في فترة ما بعد الظهر من يوم 21 يونيو، وفي حديثه مع مراسلي VietNamNet، قال ممثل لشركة إدارة الحركة الجوية الفيتنامية إنه في فترة ما بعد الظهر من يوم 19 يونيو، تلقت الوحدة تقريرًا أوليًا من شركة إدارة الحركة الجوية الجنوبية بشأن الحادث المتعلق بالرحلات HVN 1575 وHVN 1557 وVJC 244 في القسم 1 (مركز التحكم بعيد المدى في مدينة هوشي منه )، مع تنبيه صراع قصير المدى (STCA).

"وبعد أن أرسل النظام إشارة تحذيرية، أصدر مراقبو الحركة الجوية تعليمات لتعديل مسارات الرحلات ذات الصلة؛ وفي الوقت نفسه، قام الطاقم أيضًا بتنفيذ مناورات تجنب، لضمان سلامة الرحلة.

وقال ممثل شركة إدارة الحركة الجوية الفيتنامية: "بمجرد وقوع الحادث، أبلغ طاقم العمل عنه، وقامت شركة إدارة الحركة الجوية الجنوبية بتعليق عمل مراقبي الحركة الجوية المعنيين مؤقتًا وشرعت في التحقق من الحادث، بالإضافة إلى الإبلاغ إلى السلطة المختصة وفقًا للوائح".

من جانبها، قالت متحدثة باسم شركة إدارة الحركة الجوية الفيتنامية إنه فور تلقي المعلومات، قررت على الفور تشكيل فريق تحقيق للتحقق من سبب الحادث. ويعمل فريق التحقيق حالياً في شركة إدارة الحركة الجوية الجنوبية، وسيقدم المعلومات عندما تتوفر النتائج.

وفي وقت سابق، وفي حوالي الساعة 6:30 صباحًا يوم 19 يونيو، أعطى مراقب الحركة الجوية الإذن للطائرة HVN1575 في رحلتها من هانوي إلى دا لات بالنزول إلى مستوى الطيران 300 ثم إلى مستوى الطيران 340، وفقًا لما أكدته الطائرة.

وفي الوقت نفسه، حوالي الساعة 6:31 صباحًا، أجرت الرحلة VJC244 المتجهة من مدينة هو تشي منه إلى ثانه هوا اتصالاً مع القسم الأول، وأفادت أنها كانت تحلق بشكل مستقيم، وتحافظ على مستوى الرحلة 330. وأكدت الطائرة أن مراقب الحركة الجوية حدد هوية الطائرة وطلب الحفاظ على مستوى الرحلة 330.

في الساعة 6:34، أعطى مراقب الحركة الجوية الطائرة HVN1575 الإذن لمواصلة الهبوط إلى مستوى الطيران 240، وهو ما أكدته الطائرة للمرة الثانية.

ومع ذلك، في حوالي الساعة 6:35 صباحًا، أظهرت شاشة الصراف الآلي تحذيرًا من وجود صراع قصير المدى (STCA). على الفور، أعطى مراقب الحركة الجوية الأوامر على عجل لطائرة HVN1575 بالحفاظ على مستوى الطيران 340، والانعطاف يسارًا لأسباب تتعلق بحركة المرور (تحذير من تصادم الطائرات - PV).

أعطى مراقب الحركة الجوية الإذن للطائرة VJC244 بالانعطاف إلى اليمين. ولحسن الحظ، في وقت لاحق، حوالي الساعة 6:35، أكدت الطائرة HVN1575 أنها تلقت الأمر بالنزول إلى مستوى الطيران 240 في وقت سابق. في الساعة 6:36، توقفت شاشة الصراف الآلي عن تحذير STCA.