أكثر من 30 ألف مركبة في دا نانغ لا ترسل بيانات مراقبة الرحلة

يجب على مركبات نقل الأعمال ضمان نقل بيانات جهاز GSHT (صورة توضيحية). الصورة: PG

في 4 مايو، إدارة النقل في مدينة هوشي منه. قالت مدينة دا نانغ إنها أرسلت للتو وثيقة إلى الشرطة، وإدارة النقل في المحافظات والمدن التي تديرها الحكومة المركزية، وشركات نقل السيارات، وإدارة وتشغيل محطات الحافلات... بشأن تعزيز التفتيش والتعامل مع المركبات التي تنتهك القانون من خلال عدم إرسال البيانات على جهاز GSHT وتجاوز ساعات العمل خلال اليوم.

وبحسب إدارة النقل في مدينة دا نانغ، من خلال نتائج استخراج البيانات من أجهزة GSHT لمركبات النقل التجارية في المدينة في الربع الأول من عام 2024، وجد أن العديد من المركبات انتهكت ساعات العمل خلال النهار ووقت القيادة، ولم تنقل البيانات إلى برنامج إدارة الطرق في فيتنام.

على وجه التحديد، في يناير/كانون الثاني، كان هناك 9,406 مركبة تجارية لم ترسل بيانات جهاز GSHT إلى إدارة الطرق في فيتنام، وفي فبراير/شباط كان هناك 10,428 مركبة، وفي مارس/آذار كان هناك 11,801 مركبة.

كما بلغ عدد المركبات المخالفة لساعات العمل وأوقات القيادة في الربع الأول من عام 2024 أكثر من 20 ألف مركبة. ومن بينها، في شهر يناير/كانون الثاني، كان هناك 6030 مركبة متأخرة أكثر من 4 ساعات، وحتى أكثر من 10 ساعات؛ بلغ عدد المركبات في شهر فبراير 7,383 مركبة وفي شهر مارس 6,119 مركبة.

طلبت إدارة النقل في مدينة دا نانغ من الشرطة وإدارة النقل في المحافظات والمدن التي تديرها الحكومة المركزية تنسيق وتوجيه القوات الوظيفية لزيادة الدوريات وتفتيش المركبات والتعامل مع المخالفات.

كما كلف قسم النقل في مدينة دا نانغ مفتشية القسم بالتنسيق مع القوات العاملة للتعامل بشكل صارم مع المركبات المخالفة، وطلب من مراكز فحص المركبات الآلية عدم إصدار شهادات فحص للمركبات الآلية إذا كانت معدات وكاميرات GSHT (للمركبات التي يجب تثبيتها) لا تعمل أو لا تحتوي على إشارات إرسال. يجب التأكد من أن جميع المركبات المعتمدة تلبي معايير السلامة الفنية وحماية البيئة.

بالنسبة لسيارات الركاب، من الضروري تعزيز التفتيش على حجرة الأمتعة وحجرة الركاب للكشف عن ومنع أصحاب السيارات من تعديل أو توصيل أو تركيب معدات إضافية بشكل تعسفي لا يتوافق مع تصميم الشركة المصنعة أو التصميم المعدل المعتمد من قبل الجهة المختصة.

مصدر