اقتراح بناء مطار فان فونج برأس مال 7892 مليار دونج على مساحة مائية تبلغ 497 هكتارًا

وتبلغ المساحة الإجمالية المخططة لمطار فان فونج حوالي 497 هكتارًا. وتقع منطقة المطار المخطط لها بالكامل على المياه الساحلية، ولا يوجد بها أي سكان، مما يجعلها ملائمة لإخلاء الموقع.

تمت دراسة موقع مطار فان فونج في بلدية فان ثانج، منطقة فان نينه (باك فان فونج). المصدر: نها ترانج

في يوليو 2024، قدمت اللجنة الشعبية الإقليمية لخان هوا وثيقة إلى وزارة النقل وهيئة الطيران المدني في فيتنام بشأن مشروع تخطيط مطار فان فونج للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050. تمت دراسة موقع مطار فان فونج في بلدية فان ثانج، منطقة فان نينه (باك فان فونج). تقع منطقة المشروع على بعد حوالي 65 كيلومترًا من مدينة نها ترانج، وحوالي 101 كيلومترًا جنوب مطار كام رانه الدولي، وحوالي 49 كيلومترًا شمال مطار توي هوا. وتبلغ المساحة الإجمالية المخططة لمطار فان فونج حوالي أكثر من 497 هكتارًا. وتقع منطقة المطار المخطط لها بالكامل على المياه الساحلية، ولا يوجد بها سكان، ولا غابات واقية، وغابات مانجروف، ومواقع تاريخية، ولا توجد خطط لمرسى القوارب أو ملاجئ العواصف. وبالتالي، فإن تنفيذ البناء يكون مناسبًا للتعويضات وإخلاء الموقع، دون التأثير على المنازل والأعمال القائمة.

يساهم مشروع مطار فان فونج في خلق زخم جديد لتحويل الهيكل الاقتصادي للمنطقة، وربط المناطق الاقتصادية الرئيسية. الصورة: هوو لونغ

في المرحلة الأولى، سيتم استثمار مطار فان فونج بطاقة استيعابية تبلغ 1.5 مليون مسافر سنويًا، وفقًا لمعايير تصميم منظمة الطيران المدني الدولي المستوى 4E والمطار العسكري المستوى الأول. يبلغ طول المدرج الشمالي الشرقي - الجنوبي الغربي 3,050 مترًا، ومن المتوقع أن يبلغ ارتفاع المطار +5.00 مترًا. فترة التنفيذ من 2023 إلى 2029. اقترحت مقاطعة خان هوا 3 خيارات استثمارية لمطار فان فونج بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP). وبناءً على ذلك، في الخيار الأول، ستدعم الدولة عملية إعادة التوطين. يستثمر مستثمرو الشراكة بين القطاعين العام والخاص في بناء البنية التحتية للمطار بالكامل. بالنسبة للخيار الثاني، يستثمر مستثمرو الشراكة بين القطاعين العام والخاص في عدد من المشاريع الأساسية بما في ذلك بناء محطات الركاب ومواقف الطائرات والبنية التحتية لحركة المرور. وتستثمر مصادر الموازنة العامة للدولة في البنود المتبقية بما في ذلك تسوية المطارات؛ إنشاء المدرجات وممرات الطائرات؛ إنشاء مرافق لضمان عمليات الطيران والخيار الأخير هو أن تقوم ميزانية الدولة (الميزانية المركزية والميزانية المحلية) بتنفيذ أعمال دعم النقل؛ الاستثمار في المشاريع لضمان عمليات الطيران؛ دعم جزئي لأعمال تسوية المطار. ويستثمر مستثمرو الشراكة بين القطاعين العام والخاص في البنود المتبقية، بما في ذلك تسوية منطقة الطيران المدني؛ إنشاء مطار ومنطقة الطيران المدني؛ نظام النقل المتصل. وبناء على التحليل والتقييم، ولضمان العقلانية والجدوى، اقترحت مقاطعة خان هوا الخيار الثالث للبحث والتنفيذ. وبناء على النطاق المقترح أعلاه، يبلغ إجمالي الاستثمار الأولي لبناء مطار فان فونج في المرحلة الأولى حوالي 7,892 مليار دونج (باستثناء فوائد القروض)، ويخدم 1,500,000 مسافر سنويًا، أي ما يعادل 600 مسافر في ساعة الذروة. ومن بينها دعم رأس المال المقترح من ميزانية الدولة يبلغ نحو 2150 مليار دونج لتنفيذ مشاريع استثمارية لأعمال ضمان عمليات الطيران؛ دعم جزئي لأعمال تسوية المطار. ويبلغ رأس مال الاستثمار في BOT نحو 5,742 مليار دونج، بما في ذلك الأسهم والقروض التجارية التي جمعها المستثمر. وتبلغ فترة الاسترداد المتوقعة حوالي 47 سنة.

المصدر: https://laodong.vn/bat-dong-san/de-xuat-xay-san-bay-van-phong-voi-von-7892-ti-dong-tren-vung-mat-nuoc-497ha-1366991.ldo