المقاولون قلقون بشأن الخسائر
يهدف مشروع تجديد وتطوير الطريق الإقليمي رقم 395 (المقطع من الكيلومتر 16+750 إلى الكيلومتر 23+920) إلى تنفيذ المخطط العام للبناء الحضري في بينه جيانج حتى عام 2030، مع رؤية مستقبلية لعام 2045. الطريق طريق سهل من المستوى الثالث، بسرعة تصميمية تبلغ 60 كم/ساعة. ومن المتوقع أن يستخدم المشروع بأكمله حوالي 150,000 متر مكعب من الرمال، و70,000 متر مكعب من التربة، و30,000 متر مكعب من الأنقاض.
"يجب شراء جميع الرمال المستخدمة في المشروع من مقاطعتي ها نام وفو ثو، ويتم شراء الأراضي الجبلية بشكل أساسي من باك جيانج... ونظرًا لطول مسافة النقل، ارتفع سعر الرمال في موقع البناء إلى 190 ألف دونج/م3، بزيادة قدرها حوالي 50% مقارنة بالتقدير المعتمد"، هذا ما قاله السيد بوي ثانه آن، كبير المحاسبين في شركة فونج هوانج للإنشاءات والتجارة المساهمة، المقاول للمشروع.
بدأ البناء في نوفمبر 2023، لكن موقع تطوير الطريق الإقليمي 395 اضطر إلى التوقف لمدة 3 أشهر بسبب صعوبات في مواد التعبئة. "نحن بحاجة إلى تعظيم قوتنا البشرية ومعداتنا، والتنسيق بشكل وثيق مع المستثمر لإنجاز الأعمال الكهربائية المتبقية لتسريع استكمال تطوير الطريق الإقليمي 395 وفقًا للعقد. وقال السيد بوي دانه بين، مدير شركة فونغ هوانغ للإنشاءات والتجارة المساهمة: "تشير تكاليف البناء حتى هذه النقطة إلى أن هذا العقد قد يكون خاسراً".
يركز مشروع الاستثمار لبناء طريق المحور الشرقي الغربي لمقاطعة هاي دونغ، الذي يبلغ طوله أكثر من 36 كم، عبر مقاطعات ثانه مين ونينه جيانج وتو كي، على البناء من يوليو 2022 إلى أوائل عام 2024 بمشاركة العديد من مقاولي البناء. على غرار الوضع العام في العديد من مواقع البناء في المقاطعة، هناك أوقات تتأخر فيها حزم العطاءات لمدة تتراوح بين شهرين إلى ثلاثة أشهر عن الموعد المحدد. إن نقص مواد البناء والارتفاع المفاجئ في الأسعار جعل المقاولين معرضين لخطر تعويض الخسائر عند تنفيذ المشاريع. إن الوقت الطويل لتنفيذ المشروع يستلزم سلسلة من التكاليف الأخرى مثل العمالة وإدارة المشروع...
السبب الرئيسي الذي أدى إلى الوضع المذكور أعلاه هو بسبب الصعوبات في توريد مواد التعبئة. وبحسب ممثلي المقاولين الرئيسيين مثل شركة هاي دونج إمبانكمنت آند رورال ديفيلوبمنت كونستركشن مساهمة، وشركة باخ دانج - دا نانج للإنشاءات والاستثمار والتنمية مساهمة، وشركة فالكون فيتنام مساهمة... في أوقات الذروة في البناء، لا يستطيع موردو المواد توفير سوى 50-60% من الطلب الفعلي لموقع البناء. علاوة على ذلك، يركز موسم البناء في كثير من الأحيان على نهاية العام، وهو ما يساهم أيضًا في ندرة مواد التعبئة، ويدفع الأسعار أيضًا إلى الارتفاع بشكل حاد.
"بسبب الطلب المرتفع والعرض المحدود، تتقلب أسعار المواد بشكل كبير، وتكون أعلى من السعر الذي يتقاضاه المقاولون. وقال السيد لي آنه توان، نائب مدير مجلس إدارة مشروع الاستثمار في البناء الإقليمي: "إن العديد من مواقع البناء لديها رأس مال جاهز ولكن من الصعب شراء ما يكفي من المواد لضمان تقدم البناء".
