الاستثمار في البنية التحتية يزدهر الاقتصاد الغربي

الطريق السريع الذي تم استثماره بطول 120 كيلومترًا "قرّب" عاصمة الغرب من مدينة هوشي منه - صورة: ماو ترونغ

في الفترة 2021-2025، سيعاني اقتصاد فيتنام والمقاطعات الجنوبية الغربية على وجه الخصوص من العديد من التأثيرات السلبية، وخاصة جائحة كوفيد-19 والحروب التي تحدث في العالم.

ومن ثم، فإن عام 2024 يعد عامًا محوريًا للمقاطعات لاستكمال أهداف التنمية المشتركة للفترة بأكملها.

وبفضل الاهتمام والاستثمار من جانب الحكومة في المنطقة، حققت العديد من المقاطعات والمدن في المنطقة خلال العام الماضي إنجازات بارزة، ما أعاد الوضع الاقتصادي إلى زخم النمو الذي كان عليه قبل تفشي كوفيد-19.

طرق رئيسية مفتوحة والعديد من المحافظات لديها إيرادات ميزانية معلقة

في الأيام الأخيرة من عام 2023، تم تشغيل 23 كيلومترًا من الطريق السريع My Thuan - Can Tho، وهو متصل بالطريقين السريعين الحاليين مدينة هوشي منه - Trung Luong و Trung Luong - My Thuan.

من المركز الاقتصادي الجنوبي لمدينة هوشي منه إلى عاصمة منطقة الجنوب الغربي، بفضل الطريق السريع الذي يبلغ طوله 120 كيلومترًا، تم تقصير وقت السفر بحوالي ساعتين، وفي عام 2024 بدأ هذا الطريق في إظهار قيمته، واستفاد الناس.

لمواصلة تحقيق هدف الـ 600 كيلومتر لمنطقة الجنوب الغربي، قام رئيس الوزراء فام مينه تشينه بمسح مباشر وعمل عدة مرات لإزالة الصعوبات مثل نقص مواد البناء وآليات رأس المال وما إلى ذلك.

ويعد هذا إنجازًا مهمًا، إذ يوضح بوضوح اهتمام الحكومة بالاستثمار، ويساعد في فتح الطرق الرئيسية، ويحقق العديد من النتائج المهمة في التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعات الغربية في عام 2024، وخاصة تحسين إيرادات الميزانية.

وعلى وجه التحديد، في مقاطعة لونغ آن، فإن إجمالي إيرادات ميزانية الدولة في عام 2024 سيصل إلى أكثر من 25800 مليار دونج، بزيادة قدرها أكثر من 27.5% عن نفس الفترة، لتصل إلى أكثر من 121.3% من التقدير الأولي.

وشهدت المقاطعات القريبة من "ذيل" هذا الطريق السريع مثل هاو جيانج أيضًا زيادة في إيرادات ميزانيتها بنسبة 23.52٪ خلال نفس الفترة، مع أكثر من 7520 مليار دونج.

وعلى وجه الخصوص، حققت مقاطعة ترا فينه، التي كانت تعتبر مقاطعة نائية، تقدما كبيرا، حيث بلغ إجمالي إيرادات الميزانية أكثر من 18.632 مليار دونج، أي ما يعادل 136.38% من التقديرات.

كما تعد مقاطعة ترا فينه أيضًا مقاطعة من المتوقع أن يزيد فيها الناتج المحلي الإجمالي بنسبة 10.04% في عام 2024، مما يجعلها الرائدة في منطقة دلتا ميكونج. وفي المرتبة التالية تأتي شركة هاو جيانج (بزيادة 8.76%) وشركة لونج آن (بزيادة 8.30%)...

تصبح تدريجيا وجهة جذابة للمستثمرين

في قائمة أفضل 10 مناطق جذب للشركات الكبرى في عام 2024 التي أصدرها تقرير فيتنام في برنامج الإعلان عن أكبر 500 شركة في فيتنام في عام 2024، تعد لونغ آن المقاطعة الوحيدة في دلتا ميكونج التي وصلت إلى هذه القائمة.

