ها تينه تنفق 22 مليار دونج لإصلاح طريق تالف ومتدهور بقيمة تزيد عن 2000 مليار دونج

في مواجهة الوضع الحالي المتمثل في تعرض جزء الطريق الساحلي الذي يمر عبر مقاطعة ها تينه للتلف والتدهور، مما يشكل خطراً محتملاً على السلامة المرورية، أنفقت المقاطعة 22 مليار دونج لإصلاحه.

تخصيص 22 مليار دونج لإصلاح الطرق

في يوم 16 نوفمبر/تشرين الثاني، وردت أنباء من اللجنة الشعبية لمقاطعة ها تينه تفيد بأن المقاطعة أصدرت للتو قرارًا بالموافقة على خطة اختيار المقاولين لمرحلة البناء من مشروع إصلاح الطريق الساحلي DT547 التالف.

لقد تدهور الجزء الساحلي من الطريق عبر ها تينه، مما أدى إلى تقشير سطح الطريق وتلفه.

وبناءً على ذلك، فإن أماكن إصلاح الأسطح المتضررة للطرق تقع في المقاطع كم 77+200 - كم 79+152، وكم 80+300 - كم 81+150، وكم 106+630 - كم 108+250، وكم 109+275 - كم 110+951.

ومنها تكلفة إصلاح سطح الطريق (الحزمة رقم 04.XL) تزيد عن 21.7 مليار دونج؛ وتبلغ تكلفة الاستشارة والإشراف والتأمين على البناء أكثر من 500 مليون دونج، وهي مأخوذة من ميزانية صيانة الطرق المحلية ونظام الممرات المائية الداخلية في عام 2024.

سيتم إصلاح المناطق التالفة والمتقشرة المذكورة أعلاه وتثبيتها خلال 8 أشهر من تاريخ اختيار المقاول.

تم إصلاح سطح الطريق التالف مؤقتًا بواسطة وحدة الصيانة.

في السابق، أفاد مراسلو صحيفة جياو ثونغ مرارا وتكرارا أنه على الطريق الساحلي في ها تينه، كانت هناك العديد من الأقسام حيث تدهور الطريق، وكان سطح الطريق متقشرا وغير مستو، مما يشكل خطرا محتملا لحوادث المرور.

على وجه الخصوص، يحتوي الجزء الممتد من بلدية كام لينه (كام شوين) إلى بلدية كي باك (كي آنه) على العديد من المواقع المتضررة والمتقشرة، حتى أنه تقشر سطح الطريق بالكامل في كلا الاتجاهين. تضطر المركبات تقريبًا إلى التعدي على المسار المقابل لتجنب الحفر.

في كيلومتر 98 - كيلومتر 99+500، القسم الذي يمر عبر بلديتي كي فو وكي كانغ (كي آنه)، توجد العديد من نقاط رقع الأسفلت. هناك مواقع تبلغ مساحتها من 5 إلى 10 أمتار مربعة، وبعض المواقع يصل طولها إلى عشرات الأمتار.

تم تشغيل القسم الذي يمر عبر بلدية كي ها (بلدة كي آنه) للتو ولكنه تعرض لأضرار بالغة منذ عام 2021. ووفقًا لتقرير صادر عن السلطات المحلية، منذ بداية عام 2023، كان هناك أكثر من 10 حوادث مرورية على هذا الطريق.

بقي 350 مترًا بدون أسفلت بسبب مشاكل إزالة الأرض.

وعلى وجه الخصوص، في قسم الطريق الساحلي الذي يمر عبر قرية تان ثانغ، بلدية كي نينه (بلدة كي آنه، ها تينه)، لا يزال هناك 350 متراً من الطريق "مفقوداً" منذ ما يقرب من 14 عاماً دون إنشاء. يتشوه سطح الطريق بسبب مرور الشاحنات الثقيلة بشكل متكرر، مما يسبب الغبار ومخاطر الحوادث المحتملة.

الطريق الساحلي به 350 متر من البناء غير المكتمل.

الطريق قصير ولكن به الكثير من الحفر و"أسرة البطاطس". كانت العديد من الشاحنات والحاويات تسير الواحدة تلو الأخرى، وهي تحمل خلفها الغبار والأوساخ، وتمر فوق الطريق المشوه والعقبات المتناثرة أفقياً على سطح الطريق.

