وجاء في الإعلان أن العاصمة هانوي، المركز السياسي والإداري الوطني، ومركز الثقافة والتعليم والعلوم والتكنولوجيا والاقتصاد والمعاملات الدولية للبلاد بأكملها، ومع ذلك ليس لديها حاليا سوى مطار دولي واحد وهو مطار نوي باي، وعلى الرغم من استثمارها في بنود إضافية، إلا أنه لا يزال دائمًا مكتظًا خلال أوقات الذروة. لتخفيف العبء على مطار نوي باي، وتلبية متطلبات التنمية، وضمان تشغيل الرحلات الخاصة التي تخدم قادة الحزب والدولة والدبلوماسية الدولية، من الضروري الاستثمار في بناء مطار إضافي مزدوج الاستخدام يخدم الأمن الوطني والتنمية الاجتماعية والاقتصادية.
توسيع مطار جيا بينه إلى مطار دولي من المستوى 4E
مطار جيا بينه الدولي هو مطار من المستوى 4E يقع في مقاطعة باك نينه وتبلغ مساحة الأرض المقدرة حوالي 363.5 هكتارًا. بحلول عام 2030، من المتوقع أن تبلغ الطاقة التصميمية حوالي مليون مسافر سنويًا وحوالي 3 ملايين مسافر سنويًا مع رؤية حتى عام 2050.
بدأ مشروع بناء المرحلة الأولى لمطار جيا بينه. ومع ذلك، لتجنب الهدر، وتوفير الوقت والجهد والموارد، فمن الضروري التخطيط على الفور للتوسع إلى مطار دولي من المستوى 4E. وفي الوقت نفسه، البحث والاستثمار في بناء طريق يربط مطار جيا بينه بالعاصمة هانوي؛ بناء منطقة لوجستية حديثة وذكية تجمع بين التجارة الإلكترونية. ويجب تنفيذ كل هذا العمل بشكل متزامن وسريع وبجودة وكفاءة، بما يضمن بيئة مشرقة وخضراء ونظيفة وجميلة؛ إظهار دور ومكانة فيتنام وتعزيز صورة البلاد وقدراتها وجذب وجذب الاستثمار والسياحة. ولكن من المهم بشكل خاص أن لا تسمح الهيئات والكيانات ذات الصلة بحدوث السلبية والفساد والهدر.
وفيما يتعلق ببعض المحتويات المتعلقة بتنفيذ المشروع، وافق الأمين العام تو لام من حيث المبدأ (إشعار رقم 119-TB/VPTW بتاريخ 20 يناير 2025 من المكتب المركزي للحزب). وطلب رئيس الوزراء من الوزارات والهيئات والمحليات التنفيذ بشكل عاجل. وفي حالة الحاجة إلى آلية خاصة، يجب الإبلاغ على الفور إلى السلطات المختصة للنظر فيها واتخاذ القرار.
وافق رئيس الوزراء من حيث المبدأ على سياسة دراسة توسعة مطار جيا بينه إلى مطار دولي من المستوى 4E؛ الاستثمار في بناء طريق يربط مطار جيا بينه ومقاطعة باك نينه بالعاصمة هانوي وبناء مركز لوجستي. يجب على وكالات التخطيط والمشاريع والتقييم مراجعة وحساب وتقييم حجم الاستثمار والاستثمار الإجمالي بعناية لضمان الدقة والتوفير والكفاءة وتجنب السلبية والهدر. وتعمل الوزارات والهيئات والمحليات المعنية على التنسيق بشكل وثيق لنشر وتسريع التحضير والتنفيذ والسعي إلى استكمال المطار الدولي والطريق الرابط بشكل متزامن بحلول عام 2026 على أقصى تقدير.
كما وافق رئيس الوزراء على سياسة تعديل التخطيط الإقليمي لباك نينه للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050 (القرار رقم 1589 / QD-TTg بتاريخ 8 ديسمبر 2023 لرئيس الوزراء) وفقًا للإجراءات والأمر المبسط، وتعديل الخطة الرئيسية الحضرية لباك نينه حتى عام 2045 (القرار رقم 728 / QD-TTg بتاريخ 20 يونيو 2023 لرئيس الوزراء) لتنفيذ توجيه الأمين العام على وجه السرعة. الاستنتاج، تنظم مقاطعة باك نينه إنشاء وتعديل التخطيط وفقًا للوائح القانونية الحالية للنشر السريع وضمان جودة المشروع والتقدم.
السعي إلى إكمال تطهير الموقع للطريق الذي يربط مطار جيا بينه بهانوي قبل 30 يونيو 2025.
فيما يتعلق بالطريق الذي يربط مطار جيا بينه بالعاصمة هانوي، يتعين على الوكالات والمحليات مواصلة البحث والتقييم على أساس علمي وعملي لتوحيد اختيار الخيار الأمثل لضمان أن يكون الطريق هو الأكثر استقامة وأقصر وأجمل وأحدث وأكثر فعالية؛ تعظيم استغلال الأراضي على جانبي الطريق؛ بروح بناء الجسور لعبور الأنهار، وإذا كان لا بد من عبور السكك الحديدية أو المناطق ذات الكثافة السكانية العالية، فمن الأفضل بناء الجسور العلوية؛ وفقاً لمبدأ مشروع واحد، ولكن الطريق الذي يقع فيه المقاطعة أو المدينة، سيتم تكليف تلك المقاطعة أو المدينة بتنفيذه. وفي حالة تحويل رأس المال الاستثماري إلى هانوي، فمن الممكن النظر في السماح لهانوي بأن تكون المستثمر في المسار بأكمله، مع دعم باك نينه وباك جيانج لتطهير الموقع. طلب من هانوي وباك نينه القيام على الفور بأعمال تطهير الموقع، والسعي إلى الانتهاء منها قبل 30 يونيو 2025.
وكلف رئيس الوزراء نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها بتوجيه هذا العمل؛ تم تكليف وزارة النقل بصياغة قرار رئيس الوزراء بإنشاء مجموعة عمل لتنفيذ الاستثمار في الطريق الذي يربط مطار جيا بينه ومقاطعة باك نينه بالعاصمة هانوي وبناء مركز لوجستي في منطقة مطار جيا بينه، واستكمال الإجراءات، وتقديمها إلى رئيس الوزراء قبل 28 فبراير 2025. تتكون مجموعة العمل من: نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها رئيسًا للمجموعة؛ رئيس لجنة الشعب في هانوي، رئيس لجنة الشعب في مقاطعة باك نينه، قادة وزارة الأمن العام، قادة وزارة النقل كنائبين للرئيس؛ ويضم الأعضاء: قادة الوزارات: الدفاع الوطني، والمكتب الحكومي، والبناء، والموارد الطبيعية والبيئة، والزراعة والتنمية الريفية، والمالية؛ وزارة النقل هي الوكالة الدائمة لمجموعة العمل.
ويقدم فريق العمل تقريرا إلى رئيس الوزراء بشأن نتائج التنفيذ قبل 15 مارس 2025.
[إعلان 2]
المصدر: https://kinhtedothi.vn/hoan-thanh-ket-noi-san-bay-gia-binh-voi-ha-noi-cham-nhat-vao-nam-2026.html
تعليق (0)