ارتفعت الإيرادات بفضل تحسين جودة خدمات شحن البضائع

نفذت السكك الحديدية العديد من الحلول لاستغلال وتحسين جودة خدمات قطارات الشحن، مما أدى إلى تحقيق نمو مرتفع في الإيرادات.

تعزيز استغلال السفن المتخصصة ونمو الإيرادات

بعد أن رأى للتو قطار الشحن السريع الذي يغادر محطة ين فيين في وقت مبكر من هذا الصباح، شارك السيد نجوين ترونج ترونج، نائب رئيس محطة هانوي للسكك الحديدية (مجموعة هانوي للسكك الحديدية التابعة لشركة هانوي للنقل بالسكك الحديدية) بحماس أنه هذه المرة هناك الكثير من البضائع وبالتالي هناك المزيد من القطارات، كما أن عمل موصلات القطار والعمال الفنيين للعربات أفضل أيضًا.

وقال السيد ترونغ إن شركة هانوي للنقل بالسكك الحديدية تعمل حاليًا على تنظيم قطارات شحن تعمل على الطريق بين ين فيين - سونغ ثان. وهذه القطارات سريعة، وتستغرق الرحلة فيها ما يزيد قليلاً عن 40 ساعة؛ يتم تعبئة البضائع في حاويات مغلقة بالرصاص. سفينة ذات إيرادات عالية، بمتوسط ​​حوالي 270 مليون دونج إلى 280 مليون دونج/رحلة، أي ما يعادل 540 مليون دونج إلى 560 مليون دونج/دورة. لذلك، من الضروري أن يقوم قادة السفن وعمال المرافقة الفنية بتنفيذ مهام الشحن بسرعة، وضمان السلامة، وضمان جداول السفن.

هذا أحد المتطلبات الأساسية، مما يُسهم في تحسين جودة الخدمة، مما يضمن ثقة العملاء واستمرار اختيارهم للنقل بالسكك الحديدية. لذلك، قامت الوحدة باختيار وتجهيز 48 قائد قطار يتمتعون بخبرة واسعة، وروح المبادرة والمرونة في العمل، مُقسمين إلى 16 فريق قطار لإنجاز المهمة. وفي الوقت نفسه، نحرص على توفير ظروف المعيشة في القطار والإقامة في المحطة، ليتمكن الإخوة من العمل براحة بال، وضمان خدمة العملاء، كما قال السيد ترونغ.

لمزيد من المعلومات، قال رئيس شركة مساهمة نقل السكك الحديدية في هانوي إن الشركة عملت مع شركة فيتيل بوست المساهمة (مجموعة صناعة الاتصالات العسكرية) لتنظيم تشغيل زوج إضافي من القطارات السريعة HH15/16 لنقل الحاويات من ين فيين إلى سونغ ثان والعكس بتردد 6 أزواج/أسبوع. ومنذ ذلك الحين، ارتفع عدد قطارات الشحن السريع على هذا الطريق إلى متوسط ​​22 زوجًا في الأسبوع.

لذلك، وعلى الرغم من تأثير انهيار نفق باي جيو وانهيار نفق تشي ثانه على خط السكة الحديد بين الشمال والجنوب، والذي أجبر على إلغاء العديد من القطارات، فإن الإيرادات من القطارات على خط الشمال والجنوب في الأشهر التسعة الأولى من عام 2024 لا تزال تزيد بنسبة 7٪ مقارنة بالفترة نفسها في عام 2023.

وفي الوقت نفسه، تعمل الشركة مع وحدات مجموعة فيتنام الكيميائية لتشغيل زوجين من قطارات الشحن يوميًا بشكل منتظم، وهي متخصصة في نقل الأباتيت بين شوان جياو - لام ثاو؛ مما أدى إلى ارتفاع إيرادات الأشهر التسعة بنسبة 11% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2023.

أسعار مرنة، واستغلال العديد من تدفقات البضائع الجديدة

قال رئيس شركة مساهمة النقل بالسكك الحديدية في هانوي إنه في الأشهر التسعة الأولى من عام 2024، وعلى الرغم من العديد من الصعوبات، زاد إنتاج وإيرادات النقل بالشحن مقارنة بالفترة نفسها من عام 2023: زادت الحمولة بنسبة 9٪، وزادت الإيرادات بنسبة 8٪.

وهذا نتيجة للعديد من الحلول لتعزيز نقل البضائع. إلى جانب الحفاظ على الاستقرار وتطوير تدفقات البضائع التقليدية مثل: سفن الشحن من الشمال إلى الجنوب، والأباتيت، والشحن الدولي، والأسمنت، والأسمدة، والمواد المحلية، والأغذية، وما إلى ذلك، تبحث الوحدة بنشاط عن تدفقات البضائع الجديدة وتستغلها وتوسع وتطور تدفقات البضائع الحالية.

وبالإضافة إلى ذلك، هناك حلول مرنة للأسعار. تقوم الشركة بمراقبة الوضع الاقتصادي للسوق وأسعار المواد الخام بشكل منتظم لتعديل أسعار الشحن بناءً على المبادئ التالية: يتم بناء أسعار الشحن على أساس تكاليف النقل، ويجب أن تكون أسعار البيع متوافقة مع أسعار السوق؛ تشجيع النقل لمسافات طويلة؛ أسعار الشحن في الاتجاهين أقل من أسعار الشحن في اتجاه واحد. تقليل الشحن لجذب البضائع للاستفادة من العودة الفارغة؛ تتناسب أسعار الشحن مع خصائص كل طريق وكل تدفق للبضائع.

كما تقوم الشركة بتنفيذ العديد من الحلول التشغيلية لتحسين كفاءة التكلفة مثل: تنظيم عمليات القطارات المعقولة، وإنشاء قطارات ذات طول وتردد كافيين، وإعطاء الأولوية لإنشاء قطارات البضائع المباشرة، والحد من قطارات البضائع في أقسام القطع، وتحسين سرعة تسليم البضائع.

تنفيذ عملية تفريغ وسحب عربات الشحن بشكل كامل لمنع الركود. يتم إعطاء الأولوية لعربات التحميل ذات تدفقات المرور القادرة على التعامل مع البضائع المتجهة في الاتجاهين، ذات الحجم الكبير، والمستقرة، وعالية الأجرة مع معدل دوران سريع للعربات مثل الأباتيت والعبور الدولي.

ترتيب قاطرات جر كبيرة لسحب قطارات الشحن، وزيادة الوزن الإجمالي للقطار لتقليل عدد أزواج القطارات دون تقليل إنتاج النقل.

"نراقب عن كثب يوميًا عملية تفريغ البضائع في كل نقطة لحثّ العربات على التفريغ والإفراج، مما يتيح عربات لتوريد وتحميل البضائع، وتلبية احتياجات أصحاب البضائع في أسرع وقت. وفي الوقت نفسه، بناءً على سعة التفريغ لكل محطة وكل صاحب شحنة، يتم تجهيز مركبات تحميل مناسبة، وحصر توريد المركبات في نقاط التفريغ والسحب، إلخ. جميع الحلول تهدف إلى تحسين جودة الخدمة، وتلبية احتياجات العملاء على النحو الأمثل"، أكد رئيس شركة هانوي للنقل بالسكك الحديدية المساهمة.

المصدر: https://vr.com.vn/tin-tuc--su-kien/doanh-thu-tang-nho-nang-chat-luong-dich-vu-tau-hang.html