قال السيد نجوين فوك لونج (سائق شاحنة، مقيم في بلدة كي آنه): يتعين على سيارتي أن تسير ببطء قدر الإمكان لتتمكن من عبور الحفر. في كثير من الأحيان كانت السيارة تنقلب وتسقط وكأنها على وشك الانهيار في المستنقع.

يتعين على الأسر التي تعيش على جانبي الطريق استخدام القماش المشمع لتغطية المنطقة على أمل تقليل التلوث، ولكن هذا لا يقلله إلا إلى حد ما. وتخشى بعض الأسر من أن تنقلب الشاحنة وتتسبب في انهيار أبوابها، لذا فإنها تضطر إلى استخدام الصخور لإغلاق مناطق الحوادث المحتملة.

تم استثمار الطريق الساحلي بالكامل بأكثر من 2000 مليار دونج، ولم يتم إنشاء سوى 350 مترًا فقط في قرية تان ثانج، بلدية كي نينه.

يؤثر تدهور الطرق بشكل كبير على حياة الناس وتجارتهم. السيدة فو ثي لوان (53 سنة، قرية تان ثانغ) قالت بغضب: الآن الطرق الريفية الجديدة في القرية واسعة وجميلة في كل مكان، فقط هذا القسم سيء.

ولذلك، يقوم بعض سائقي الشاحنات والحاويات بالتجول حول طرق القرى، ويسحبون أسلاك الكهرباء، مما يعرض حياة الناس للخطر. يحدث هبوط المركبة بشكل متكرر.

وبحسب تحقيقات المراسل، فإن قسم الطريق الذي يبلغ طوله أكثر من 350 مترًا عبر قرية تان ثانغ، بلدية كي نينه، كان في السابق جزءًا من مشروع تقاطع الطرق في بلدية كي نينه. يبلغ طول المشروع حوالي 9 كم وتم تنفيذه منذ عام 2010، ويربط الطريق السريع الوطني 1A عبر بلدتي كي ها وكي نينه بالطريق الإقليمي 547.

تم تنفيذ مشروع تقاطع كي نينه في عام 2010، باستثمارات من مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية الإقليمية ها تينه (الذي تديره الآن هيئة إدارة مشروع الاستثمار والبناء في المنطقة الاقتصادية الإقليمية ها تينه).

تتحرك الشاحنات والحاويات بانتظام.

تم حاليا إكمال الطريق الساحلي بالكامل البالغ طوله 120 كيلومترًا، بدءًا من جسر Cua Hoi (منطقة Nghi Xuan) إلى تقاطعه مع الطريق السريع الوطني 12C في ميناء Vung Ang (مدينة Ky Anh) بإجمالي استثمار يزيد عن 2000 مليار دونج، وتم وضعه موضع الاستخدام. الحركة المرورية على هذا الطريق كثيفة ومتكررة.

يبلغ طول الطريق الساحلي Xuan Hoi - Thach Khe - Vung Ang (DT547، المعروف أيضًا باسم طريق Ha Tinh الساحلي) 120 كم، ويبدأ من جسر Cua Hoi (Nghi Xuan) إلى تقاطعه مع الطريق السريع الوطني 12C في ميناء Vung Ang (مدينة Ky Anh)، والذي تم الاستثمار في بنائه منذ عام 2010 وسيتم تشغيله بحلول عام 2022.

منذ اكتمال المشروع وبدء استخدامه، أصبح الطريق الساحلي شريان المرور في ها تينه. لم يتم إنشاء سوى 350 مترًا فقط من الطريق الساحلي في قرية تان ثانج، بلدية كي نينه، وقد تدهور وأصبح "عنق زجاجة" للطريق الرئيسي.

معلومات من مجلس إدارة مشاريع الاستثمار والبناء في منطقة ها تينه الاقتصادية (المستثمر): لا يوجد لدى مشروع تقاطع كي نينه المرحلة الأولى عبر قرية تان ثانج، بلدية كي نينه (الآن الطريق الساحلي) أي مصدر للبناء. وتنتظر الوحدة اجتماع مجلس الشعب الإقليمي وإبداء الآراء وتوفير الموارد.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/ha-tinh-chi-22-ty-dong-sua-chua-tuyen-duong-hon-2000-ty-bi-hu-hong-xuong-cap-192241116142221808.htm