تطهير الأرض، وربط طريق هوشي منه قريبًا

هناك مقاولين متقدمين عن الموعد المحدد بـ 7 أشهر.

من خلال تنفيذ بناء الحزمة XL01 من مشروع طريق هو تشي منه، قسم تشون ثانه - دوك هوا بطول 31.5 كيلومترًا يمتد من منطقة باو بانج إلى نهر سايجون على حدود مقاطعة تاي نينه، تحقق مجموعة ديو كا نتائج إيجابية بعد عام من الجهود المتسارعة.

بناء طريق هو تشي مينه، قسم تشون ثانه - دوك هوا.

وقال السيد فام فان هونج، نائب المدير العام لمجموعة ديو كا، إن الناتج الإنشائي للوحدة وصل حتى الآن إلى 57% من قيمة العقد، أي أسرع بنسبة 5% من المخطط له. في موقع البناء بأكمله، تم تعبئة حوالي 200 موظف و110 آلات ومعدات من قبل المقاول، بهدف إكمال العمل المحدد قبل 30 أبريل 2025، مما يؤدي إلى تقصير التقدم بـ 7 أشهر.

أما بالنسبة لفئة الجسور، ففي عام 2024، سيقوم المقاول بإكمال 4/6 جسور. حتى الآن، تم الانتهاء من بناء جسر Suoi Tre، وفي المستقبل القريب ستستمر ثلاثة جسور في الوصول إلى خط النهاية، حيث يتقدم جسرين على الموعد المحدد بشهر واحد، وهما جسر قناة Phuoc Hoa وجسر Cay Truong.

وقال السيد هونغ إن ظروف البناء في الماضي لم تكن سهلة، وخاصة فيما يتعلق بالمواد. وفقًا لسجلات المسح، هناك 6 ألغام أرضية تم تقييمها على أنها مؤهلة للاستغلال. لكن في الواقع، عند تنفيذ ذلك، انتهت صلاحية جميع تراخيص التعدين الخاصة بهذه المناجم. إن مصادر المواد صعبة وغير مستقرة، ويجب على المقاولين البحث عن مناجم إضافية في مواقع نائية ذات تكاليف أعلى.

كما أن طول الجزء الرئيسي من الطريق الذي تقوم الوحدة بإنشائه يبلغ حوالي 600 متر، كما أن هناك 6 مواقع تقاطع لم يتم تسليمها من قبل المحلية حتى الآن. وتتضمن الحزمة الكاملة أيضًا 22 نقطة تتعلق بالبنية التحتية التقنية. وقال السيد هونغ "إن المقاول يأمل أن يتم حل هذه المشاكل قريبا".

لا يزال عالقا في الأرض، والطقس غير موات

وعلى النقيض من نتائج المقاول في مشروع تشون ثانه - دوك هوا، فإن إنتاج المقاول من أعمال البناء في مشروع طريق هو تشي منه، عند تقاطع تشو تشو - ترونغ سون، لم يكن على قدر التوقعات بسبب الاختناقات في تطهير الموقع. أكثر من 50% من القاطرات المتواجدة في الموقع متوقفة عن العمل.

قال ممثل مجلس إدارة حزمة XL01 التابعة لمجموعة Son Hai أنه من إجمالي طول يبلغ حوالي 13 كيلومترًا عبر مقاطعة Thai Nguyen، سلمت المنطقة حوالي 10 كيلومترات. ولم يتم تسليم الـ 16 كيلومتر المتبقية التي تمر عبر مقاطعة توين كوانج من قبل المحلية حتى الآن.

أفاد ممثل المقاول: "من حيث إجمالي الإنتاج، لم يحقق المقاول سوى 15% من قيمة العقد. وإذا كان الموقع مناسبًا، فلن يقل هذا الرقم عن 40%".

منذ ما يقرب من شهر، تم حل صعوبات تطهير الموقع تدريجيا، ولكن منطقة بناء مشروع Hoa Lien - Tuy Loan سقطت مباشرة في موسم الأمطار، مما أعاق بناء الأساس.

وقال العقيد نجوين توان آنه، نائب المدير العام لشركة ترونغ سون للإنشاءات، باعتبارها إحدى وحدات بناء المشروع الثلاث، إنه بالإضافة إلى تعبئة الأسر التي لم توافق، نفذت منطقة هوا فانغ، اعتبارًا من 7 ديسمبر 2024، خطة لحماية موقع البناء حتى يتمكن المقاولون من بناء العناصر التي تحدد تقدم المشروع.

أما بالنسبة للمواد الحجرية، فإن مناجم دا نانغ تعمل بكامل طاقتها. وبعد تلقي عريضة المستثمر والمقاول، وجهت مدينة دا نانغ إدارة الموارد الطبيعية والبيئة لحل المشكلة. ومن المتوقع أنه بحلول أوائل عام 2025، سيتم زيادة قدرة المناجم بنحو مرتين.

