من المقرر أن يفتح مشروع الطريق السريع عبر كوانج بينه وكوانج تري الطريق الرئيسي أمام حركة المرور في 30 أبريل 2025.

في 28 ديسمبر، تفقد وفد عمل من وزارة النقل برئاسة نائب الوزير نجوين دان هوي التقدم المحرز في مشروعين لمكونات الطرق السريعة: بونج - فان نينه (كوانج بينه) وفان نينه - كام لو (كوانج تري).

تركيز كافة الموارد لفتح حركة المرور في الموعد المحدد

في هذا الوقت، هناك رذاذ في مقاطعتي كوانج بينه وكوانج تري. على طول الطريق، يستخدم المقاولون الآلات والعمال لبناء عناصر السلامة المرورية مثل: سقف المنحدر الإيجابي، وتركيب أنظمة الحواجز الواقية، والشرائط الوسطى، والعلامات، وما إلى ذلك.

تفقد نائب الوزير نجوين دانه هوي موقع بناء جسر تام هييب ضمن حزمة فان نينه - كام لو.

وفي كلمته أمام وفد العمل، قال السيد هوانج شوان ثاي، المدير التنفيذي لمشروع بونج - فان نينه (مجلس إدارة المشروع رقم 6، وزارة النقل): يبلغ الطول الإجمالي للمشروع 48.84 كيلومترًا عبر مدينة دونج هوي، ومنطقة بو تراش، ومنطقة كوانج نينه .

تم حتى الآن إكمال قسم معالجة الأرض الضعيفة (حفر واستبدال التربة) بطول 0.24 كم. بلغ إجمالي حجم الحفر 8.6 مليون متر مكعب؛ بلغ حجم الردم 5.2 مليون متر مكعب. إنشاء 319 قناة مياه في وقت واحد؛ 39 نفقًا للأشخاص؛ تعزيز المنحدر 1,879م؛ طريق فرعي بطول 60.08 كم.

يعمل العمال تحت المطر لبناء نظام السور في مشروع بونج - فان نينه.

ويعمل المقاولون حاليًا على تنفيذ بنود البناء النهائية بشكل نشط مثل تركيب اللافتات، والحواجز، والأسوار، وما إلى ذلك. وحتى الآن، وصلت نسبة إنجاز الحزم إلى أكثر من 70.7% من قيمة العقد، وفقًا للجدول الزمني المحدد.

تراقب وحدة إدارة المشروع رقم 6 عن كثب التقدم يوميًا لإكمال التقاطعات وتسوية الطريق الرئيسي بشكل عاجل، في الوقت المناسب لافتتاح حركة المرور في 30 أبريل 2025. الوقت المتبقي قصير جدًا، ويطلب المجلس من المقاولين تركيز جميع مواردهم، لضمان إنجاز مرحلة افتتاح حركة المرور وفقًا للخطة الموضوعة، وفقًا للسيد تاي.

وفي مشروع بونج - فان نينه، وفقًا لتقرير مجلس إدارة مشروع مدينة هوشي منه، سلمت منطقتا كوانج بينه وكوانج تري حتى الآن للمشروع 65,431/65,551 كيلومترًا مربعًا، ليصل إجمالي المساحة إلى 99.8%. ومنها 321م من المساحة المسلمة غير نظيفة. 120 متر متبقية دون تسليم.

وطلب نائب الوزير نجوين دانه هوي من المستثمرين حث المقاولين على متابعة التقدم عن كثب ومراجعة البنود بعناية للتعامل على الفور مع المشاكل التي قد تنشأ في المشروع.