كيفية الإزالة؟
في نطاق إدارة مجلس إدارة مشروع الاستثمار في البناء الإقليمي، سيتم في عام 2024 تخصيص رأس المال لـ 52 مشروعًا وعملًا، بما في ذلك العديد من المشاريع للاستثمار في بناء أعمال المرور مثل جسور تان آن وكاي وفان وطرق الوصول؛ طريق المحور الشمالي الجنوبي لمنطقة ثانه مين وقسم الطريق 394ب المتصل بالطريق 395؛ تقاطع يربط الطريق السريع الوطني 17B مع الطريق السريع 5، خط سكة حديد هانوي-هاي فونج؛ الطريق السريع 37 يمر عبر بلدة جيا لوك...
"يجب أن تكون مواد الردم المستخدمة في أعمال المرور عادةً عبارة عن تربة جبلية ورمل مع أصل واضح ووثائق كاملة... وفي الوقت نفسه، لا توجد حاليًا مناجم رمل عاملة في هاي دونج، كما أن مصدر تربة الجبل محدود أيضًا. وأضاف السيد لي آنه توان قائلاً: "ناهيك عن أنه بعد الاستغلال، يجب فحص تربة التلال لضمان الجودة وفقًا للوائح للاستخدام في مشاريع البناء".
وفقًا لممثل إدارة البناء، من المتوقع أن يتجاوز الطلب على مواد الحشو في المقاطعة 102 مليون متر مكعب في الفترة 2021-2025، وسيرتفع إلى 219 مليون متر مكعب بحلول عام 2030. وللمساهمة في زيادة مصدر مواد الحشو، نصحت الصناعة أيضًا اللجنة الشعبية الإقليمية بالموافقة على استبدال الرمل والتربة لملء بعض المناطق الصناعية توسعة داي آن، وتوسعة فوك دين... بمصادر رماد الطاقة الحرارية من محطة الطاقة الحرارية فا لاي، ومحطة الطاقة الحرارية هاي دونج BOT بحوالي 2 مليون متر مكعب سنويًا.
"بفضل الاستبدال في الوقت المناسب برماد الطاقة الحرارية، قمنا بتسريع تقدم تسوية الموقع وتوقيع عقود ملائمة لاستئجار أكثر من 100 هكتار من الأراضي مع 12 مستثمرًا، وهو ما يعادل حوالي 70٪ من مساحة الأرض المؤجرة للإنتاج والأعمال التجارية،" قالت السيدة دينه ثي لون، المدير العام لشركة Trung Quy Bac Ninh Investment Joint Stock Company، المستثمر في البنية التحتية لمنتزه Phuc Dien الصناعي الموسع.
وقد وضعت وزارة الموارد الطبيعية والبيئة والوكالات القطاعية المشتركة خطة لحماية واستكشاف واستغلال واستخدام المعادن في مقاطعة هاي دونغ للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، مدمجة في التخطيط الإقليمي لهاي دونغ للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050. وأفاد السيد نجوين تراك ترونغ، نائب مدير وزارة الموارد الطبيعية والبيئة، أنه في عام 2023، نجحت هاي دونغ في بيع حق استغلال 5 مناجم باحتياطي يبلغ حوالي 12.296 مليون متر مكعب من مواد البناء الشائعة. في السابق، كان هناك 3 مناجم لتزويد السوق بمواد المكب باحتياطي يبلغ 2.81 مليون متر مكعب. تواصل إدارة الموارد الطبيعية والبيئة التنسيق مع الوحدات ذات الصلة لاستكمال إجراءات طرح مزاد حق استغلال المعادن في منجم داي بو هيل بمساحة 45455 هكتارًا، باحتياطي يقدر بـ 16.09 مليون متر مكعب في مدينة تشي لينه. ولا تزال المقاطعة تمتلك أربعة مناجم جبلية: هانج هو، وأونج ساو، وفونج فات، وهو دا (جميعها في مدينة تشي لينه) مع احتياطيات تبلغ حوالي 13.2 مليون متر مكعب والتي سيتم طرحها في مزاد بعد إغلاق المنجم.
على الرغم من استخدام تربة التلال كمواد ردم، إلا أنها تُعتبر معدنًا، لذا فإن إجراءات منح تراخيص التعدين معقدة للغاية وطويلة، وتتسبب بسهولة في صعوبات. من الضروري أن تركز المستويات والقطاعات المعنية على حل هذه الصعوبات، كما قال السيد نجوين نام ثانه، ممثل الوحدة التي فازت مؤخرًا بمزاد حق استغلال منجم في منطقة تلال أونغ ساو.
جاكي شان[إعلان 2]
المصدر: https://baohaiduong.vn/giai-bai-toan-khan-hiem-vat-lieu-san-lap-tai-hai-duong-the-nao-388751.html
تعليق (0)