرجة أن مستخدمي الإنترنت يشتبهون في أنه تم تعديله
أحدثت الممثلة الجميلة ضجة كبيرة بسبب دورها كفتاة في الصف العاشر تبدو جميلة للغاية على الرغم من أن طولها لا يتجاوز المتر و53 سنتيمترًا.

No videos available