في فترة ما بعد الظهر من يوم 21 يونيو، قال ممثل لشركة إدارة الحركة الجوية الفيتنامية، متحدثًا مع مراسلي VietNamNet، إنه في فترة ما بعد الظهر من يوم 19 يونيو، تلقت الوحدة تقريرًا أوليًا من شركة إدارة الحركة الجوية الجنوبية بشأن الحادث المتعلق بالرحلات الجوية HVN 1575 وHVN 1557 وVJC 244 في القسم 1 (مركز التحكم بعيد المدى في مدينة هوشي منه)، مع تنبيه صراع قصير المدى (STCA).

"وبعد أن أصدر النظام إشارة تحذيرية، أصدر مراقب الحركة الجوية تعليمات بتعديل مسارات الرحلات المعنية؛ وفي الوقت نفسه، قام الطاقم أيضًا بمناورات مراوغة لضمان سلامة الرحلة.

وقال ممثل شركة إدارة الحركة الجوية في فيتنام: "بمجرد وقوع الحادث، أبلغ طاقم العمل عنه، وقامت شركة إدارة الحركة الجوية الجنوبية بتعليق عمل مراقبي الحركة الجوية المعنيين مؤقتًا وشرعت في التحقق من الحادث، بالإضافة إلى الإبلاغ إلى السلطة المختصة وفقًا للوائح".

من جانبه، قال ممثل شركة إدارة الحركة الجوية الفيتنامية إنه فور تلقي المعلومات، قرروا على الفور تشكيل فريق تحقيق للتحقق من سبب الحادث. ويعمل فريق التحقيق حالياً في شركة إدارة الحركة الجوية الجنوبية وسوف يقدم المعلومات عندما تتوفر النتائج.

وفي وقت سابق، وفي حوالي الساعة 6:30 صباح يوم 19 يونيو، أعطى مراقب الحركة الجوية الإذن للطائرة HVN1575 في رحلتها من هانوي إلى دا لات بالنزول إلى مستوى الرحلة 300 ثم إلى مستوى الرحلة 340، حسبما أكدت الطائرة.

وفي الوقت نفسه، وفي حوالي الساعة 6:31 صباحًا، أجرت الرحلة VJC244 من مدينة هوشي منه إلى ثانه هوا اتصالاً مع القسم الأول، وأفادت أنها كانت تحلق في خط مستقيم، وتحافظ على مستوى الرحلة 330. وأكدت الطائرة أن مراقب الحركة الجوية حدد هوية الطائرة وطلب الحفاظ على مستوى الرحلة 330.

في الساعة 6:34، أعطى مراقب الحركة الجوية للطائرة HVN1575 الإذن لمواصلة الهبوط إلى مستوى الرحلة 240، وهو ما أكدته الطائرة للمرة الثانية.

ومع ذلك، في حوالي الساعة 6:35 صباحًا، عرضت شاشة أجهزة الصراف الآلي تحذيرًا من وجود صراع قصير المدى (STCA). على الفور، أعطى مراقب الحركة الجوية أوامره على عجل لطائرة HVN1575 بالحفاظ على مستوى الطيران 340، والانعطاف إلى اليسار لأسباب تتعلق بحركة المرور (تحذير من اصطدام طائرة - PV).

أعطى مراقب الحركة الجوية الإذن لطائرة VJC244 بالانعطاف إلى اليمين. ولحسن الحظ، لاحقًا، حوالي الساعة 6:35، أكدت الطائرة HVN1575 أنها تلقت الأمر بالنزول إلى مستوى الطيران 240 في وقت سابق. في الساعة 6:36، توقفت شاشة الصراف الآلي عن تحذير STCA.