وبحسب الخطة، فإنه بحلول نهاية يونيو 2023، سيستكمل مشروع توسعة الطريق الإقليمي 334 بناء العناصر على حوالي 40% من المساحة المسلمة للطريق بالكامل. وينتظر المستثمرون والمقاولون المتبقون تسليم السلطات المحلية الموقع لبدء البناء.
يبدأ مشروع توسيع الطريق الإقليمي 334 بربطه بالطريق الرئيسي في منطقة كاي رونغ الحضرية، وينتهي بربطه بتقاطع مطار فان دون - مجمع المنتزه. عند اكتماله، سيخلق محور مروري في جميع أنحاء المنطقة الاقتصادية فان دون، ويربط المناطق الوظيفية وموانئ الرحلات البحرية والموانئ العامة والمناطق الحضرية والمناطق السياحية ذات المناظر الخلابة ومحور الطريق السريع على طول المقاطعة من جسر باخ دانج إلى بوابة الحدود الدولية مونغ كاي. يساهم المشروع في تعزيز المساحة الأرضية على جانبي الطريق، مما يزيد من جاذبية المنطقة لجذب المستثمرين.
يبلغ الطول الإجمالي للمشروع 9.5 كم، وعرض الطريق 24-44 مترًا، ومصمم بـ 6 مسارات (4 مسارات للسيارات و2 مسارات للخدمة)، وشريط وسطي، ونظام أشجار المناظر الطبيعية، والإضاءة والبنية التحتية للسلامة المرورية. يوجد على الطريق جسرين من الخرسانة المسلحة، يبلغ طول الجسر رقم 1 90 مترًا، ويبلغ طول الجسر رقم 2 333.8 مترًا. يتم استثمار المشروع من قبل مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء المرور الإقليمي، برأس مال إجمالي يبلغ حوالي 1500 مليار دونج من الميزانية الإقليمية.
ومع ذلك، فإن التقدم الحالي للمشروع بطيء للغاية، ويرجع ذلك أساسا إلى الصعوبات في تطهير الموقع. وعلى وجه التحديد، لتنفيذ المشروع، يجب على منطقة فان دون استصلاح أكثر من 40 هكتارًا بما في ذلك: الأراضي المرورية، وأراضي أكثر من 400 أسرة ومنظمات تقع داخل الحدود. ومع ذلك، بعد مرور عامين على التنفيذ، بدأ المقاولون في البناء على حوالي 40% فقط من المساحة التي سلمتها لهم المنطقة، ولم يتم تسليم المواقع المتبقية.
وتحديداً بالنسبة لمساحة الأرض التي تم تسليمها والبالغة 40%، فقد قام المستثمر والمقاولون بإكمال إنشاء جسرين على الطريق. بالنسبة لفئة إنشاء الطرق، تم الانتهاء من إنشاء شبكة الصرف الصحي، والخنادق الطولية، والإضاءة، والرصيف المسبق الإجهاد، والرصيف الخرساني المسلح، والركام الحجري المكسر، ويجري رصف سطح الطريق، ودخول مرحلة استكمال المناظر الطبيعية والأرصفة للطريق.
وبحسب ممثل مقاول المشروع، فإنه مع التقدم الحالي، سيتم في يونيو 2023 إكمال بنود المشروع الخاصة بالقسم الذي تم تسليمه للموقع من قبل منطقة فان دون. سيقوم المقاول بتطهير موقع البناء وإعداد الإمدادات والمواد والمكونات المصبوبة والقنوات لتكون جاهزة لبدء البناء بمجرد تسليم المواقع المتبقية. واقترح المقاول أيضًا أنه بالإضافة إلى تسريع تقدم تطهير المواقع المتبقية، توجد حاليًا بعض الأعمدة الكهربائية في منتصف الطريق على المسار، وأنه يجب على السلطات المحلية توجيه الحل النهائي على الفور لضمان التقدم كما هو مخطط له.
وبما أن الطريق الإقليمي 334 هو الطريق الرئيسي عبر المنطقة الاقتصادية فان دون، فإن البطء في تنفيذ مشروع توسيع الطريق الإقليمي 334 لا يؤثر فقط على حياة السكان المحليين وسفرهم، بل يؤثر أيضًا بشكل كبير على خطط جذب الاستثمار، مما يؤثر بشكل مباشر على المستثمرين الذين ينفذون المشاريع على طول الطريق.
وقال ممثل مجموعة CEO، المستثمر في مشروع مجمع منتجع Sonasea Van Don Harbor City: "في إطار مواكبة المقاطعة لتطوير منتجات سياحية عالية الجودة، من المتوقع أن تقوم الوحدة في الربع الرابع من عام 2023 بتشغيل فندق Wyndham Garden Sonasea Van Don مع 200 غرفة قياسية من فئة 5 نجوم. وفي الوقت نفسه، تطوير خدمات سياحية ومنتجعات جذابة أخرى. ومع ذلك، فإن البطء في تنفيذ هذا المسار يؤثر على استكمال ربط البنية التحتية والترويج لها وجذب السياح. وعلى وجه الخصوص، لا يمكن استكمال بناء البنية التحتية للكهرباء والمياه والاتصالات اللازمة للمشروع لأنها يجب أن تكون تحت الأرض على نفس المسار. وهذا يؤثر بشكل كبير على خطط واستراتيجيات أعمال الوحدة.
بالنسبة لمنطقة فان دون الاقتصادية، يعتبر الطريق الإقليمي 334 بمثابة العمود الفقري المهم لتعزيز وربط المناطق الوظيفية والسياحة والمنتجعات والمنتجات السلعية والمناطق السياحية ذات المناظر الخلابة وهو القوة الدافعة للمنطقة لزيادة جذب الاستثمار وتنفيذ خطط التنمية.. لذلك، في هذه المرحلة عندما يكون موقع البناء ممتلئًا، تحتاج الوحدات والمحليات ذات الصلة إلى إزالة الصعوبات من حيث الموقع بشكل عاجل وأكثر نشاطًا حتى يتمكن المشروع من الاستمرار في التنفيذ وإكماله.
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)