في مواجهة ارتفاع أسعار خدمات شحن الحاويات إلى أوروبا وأمريكا، أرسلت وزارة النقل للتو رسالة إلى إدارة النقل البحري في فيتنام تطلب الدعم للشركات.
وعليه، تطلب وزارة النقل من الهيئة العامة للإدارة البحرية المتخصصة رئاسة والتنسيق مع الهيئات والوحدات ذات الصلة لضمان سلاسة منظومة الموانئ البحرية على مستوى الدولة؛
تسهيل نقل البضائع المستوردة والمصدرة مع البحث وتنفيذ الحلول الفورية لتحسين كفاءة استغلال البنية التحتية البحرية.
وطلبت وزارة النقل أيضًا من إدارة الموانئ الفيتنامية تسريع إجراءات الدخول والخروج من الموانئ وتحميل وتفريغ البضائع للسفن التي تنقل البضائع المستوردة والمصدرة، وخاصة البضائع المعبأة في حاويات إلى أمريكا وأوروبا؛
العمل بشكل عاجل مع خطوط الشحن التي لديها طرق إلى أمريكا وأوروبا لدعوة وجذب خطوط الشحن للحفاظ على الطرق وإضافة المقاعد والحاويات إلى فيتنام، لتلبية الطلب على نقل البضائع.
تحتاج إدارة النقل البحري في فيتنام إلى دراسة آليات السياسة لجذب خطوط الشحن بالحاويات لفتح طرق جديدة إلى فيتنام؛ مواصلة الدراسة العاجلة لتقليص وتبسيط الإجراءات الإدارية، وخاصة تلك المتعلقة بعمليات السفن.
في السابق، منذ نهاية عام 2023، بسبب النزاعات في منطقة البحر الأحمر، اضطرت خطوط الشحن إلى تغيير مساراتها، فلا تمر عبر قناة السويس بل تدور حول رأس الرجاء الصالح، مما يجعل رحلة السفينة أطول من ذي قبل بما يتراوح بين 10 إلى 14 يومًا، مما يتسبب في تكاليف نقل إضافية كبيرة.
في فيتنام، يبلغ سعر الشحن إلى الموانئ في منطقة غرب الولايات المتحدة 2650 دولار أمريكي/حاوية 40 قدمًا، وإلى الموانئ في منطقة شرق الولايات المتحدة 3900 دولار أمريكي/حاوية 40 قدمًا، وإلى أوروبا 4900 دولار أمريكي/حاوية 40 قدمًا (وفقًا لأسعار بعض خطوط الشحن).
ولذلك، أصدرت إدارة الملاحة البحرية في فيتنام أيضًا وثيقة تكلف سلطات الموانئ البحرية في هاي فونج ومدينة هوشي منه وفونج تاو بالتنسيق مع الفروع البحرية للعمل مع خطوط الشحن ذات طرق الخدمة إلى أوروبا وأمريكا لتقييم التقلبات في أسعار الشحن، وحالة النقل، والقدرة على تزويد السفن بالسوق، مع فحص وإشراف قائمة أسعار خدمات الشحن والرسوم الإضافية خارج أسعار خدمات الشحن بالحاويات وفقًا للوائح .
[إعلان رقم 2]
مصدر
تعليق (0)