وهذا موضوع أثاره العديد من النواب في مجلس الأمة عند مناقشة مشروع قانون تنظيم المرور والسلامة المرورية.
الحاجة إلى إضفاء الشرعية على مزادات لوحات السيارات
أعرب النائب نجوين تيان نام (كوانج بينه) عن تقديره الكبير لوزارة الأمن العام لمقترحها الاستباقي للحكومة بتقديم القرار رقم 73 إلى الجمعية الوطنية بشأن تجريب مزاد لوحات ترخيص السيارات لتلبية متطلبات وتطلعات الشعب.
وقال إنه من خلال الرصد، فإن تطبيق المزادات الإلكترونية في الفترة الماضية كان ناجحاً، ولقي دعماً ومشاركة كبيرة من الأهالي.
صورة من مزاد لوحة سيارة تحمل الرقم 30K-567.89 (صورة: لقطة شاشة).
واستشهد المندوب بمعلومات من وزارة الأمن العام تظهر أنه بعد 35 يومًا من التجربة، تم بيع أكثر من 4600 لوحة ترخيص سيارة بنجاح في مزاد علني، مع دفع أكثر من 600 مليار دونج إلى ميزانية الدولة.
وقال نام "إذا تم الحفاظ على هذه السياسة بشكل جيد، فإنها ستساهم في زيادة إيرادات ميزانية الدولة بآلاف المليارات من الدونغ كل عام"، مؤكدا أن الأمر المهم هو ضمان الدعاية والشفافية.
وقال أحد ممثلي الجمعية الوطنية من مقاطعة كوانج بينه، إنه على الرغم من أن القرار التجريبي لم يصدر إلا لفترة قصيرة، فإن مزاد لوحات ترخيص المركبات هو سياسة "تتوافق مع إرادة الحزب ورغبات الشعب".
"هذا مجرد مزاد للسيارات، هذه السياسة تحتاج إلى إضفاء الشرعية عليها قريبا حتى يمكن توسيع المزادات لتشمل لوحات ترخيص الشاحنات وسيارات الركاب والدراجات النارية ..."، اقترح السيد نام أن تكلف الجمعية الوطنية الوكالة التي تضع مسودة قانون نظام المرور والسلامة بدراسة وإضافة لوائح بشأن مزادات لوحات الترخيص إلى القانون وربما تنفيذ مزادات لجميع أنواع لوحات الترخيص في المستقبل القريب.
المندوب فو ثانه تشونج (الصورة: هونغ فونج).
وشاطر النائب فو ثانه تشونج (هاي فونج) الرأي نفسه، واقترح أيضًا إدراج مزاد لوحات ترخيص المركبات في القانون. وأكد السيد تشونج أنه بعد جمع أكثر من 600 مليار دونج للميزانية بعد أكثر من شهر من التجربة، فإن هذا ليس مصدرًا صغيرًا للإيرادات.
وأكد السيد تشونج أنه "إذا تم تضمينها في القانون، فيمكننا بيع لوحات ترخيص الدراجات النارية ولوحات ترخيص شركات النقل بالمزاد في المستقبل لأن مستودع الأرقام هو مورد لا نهاية له، والعديد من الناس لديهم حاجة إليه".
في هذه الأثناء، قال المندوب نجوين فان هوي (تاي بينه) إن مزاد لوحات ترخيص المركبات ما زال في مرحلة تجريبية ولم يثبت فعاليته بعد. ومن ثم فإنه من الضروري النظر في كيفية تحديد نص مشروع القانون بشكل محدد لضمان إمكانية تنفيذه.
قصور في مراقبة رحلات مركبات النقل التجارية
وفيما يتعلق بمسألة مراقبة رحلة مركبات النقل التجاري، قال المندوب نجوين تيان نام إن مركبات النقل التجاري، وخاصة مركبات نقل الركاب، يجب اعتبارها موضوعًا خاصًا في ضمان النظام والسلامة المرورية، لأنه إذا وقعت حوادث مرورية مع هذه المركبات، فسيؤدي ذلك إلى عواقب وخيمة بشكل خاص على حياة الناس.
وبحسب إحصائيات وزارة الأمن العام، فإن حوادث المرور التي تنطوي على مركبات النقل التجارية تشكل ما يقرب من 40% من إجمالي عدد الحالات، حيث تتسبب العديد من الحوادث التي تنطوي على مركبات النقل التجاري للركاب في خسائر بشرية كبيرة.
وقال المندوب "لا يمكننا أن نقف غير مبالين بهذا الوضع المؤلم للغاية".
مندوب الجمعية الوطنية فو تيان نام (الصورة: هونغ فونج).
ومن الحلول المهمة المقترحة أن يتم تزويد هذه الأنواع من المركبات بأجهزة مراقبة الرحلة لرصد مخالفات السائقين ومخالفات الركاب ومخالفات المرور.
ومع ذلك، وفقًا للسيد نام، لم يتم استخدام بيانات مراقبة الرحلة بشكل فعال بسبب الانفصال وعدم وجود اتصال مباشر بين البيانات والقوة لضمان سلامة المرور والنظام.
ولذلك فإن العديد من شركات الحافلات تنتهك القانون عدة مرات خلال فترة قصيرة من الزمن، وفي بعض الحالات تتجاوز السرعة 300 مرة شهريا، ولكن لا يتم التعامل معها أو منعها في الوقت المناسب.
وقال السيد نام "إذا كان هناك مراقبة في الوقت الحقيقي لمركبات النقل، فمن الممكن منع العديد من الحوادث المأساوية التي تنطوي على سيارات الركاب مثل الحوادث الأخيرة".
وقال السيد نام، في دعمه للوائح التي تنص على ضرورة أن تضمن مركبات نقل الأعمال الظروف اللازمة لوجود معدات مراقبة الرحلة، إن هذه المراقبة يجب أن تُسند إلى الوكالة المسؤولة عن ضمان النظام والسلامة المرورية لتعليق المخالفات على الفور والتعامل معها على الفور.
يتكون مشروع قانون تنظيم المرور والسلامة المرورية من 9 فصول و81 مادة. وبحسب البرنامج، ستناقش الجمعية الوطنية هذا المشروع في 24 نوفمبر/تشرين الثاني المقبل، وتدرس إقراره في دورة منتصف عام 2024.
[إعلان رقم 2]
مصدر
تعليق (0)