بفضل موقعها الاستراتيجي بالقرب من مدينة هوشي منه، أصبحت لونغ آن عامل الجذب الاستثماري الرائد في الجنوب الغربي لسنوات عديدة.

وفي عام 2024، اجتذبت المقاطعة استثمارات قوية من خلال منح 104 مشاريع استثمار أجنبي مباشر جديدة شهادات، بإجمالي رأس مال مسجل يزيد عن 507 مليون دولار أمريكي، وفي الوقت نفسه تم تعديلها لزيادة رأس المال لـ 85 مشروعًا بمبلغ 153 مليون دولار أمريكي. وفي الوقت نفسه، حقق الاستثمار المحلي أيضًا نتائج إيجابية مع ترخيص 57 مشروعًا جديدًا للاستثمار المباشر، وبلغ إجمالي رأس المال المسجل 175.313 مليار دونج (بزيادة قدرها 90.136 مليار دونج)، وتم تعديل 33 مشروعًا لزيادة رأس المال الاستثماري بمقدار 4.368.1 مليار دونج.

حتى الآن، بلغ إجمالي رأس المال المسجل والمعدل والمساهم به حديثًا لشراء أسهم المستثمرين الأجانب في لونغ آن أكثر من 14.2 مليار دولار أمريكي من خلال 1483 مشروعًا، وهو ما يمثل أكثر من 71% من عدد المشاريع وأكثر من 38% من رأس مال الاستثمار الأجنبي المباشر المسجل في منطقة دلتا ميكونج. وبالتوازي مع ذلك، يوجد 2250 مشروع استثماري محلي برأس مال إجمالي مسجل يصل إلى 474,578.3 مليار دونج.

رئيس الوزراء فام مينه تشينه في موقع بناء مشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هوشي منه عبر لونغ آن - الصورة: سون لام

بالإضافة إلى مقاطعة لونغ آن، حققت مقاطعات أخرى في منطقة الجنوب الغربي، على الرغم من أنها لم تصل بعد إلى المجموعة الرائدة في البلاد، نتائج مشجعة في جذب الاستثمار. وعادة، تضم شركة Tien Giang 20 مشروعًا جديدًا، وTra Vinh 15 مشروعًا، وHau Giang 8 مشاريع في عام 2024.

وتم تحقيق هذه الإنجازات بفضل الاستثمار المتزامن في البنية التحتية للنقل التي تربط المحافظات، إلى جانب الدعم الرأسمالي من الحكومة المركزية والحكومة والوزارات والفروع التي تعمل بنشاط على إزالة الصعوبات التي تواجه المحليات.

جاهز لخط النهاية 2021-2025

وفي هذه الأيام، أصبح الطريق المؤدي من مدينة هوشي منه - طريق ترونغ لونغ السريع إلى الطريق السريع الوطني رقم 1، والذي يبلغ طوله 3.4 كيلومتر، والذي يقع في القسم الأخير من مشروع طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع، جاهزًا أيضًا لحركة المرور، مما يساعد في جعل البوابة إلى الغرب أكثر انفتاحًا.

وبالقرب منه مباشرة، يتسارع مشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هوشي منه عبر لونغ آن نحو خط النهاية ليتم افتتاحه أمام حركة المرور في عام 2025.

وبالإضافة إلى ذلك، بدأت سلسلة من مشاريع الطرق الإقليمية في لونغ آن في التشغيل أو بدأت في البناء، "ما يقرب" هذه المنطقة من المنطقة الاقتصادية الرئيسية في الجنوب.

قسم الطريق السريع بن لوك – لونغ ثانه الذي يربط الطريق السريع الوطني 1 بمدينة هوشي منه – طريق ترونغ لونغ السريع جاهز لحركة المرور – الصورة: AN LONG

لقد ساهم انفتاح منطقة البوابة في تعزيز تنمية المنطقة بأكملها. وقال السيد تران نغوك تام - رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة بن تري، وهي مقاطعة تتمتع بموقع جغرافي "مستقر" نسبيًا - إن أنشطة التجارة والخدمات في المقاطعة في العام الماضي كانت تعج بأسعار السلع الأساسية المستقرة.

