وفي السنوات الأخيرة، كان لتشكيل نظام موانئ الصيد وملاجئ العواصف تأثير إيجابي ومباشر على تطوير قدرة صيد المأكولات البحرية، وخاصة سفن الصيد ذات القدرة الكبيرة في المقاطعة، مما ساهم في تحديث صناعة صيد الأسماك. ومع ذلك، تدهورت البنية التحتية لموانئ الصيد والموانئ البحرية في المحافظة، وأصبحت العديد من المجاري المائية مترسبة، مما أثر بشكل كبير على أنشطة إنتاج صيد الأسماك في المحافظة.
تعزيز فعالية بعض مشاريع موانئ الصيد
تعد Binh Thuan واحدة من أكبر ثلاث مناطق صيد في البلاد، لذلك في السنوات الأخيرة، استثمرت الحكومة المركزية والمقاطعة آلاف المليارات من VND لبناء وتطوير وتشغيل عدد من موانئ الصيد المهمة ومشاريع ملاجئ العواصف في مناطق الصيد الرئيسية مثل ميناء صيد الأسماك Phan Thiet، وملجأ العواصف - ميناء صيد الأسماك Phan Ri Cua، وملجأ العواصف - ميناء صيد الأسماك La Gi (مدينة La Gi)، وملجأ العواصف الإقليمي - ميناء صيد الأسماك Phu Hai (مدينة Phan Thiet)، وملجأ العواصف - ميناء صيد الأسماك Lien Huong (منطقة Tuy Phong) وملجأ العواصف الإقليمي - Phu Quy (منطقة Phu Quy). ولا توفر موانئ الصيد وملاجئ العواصف هذه خدمات لوجستية لاستغلال المأكولات البحرية والوقاية من الكوارث الطبيعية لقوارب الصيد والصيادين في المقاطعة فحسب، بل تجذب أيضًا آلاف قوارب الصيد من المقاطعات الأخرى للرسو لاستهلاك المنتجات وتلقي الإمدادات والوقود لصيد المأكولات البحرية، وفي الوقت نفسه تساهم في السيطرة على الصيد غير القانوني ومكافحته.
وفقًا لتخطيط نظام موانئ الصيد وملاجئ العواصف لسفن الصيد حتى عام 2020، مع رؤية حتى عام 2030، سيكون لدى بينه ثوان 5 موانئ صيد (بما في ذلك: ميناء صيد واحد من النوع الأول و 4 موانئ صيد من النوع الثاني) و 12 ملجأ للعواصف لسفن الصيد (منطقتان إقليميتان و 10 مناطق إقليمية). ومع ذلك، حتى الآن، أكملت المقاطعة فقط الاستثمار ووضعت في الخدمة 4 موانئ صيد، بما في ذلك ميناء صيد واحد من النوع الأول (ميناء فان ثيت) و3 موانئ صيد من النوع الثاني (موانئ فو هاي، ولا جي، وفان ري كوا) مع إجمالي قدرة مصممة لتفريغ المأكولات البحرية من خلال الميناء تبلغ 130 ألف طن، وهو ما يلبي حوالي 56٪ من الإنتاج السنوي لسفن الصيد داخل وخارج المقاطعة (حوالي 230 - 240 ألف طن / سنة). بالإضافة إلى ذلك، تم الاستثمار في 5 ملاجئ للعواصف لقوارب الصيد واستكمالها، بما في ذلك منطقتان لرسو السفن الإقليميتان (ميناء فو هاي، جزيرة فو كوي) و3 مناطق لرسو السفن الإقليمية (ميناء فان ري، ميناء لا جي، ميناء ليان هونغ)؛ تم تصميم المقياس لرسو 4300 قارب صيد، وهو ما يلبي حوالي 56% من عدد قوارب الصيد في المقاطعة (والتي اكتملت المرحلة الأولى منها للتو في منطقة مرسى الملاجئ العاصفة لقوارب الصيد في جزيرة فو كوي، وهي قيد الإنشاء في المرحلة الثانية). تم تحقيق هذه النتيجة بفضل قيام المقاطعة بتعبئة مصادر رأس المال (الدعم المركزي ورأس مال المساعدة الإنمائية الرسمية والميزانية الإقليمية) للاستثمار في إكمال وتشغيل وتعزيز عدد من مشاريع موانئ الصيد المهمة وملاجئ العواصف في مناطق الصيد الرئيسية في المقاطعة.