بسبب موسم الأمطار، ومنذ أكثر من شهر، أصبح عدد أيام عمل المقاول في موقع البناء محدودًا جدًا. حالما يتحسن الطقس، سنضيف المزيد من فرق البناء لاستئناف العمل، كما أفاد السيد توان آنه.

الالتزام بالموقع لحل كل مشكلة

وفي معرض تقديمه لمحة عامة عن تنفيذ المشاريع المكونة من 4 مكونات والتي تخدم ربط طريق هو تشي منه في عام 2025، قال السيد نجوين فو كوي، مدير مجلس إدارة مشروع طريق هو تشي منه، إنه فور حفل وضع حجر الأساس، طلب المستثمر من المقاولين تركيز الموارد والاستفادة القصوى من الأراضي المتاحة والطقس الملائم لتسريع التقدم.

اعتبارًا من الأسبوع الأول من شهر ديسمبر 2024، وصل مشروع قسم قرض Hoa Lien - Tuy إلى 35٪؛ وصل مشروع قسم تشون ثانه - دوك هوا إلى أكثر من 44٪؛ وصلت نسبة إنجاز مشاريع قسم راش سوي - بن نهات وجو كواو - فينه ثوان إلى ما يقرب من 16%؛ حقق مشروع تقاطع تشو تشو - ترونغ سون أكثر من 4% من قيمة العقد.

وباعترافه بأن العديد من بنود المشاريع في الوقت الحالي لم تحقق التقدم المتوقع بسبب الموقع، وفقًا لرئيس مجلس إدارة المشروع، فإن أعمال تطهير الموقع في مشروع تقاطع تشو تشو - ترونغ سون في مقاطعة توين كوانغ بطيئة للغاية.

ولا تزال المحلية عالقة في إجراءات فحص وتوقيع خرائط استملاك الأراضي قبل الموافقة على خطط التعويض وفقاً لقانون الأراضي 2024. في الواقع، تم تخصيص 1.24/16.7 كم فقط، أي ما يعادل 7.4% من المساحة، من قبل المقاول للأسر لإقامة موقع البناء عليها.

بالنسبة لمشروع Hoa Lien - Tuy Loan، فإن معدل نقل الأراضي هو 99٪، ولكن في الواقع، لا يزال هناك 1.5 كيلومتر من البناء لم يكتمل، ويتعلق بالأسر التي لم تسترد أصولها، أو تهدم منازلها، أو لم تحصل على تعويض.

في مشروع قسم تشون ثانه - دوك هوا، تكمن المشكلة في الحالات التي صدرت فيها قرارات سابقة لاستعادة الأرض ولكن لم يتم دفع أي مبلغ، أو الحالات التي تم فيها دفع جزء، أو الحالات التي تم فيها الدفع ولكن يتم استكمال الجزء المتبقي من خلال سياسات الدعم وإعادة التوطين...

وخاصة في مشروعي راش سوي - بن نهات وجو كوا - فينه ثوان، سيتم تسليم الأراضي بشكل أساسي في الفترة من سبتمبر إلى أكتوبر 2024. وقد تم تسليم بعض المواقع ولكنها لا تزال شاغرة ولا توجد بها طرق وصول.

تعمل المحليات بشكل نشط مع المواطنين لإزالة كل الاختناقات. وستواصل وحدة إدارة المشروع متابعة المنطقة عن كثب لتسريع تقدم تطهير الموقع وإعطاء الأولوية لمناجم المواد للمشاريع.

بدأ مشروع طريق هوشي منه في عام 2000 وأكمل حتى الآن 2,488/2,744 كم (أكثر من 90٪) وحوالي 258 كم من الطرق الفرعية. 256 كم / 5 مشاريع مكونة متبقية قيد التنفيذ.

ومنها مشاريع مكونة من 170 كيلومترًا تقريبًا/4 سيتم استكمال الاستثمار والبناء فيها من الآن وحتى عام 2025، بما في ذلك: تقاطع تشو تشو - ترونغ سون، بطول إجمالي 29 كيلومترًا عبر تاي نجوين وتوين كوانج، بمقياس مسارين، وسرعة تصميمية 60 كيلومترًا في الساعة.

يبلغ طول قسم Hoa Lien - Tuy Loan أكثر من 11.5 كيلومترًا عبر مدينة دا نانغ، مع استثمار المرحلة الأولى في 4 حارات وسرعة تصميم تبلغ 80 كم / ساعة.

يبلغ طول قسم Chon Thanh – Duc Hoa حوالي 73 كم، ويمر عبر Binh Phuoc، وBinh Duong، وTay Ninh، وLong An. المرحلة الأولى بمقياس 2 حارة.

يبلغ طول قسم راش سوي – بن نهات، جو كواو – فينه ثوان حوالي 52 كم عبر كيين جيانج وباك ليو، بمقياس 4 حارات وسرعة تصميمية تبلغ 80 كم / ساعة.

تم تقديم الجزء 87.5 كم من خط سكة حديد كو تيت - تشو بن إلى السلطات المختصة للحصول على موافقة سياسة الاستثمار.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/go-mat-bang-som-noi-thong-duong-ho-chi-minh-192241223222520028.htm