إيقاف عقد BOT لمشروع بقيمة 3800 مليار ريال يربط هاي فونج

[إعلان 1]

في الوثيقة رقم 383/BC-UBND، أفادت لجنة الشعب لمدينة هاي فونج أنه بسبب الصعوبات والعقبات التي يواجهها المستثمر، لا يمكن إكمال مشروع الاستثمار في بناء الطريق الساحلي عبر مدينة هاي فونج و9 كم في مقاطعة تاي بينه (مشروع الطريق الساحلي الذي يربط هاي فونج - تاي بينه) في عام 2023. ويقوم المستثمر حاليًا بمراجعة وتحديد وقت الانتهاء الدقيق والمحدد للمشروع.

وهكذا، بعد مرور أكثر من 6 سنوات على تاريخ البدء، ومع تمديد لجنة الشعب لمدينة هاي فونج للتقدم عدة مرات، فإن مستثمر مشروع الطريق الساحلي الذي يربط هاي فونج - ثاي بينه، وهو المشروع المشترك بين شركة البناء رقم 1 - JSC (CC1) وشركة المساهمة المشتركة للاستثمار والبناء Bui Vu، قد فاته تاريخ الانتهاء بشكل مستمر.

العقارات - إيقاف عقد البناء والتشغيل والنقل لمشروع بقيمة 3800 مليار يربط بين هاي فونج وثاي بينه — إن مشروع الطريق الساحلي الذي يربط هاي فونج - ثاي بينه يتأخر باستمرار عن الجدول الزمني ولا يمكن إكماله في عام 2023.

في البداية، واجه مشروع الطريق الساحلي الذي يربط هاي فونج - ثاي بينه بعض الصعوبات والمشاكل المتعلقة بتطهير الموقع. وفي مواجهة هذا الوضع، ركزت السلطات في مدينة هاي فونج ومقاطعة ثاي بينه على وضع الخطط ودفع التعويضات وتقديم الدعم وتعبئة الأسر لتسليم الأراضي في أقرب وقت ممكن.

وبفضل ذلك، استعادت مدينة هاي فونج ما يقرب من 102 هكتار من الأراضي التابعة لـ 1523 أسرة وسلمتها إلى وحدة البناء. كما سلمت مقاطعة ثاي بينه 37.58 هكتارًا من الأراضي المستردة من 710 أسرة ومنظمة إلى وحدة البناء. تملك وحدة بناء مشروع الطريق الساحلي الذي يربط هاي فونج - ثاي بينه ما يكفي من الأراضي لبناء العناصر.

وبحسب المعلومات الواردة من اللجنة الشعبية لمدينة هاي فونج في الوثيقة رقم 383/BC-UBND، فإن الصعوبة الأكبر في تنفيذ مشروع الطريق الساحلي الذي يربط هاي فونج - ثاي بينه تتمثل في وجود مشاكل ونواقص تتعلق بتطبيق اللوائح الخاصة بأسعار فائدة القروض، مما أدى إلى وجود فرق كبير بين سعر الفائدة الذي يجب على مؤسسة المشروع أن تتحمله مع المقرض وسعر الفائدة الذي تم تسويته وفقًا لأحكام عقد BOT. على وجه التحديد، المقرضون هم TPBank (بنك تيان فونج التجاري المشترك) وCC1 (شركة البناء رقم 1 - JSC).

إن عدم تعديل أسعار الفائدة على القروض يؤدي إلى مخاطر كبيرة للمستثمرين. لذلك، أصدر مستثمر مشروع الطريق الساحلي الذي يربط هاي فونج - ثاي بينه الوثيقة رقم 150/HPRC-DA بشأن وقف تنفيذ عقد BOT رقم 68/HD.BOT حتى يتفاوض الطرفان ويعدلا سعر فائدة القرض ومبادئ تحديد القرض.

بناءً على اقتراح المستثمر والإدارات والفروع المحلية ذات الصلة، أصدرت اللجنة الشعبية لمدينة هاي فونج الوثيقة رقم 2482/UBND-GT في تقريرها وطلبها من رئيس الوزراء الموافقة من حيث المبدأ على تعديل سعر الفائدة على قرض عقد البناء والتشغيل والنقل لمشروع الطريق الساحلي الذي يربط هاي فونج - ثاي بينه وفقًا لأحكام الفقرة 2، المادة 14 والفقرة 3، المادة 26 من التعميم رقم 88/2018/TT-BTC الصادر عن وزارة المالية.

حتى الآن، لا تزال اللجنة الشعبية لمدينة هاي فونج تنتظر موافقة رئيس الوزراء على تعديل سعر الفائدة على قرض عقد البناء والتشغيل والنقل لمشروع الطريق الساحلي الذي يربط هاي فونج - ثاي بينه. ويستمر المشروع في "تفويت المواعيد النهائية"، حيث أصبح غير قادر على إكماله في عام 2023 وفقًا للتمديد السابق.

فيما يتعلق بمشروع الطريق الساحلي الذي يربط هاي فونج - ثاي بينه، نشر نجوي دوا تين في وقت سابق مقالاً بعنوان: "هاي فونج: الناس يتطلعون إلى مشروع النقل بقيمة 3800 مليار دونج" مع المحتوى: مشروع الطريق الساحلي الذي يربط هاي فونج - ثاي بينه هو واحد من العديد من المشاريع التي تبلغ قيمتها تريليون دونج والتي تم استثمارها في البناء لخدمة أهداف التنمية الاجتماعية والاقتصادية لمدينة هاي فونج وكذلك تعزيز التجارة داخل المنطقة وبين المناطق.

ويبلغ الطول الإجمالي للمشروع نحو 30 كيلومترًا، منها نحو 21 كيلومترًا في القسم المار عبر مدينة هاي فونج، ونحو 9 كيلومترات في مقاطعة ثاي بينه. ويبلغ إجمالي الاستثمار الأولي للمشروع أكثر من 3400 مليار دونج في شكل شراكة بين القطاعين العام والخاص (BOT).

ومن بينها 720 مليار دونج هي رأس مال الدولة المشارك في تنفيذ المشروع، وهو مأخوذ من رأس مال السندات الحكومية المستخدم في أعمال تطهير الموقع. والباقي هو رأس مال المستثمر ورأس مال القرض. ومن المتوقع أن يسترد المشروع رأس المال من خلال تحصيل الرسوم على مدى 23 عاما.

المستثمر في مشروع الطريق الساحلي الذي يربط هاي فونج - ثاي بينه هو مشروع مشترك بين شركة البناء رقم 1 - JSC (CC1) وشركة المساهمة العامة Bui Vu Investment and Construction. الشركة التي تم تعيينها من قبل المستثمر لإدارة وتنفيذ المشروع بشكل مباشر هي شركة هاي فونج كوستال رود للاستثمار المحدودة.

بدأ المشروع في 13 مايو 2017 وكان من المتوقع الانتهاء منه في عام 2019. ومع ذلك، بسبب العديد من الصعوبات المتعلقة بمواد مكب النفايات، وتأثير جائحة كوفيد-19، ورأس مال المستثمر، لم يكن من الممكن إكمال المشروع في الوقت المحدد. وبحلول نهاية أكتوبر/تشرين الأول 2023، كان المشروع لا يزال غير مكتمل، حيث تم "تعليق" العديد من العناصر أو كانت قيد الإنشاء بوتيرة بطيئة.

حتى الآن، تقدر قيمة بناء مشروع الطريق الساحلي الذي يربط هاي فونج - ثاي بينه بنحو 1,746/2,465 مليار دونج، وهو ما يعادل نحو 71% من تكلفة البناء .

[إعلان 2]
مصدر