يُشتبه في أن صادرات الفلفل والقهوة "مسروقة" في ميناء كات لاي

[إعلان 1]

أرسلت جمعية الفلفل والتوابل الفيتنامية (VPSA) للتو وثيقة إلى إدارة البحرية الفيتنامية وشركة سايجون نيوبورت بشأن نقص السلع التصديرية (الفلفل والقهوة ...) على الرغم من أنها تم وزنها بالكامل في ميناء المغادرة.

وبحسب جمعية VPSA، فقد تلقت الجمعية مؤخرًا بشكل مستمر ردود فعل من الأعضاء حول شركاء الاستيراد الذين أفادوا بنقص الفلفل والقهوة في ميناء الوصول مقارنة بالعقد المبرم سابقًا. في الوقت الحالي، هناك 5 أعضاء في VPSA يفكرون في هذا النقص عند تصدير الفلفل والقهوة في ميناء كات لاي (مدينة هو تشي منه).

وقالت شركات التصدير إن ورقة وزن الحاويات بالبضائع في المصنع وورقية الوزن عند دخول الميناء كانت هي نفسها. تشكل المستندات ذات الصلة التي تقدمها المؤسسة أساسًا لإثبات أن البضائع مختومة ومضمونة السلامة منذ لحظة تعبئة البضائع في حاويات في المصنع حتى دخول الحاوية إلى الميناء. ولذلك، تعتقد الشركات أن هناك احتمالية لضياع البضائع أثناء تفريغ الحاوية وانتظار تصديرها.

أفادت خمس مؤسسات لتصدير الفلفل والقهوة حاليا عن "سرقة" أكثر من 18 طنا عند تصدير هذين المنتجين. ويشكل حجم البضائع المفقودة ما نسبته 7% -28% من كل حاوية، وكلها من نفس الميناء في كات لاي، وكلها تبقى في الميناء لفترة من الزمن بسبب تأخر السفينة.

وتعتقد جمعية VPSA أن البضائع المفقودة لا تسبب أضرارًا مالية مباشرة للشركات بسبب التعويضات أو العقوبات وفقًا للوائح العقد فحسب، بل تؤثر أيضًا على العقود المستقبلية للشركة. والأمر الأكثر أهمية هو أن سمعة وصورة الشركات على وجه الخصوص وفيتنام على وجه العموم قد تراجعت في السوق الدولية.

طلبت جمعية ملاحة فيتنام البحرية من إدارة الملاحة البحرية في فيتنام وشركة سايجون نيوبورت تعزيز الرقابة وتنفيذ التدابير المهنية اللازمة لضمان سلامة بضائع الشركات عند تخزينها في الميناء.

وبالنسبة للحالات المذكورة أعلاه من البضائع المفقودة، تطلب هيئة سلامة المنتجات الزراعية من الوحدة التدخل والعمل مع الأطراف ذات الصلة لتوضيح الحادث.

جلسة عامة

[إعلان 2]
المصدر: https://www.sggp.org.vn/ho-tieu-va-ca-phe-xuat-khau-nghi-bi-rut-ruot-tai-cang-cat-lai-post744108.html