وتقدر إجمالي مبيعات التجزئة للسلع وإيرادات خدمات المستهلك بنحو 70,855 مليار دونج، بزيادة قدرها 11.68% عن نفس الفترة وتجاوزت الخطة (تصل إلى 100.45%). كما ازدهرت أنشطة الاستيراد والتصدير في الأشهر الأخيرة من العام، حيث تقدر قيمة الصادرات بنحو 1,750 مليون دولار أمريكي، بزيادة قدرها 20.27% وتصل إلى 100% من الخطة؛ وتقدر قيمة الواردات بنحو 520 مليون دولار أميركي، بزيادة قدرها 25.61% وتتجاوز الخطة (تصل إلى 104%).

وفي الآونة الأخيرة، أصبحت مقاطعة بن تري واحدة من المحليات التي استفادت بشكل كبير من مشاريع الاستثمار المركزية.

وقال السيد تام: "بالإضافة إلى مشاريع الطرق السريعة التي تربط مدينة هوشي منه بالمقاطعات الغربية ومشاريع التجريف لتحسين القدرة على النقل، تستفيد مقاطعة بن تري أيضًا من مشروع توسعة الطريق السريع الوطني 60 ومشروع جسر راش ميو 2 القادم".

وفي عام 2025، قال السيد تام إن المقاطعة ستعمل على تعزيز تطوير البنية التحتية لمواصلة التنمية الاقتصادية. وخاصة البنية التحتية لحركة الاتصال الخارجية، مما يفتح مساحة جديدة للتنمية. ستواصل مقاطعة بن تري تنسيق تنفيذ مشاريع المرور المهمة: جسر راش ميو 2 وطريق الوصول إلى جسر راش ميو 2 (افتتح في نهاية عام 2025)، وبناء جسر با لاي 8، وإجراءات الاستثمار لمشاريع الطرق الساحلية التي تربط مقاطعة بن تري بمقاطعة تيان جيانج ومقاطعة ترا فينه، ومشروع جسر كوا داي على الطريق الساحلي الذي يربط مقاطعة بن تري بمقاطعة تيان جيانج، وبدء بناء جسر دينه خاو...

يقترب مشروع جسر راش ميو 2 من خط النهاية في عام 2025 ومن المتوقع أن يخلق زخمًا كبيرًا لتنمية مقاطعتي بن تري وترا فينه - الصورة: ماو ترونغ

وفيما يتعلق بمنطقة هاو جيانج، قال السيد نجوين فان هوا - نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية - إن المقاطعة ستواصل التركيز على جودة جذب الاستثمار.

لتحقيق معدل النمو وفقًا لخطة 2025، تُركز المقاطعة على التنفيذ الفعال لبرنامج لجنة الحزب بالمقاطعة لتنفيذ خطة مقاطعة هاو جيانج للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، وخطة اللجنة الشعبية للمقاطعة لتنفيذ برنامج لجنة الحزب بالمقاطعة. كما تُسرّع وتيرة الاستثمار في منطقتي سونغ هاو 2 الصناعية ودونغ فو 2 الصناعية.

مواصلة الاستثمار في بناء البنية التحتية للتجمعات الصناعية وفقًا لبرنامج تطوير التجمعات الصناعية في مقاطعة هاو جيانج للفترة 2021-2025 الذي وافقت عليه اللجنة الشعبية للمقاطعة. وفي الوقت نفسه، يجب تعزيز إدارة تحصيل ميزانية الدولة، وتحليل وتقييم وتوقع قدرة التحصيل، واقتراح حلول فعالة لتنفيذ تحصيل الميزانية في المنطقة، وخاصة الإيرادات من الأراضي"، كما قال السيد هوا.

المصدر: https://tuoitre.vn/ha-tang-duoc-dau-tu-kinh-te-mien-tay-khoi-sac-20250120091928181.htm