التوجه الاستثماري
وفي الوقت الحالي، قدمت مقاطعة بينه ثوان تقريراً يقترح خطة لموانئ الصيد وملاجئ العواصف لسفن الصيد في المقاطعة للفترة 2021 - 2023، مع رؤية حتى عام 2050، إلى وزارة الزراعة والتنمية الريفية. وبناء على ذلك، اقترحت المقاطعة تخطيط موانئ الصيد وملاجئ العواصف بما في ذلك 8 موانئ صيد (ميناءان من النوع الأول، و6 موانئ من النوع الثاني)، و7 ملاجئ عواصف لقوارب الصيد (منطقتان إقليميتان، و5 مناطق إقليمية) و6 موانئ صيد من النوع الثالث جنبًا إلى جنب مع مراسي القوارب المحلية. وفي الوقت نفسه، مراجعة وتقييم الظروف الطبيعية للمحافظة وكذلك التأثيرات بين المناطق لموانئ الصيد وملاجئ العواصف في المحافظة على أنشطة إنتاج صيد الأسماك في المنطقة والبلاد بأكملها لضمان الكفاءة والاستدامة على المدى الطويل.
في الفترة القادمة، ستواصل المقاطعة الاستثمار في بناء المرحلة الثانية من منطقة ملجأ العواصف لقوارب الصيد في فو كوي (منطقة ملجأ العواصف الإقليمية، بمقياس 1000 قارب صيد حتى 600 CV، جنبًا إلى جنب مع ميناء صيد Trieu Duong، الذي تم الانتهاء من المرحلة الأولى منه، بما في ذلك حاجز الأمواج ونظام الطفو، لتشكيل ملجأ للعواصف بمساحة 55.9 هكتار). بالإضافة إلى ذلك، من الضروري إكمال مشروع توسيع وتحديث ملجأ العاصفة لا جي - ميناء الصيد. مواصلة الاستثمار في بناء ملاجئ العواصف لقوارب الصيد في تشي كونغ، وموي ني، وبا دانج. علاوة على ذلك، تمت الموافقة على تنفيذ مشروع توسعة محطة معالجة مياه الصرف الصحي في ميناء الصيد في فان ثيت من قبل اللجنة الشعبية الإقليمية لسياسة الاستثمار. تنفيذ مشاريع تخدم منع الصيد غير القانوني وغير المنظم وغير المبلغ عنه في المقاطعة، والخطة المتوسطة الأجل للفترة 2021 - 2025 مثل تحديث البنية التحتية لميناء صيد الأسماك فان ري كوا، والاستثمار في السفن والقوارب لمراقبة مصايد الأسماك لخدمة الدوريات والسيطرة ومنع الصيد غير القانوني وغير المنظم وغير المبلغ عنه، وتجهيز الزوارق لمجلس إدارة موانئ الصيد، ومراسي قوارب الصيد في المقاطعة وبناء محطات جديدة لمراقبة مصايد الأسماك في منطقتي توي فونج وفان ثيت (جنبًا إلى جنب مع المكتب التمثيلي لمراقبة مصايد الأسماك في موانئ الصيد).
وبحسب مجلس إدارة موانئ الصيد الإقليمية، فإن أغلب موانئ الصيد في المقاطعة تم بناؤها منذ فترة طويلة وهي الآن في حالة تدهور. ولا تزال ظاهرة ترسب الطمي في قنوات الأنهار والمصبات ومناطق المراسي وموانئ الصيد قائمة منذ سنوات عديدة. لذلك، يوصى بأن تقوم اللجنة الشعبية الإقليمية على وجه السرعة بإصلاح والتغلب على حالة تدهور البنية التحتية والتلوث البيئي في موانئ الصيد لخدمة الإنتاج المرتبط بمنع ومكافحة الصيد غير القانوني وغير المنظم وغير المبلغ عنه. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن تكون هناك خطة لتجريف مصبات الأنهار، والقنوات المؤدية إلى موانئ الصيد، وملاجئ العواصف، وأحواض التحويل بشكل دوري للحد من الرواسب لضمان سلامة سفن الصيد التي تدخل وتخرج من الميناء، بغض النظر عن المد والجزر. الاستثمار والتحديث لاستكمال البنية الأساسية لميناء صيد الأسماك في فو هاي. نطلب من وزارة الزراعة والتنمية الريفية النظر وتقييم ما إذا كان ميناء صيد الأسماك في فو هاي لديه نظام كافٍ لتأكيد أصل المنتجات المائية من الاستغلال.
في الوقت نفسه، طلب قادة مجلس إدارة ميناء الصيد الإقليمي من وزارة الزراعة والتنمية الريفية استكمال التخطيط الوطني لنظام موانئ الصيد وملاجئ العواصف لسفن الصيد للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، وتقديمه إلى رئيس الوزراء للموافقة عليه؛ دراسة واقتراح أن تولي الحكومة والجمعية الوطنية اهتماما وإعطاء الأولوية لتخصيص مصادر رأس المال للاستثمار في بناء وتحديث واستكمال موانئ الصيد وملاجئ العواصف لسفن الصيد وفقا للتخطيط، وخلق الظروف المواتية لدخول سفن الصيد إلى الموانئ وتحسين كفاءة الإنتاج للصيادين.
مصدر
تعليق (0)