في يوم 4 مايو، أعلنت إدارة النقل في مدينة دا نانغ أنها أرسلت للتو وثيقة إلى الشرطة وإدارة النقل في المحافظات والمدن التي تديرها الحكومة المركزية ووحدات أعمال النقل بالسيارات وإدارة وتشغيل محطات الحافلات... بشأن تعزيز التفتيش والتعامل مع المركبات المخالفة لقانون عدم نقل بيانات جهاز تحديد المواقع العالمي (GPS) وتجاوز ساعات العمل خلال النهار.
وبحسب إدارة النقل في مدينة دا نانغ، ومن خلال نتائج استخراج البيانات من أجهزة GSHT لمركبات الأعمال التجارية للنقل في المدينة في الربع الأول من عام 2024، وجد أن العديد من المركبات انتهكت ساعات العمل خلال النهار ووقت القيادة، ولم تنقل البيانات إلى برنامج إدارة الطرق في فيتنام.
على وجه التحديد، في يناير/كانون الثاني، كان هناك 9406 مركبة تجارية لم ترسل بيانات جهاز GSHT إلى إدارة الطرق في فيتنام، وفي فبراير/شباط كان هناك 10428 مركبة، وفي مارس/آذار كان هناك 11801 مركبة.
ويبلغ عدد المركبات المخالفة لساعات العمل وأوقات القيادة في الربع الأول من عام 2024 أيضاً أكثر من 20 ألف مركبة. ومن بينها، في شهر يناير/كانون الثاني، كان هناك 6030 مركبة متأخرة أكثر من 4 ساعات، وحتى أكثر من 10 ساعات؛ بلغ عدد المركبات في شهر فبراير 7,383 مركبة، وفي شهر مارس 6,119 مركبة.
طلبت إدارة النقل في مدينة دا نانغ من الشرطة وإدارة النقل في المحافظات والمدن التي تديرها السلطة المركزية تنسيق وتوجيه القوات الوظيفية لزيادة الدوريات وتفتيش المركبات والتعامل مع المخالفات.
كما كلفت إدارة النقل في مدينة دا نانغ مفتشية الإدارة بالتنسيق مع القوات الوظيفية للتعامل بشكل صارم مع المركبات المخالفة، وطلبت من مراكز فحص المركبات الآلية عدم إصدار شهادات فحص للمركبات الآلية إذا كانت معدات وكاميرات GSHT (للمركبات التي يجب تثبيتها) لا تعمل أو لا تحتوي على إشارة إرسال. يجب التأكد من أن جميع المركبات المعتمدة تلبي معايير السلامة الفنية وحماية البيئة.
بالنسبة لسيارات الركاب، من الضروري تعزيز التفتيش على حجرة الأمتعة وحجرة الركاب للكشف عن ومنع أصحاب السيارات من تعديل أو توصيل أو تركيب معدات إضافية بشكل تعسفي لا يتوافق مع تصميم الشركة المصنعة أو التصميم المعدل المعتمد من قبل السلطة المختصة.
مصدر
تعليق (0)