ومنها، سلمت مقاطعة كوانج بينه 32.9/33.كم، بنسبة بلغت 99.7%؛ مساحة موقع البناء النظيفة والمناسبة تبلغ 32,867 كم2، بنسبة تصل إلى 99.7٪؛ 0.12 كم من الطريق الرئيسي لم يتم تسليمه بعد؛ 80 مترًا من طريق العودة QL9C؛ الطريق الرئيسي بطول 120 مترًا لا يزال عالقًا في المقاطع كم 691 + 450 - كم 691 + 470 التابعة للأسر؛ طريق بطول 80 مترًا لإصلاح الطريق السريع الوطني 9C عالق عند الكيلومتر 1+840 - الكيلومتر 1+860 في بلدية ترونغ ثوي، مقاطعة لي ثوي

وفي مقاطعة كوانج تري، سلمت المحلية 32,534/32,534 كيلومترًا مربعًا، لتصل إلى 100% من الأراضي على الطريق الرئيسي. ومن بينها 32,485/32,534 كم من الأراضي النظيفة المؤهلة للبناء بلغت نسبة تسليمها 99.84%، في حين تم تسليم 0.321 كم من الأراضي غير النظيفة.

والجدير بالذكر أن 86 أسرة لا تزال عالقة في مواقع الجسور والتقاطعات وطرق العودة. ومنها تقاطع 9D والجسر العلوي حيث يوجد 8 أسر عالقة؛ تسبب تقاطع الطريق السريع QL9A والجسر العلوي في تشابك 56 أسرة؛ الطريق السريع الوطني 9، الطريق الالتفافي الشمالي، به 22 أسرة عالقة؛ طريق لإصلاح النفق لسكان كم 714+122، كم 714+350، 7 أسر عالقة...

ومن المتوقع أن يفتتح مشروعا بونج - فان نينه وفان نينه - كام لو الطريق الرئيسي في 30 أبريل 2025.

وبحسب مجلس إدارة مشروع مدينة هوشي منه، فإن المنطقة لم تسلم الموقع بعد بعد مرور عامين على إنشاء جسر تام هييب، مما تسبب في ركود عملية البناء. إذا لم يكن من الممكن إزالة "عنق الزجاجة" من الأرض لبناء الجسر، فلن يكون من الممكن إنشاء الطريق الرئيسي. في هذه الأثناء، ووفقًا لطلب الحكومة، يتعين على وزارة النقل فتح الطريق الرئيسي بحلول 30 أبريل 2025.

لقد انتهى الجزء الصعب، والآن حان الوقت للدفع نحو خط النهاية.

وفي معرض حديثه عن الصعوبات التي يواجهها المقاولون في مجلس إدارة المشروع، قال نائب الوزير نجوين دان هوي: لقد واجهت عملية تنفيذ المشروع العديد من العقبات، ولكن تم التغلب على المرحلة الأكثر صعوبة.

هذا هو الوقت الذي يكون فيه المشروع على وشك الانتهاء، حيث يحتاج المستثمرون والمقاولون إلى متابعة وثائق التصميم عن كثب للتأكد من عدم وجود أخطاء عند تشغيل المشروع، مما يضمن جودة وجماليات المشروع.

وبالإضافة إلى ذلك، خلال موسم الأمطار، يحتاج المقاولون إلى ضمان سلامة المرور والصرف الصحي البيئي على طول الطريق.

وأشار نائب الوزير أيضًا إلى أنه بالقرب من تيت، هناك العديد من المركبات والأشخاص الذين يتحركون، لذلك من الضروري القيام بعمل جيد فيما يتعلق بالصرف الصحي البيئي، ووضع العلامات، وتعيين أشخاص للمراقبة، وتنظيم حركة المرور...

وقال نائب الوزير نجوين دانه هوي إن الوقت المتبقي للبناء هو 4 أشهر فقط. يجب على مجالس إدارة المشاريع تطوير التقدم التفصيلي وفقًا لمخطط العد التنازلي. يجب على المقاول أن يبذل أقصى جهد لإكمال الخط الرئيسي في الوقت المحدد. إذا فشل رابط واحد فقط في مواكبة التقدم الشامل... فإن كل العمل الشاق الذي تم بذله في الأيام الماضية سوف "يضيع".

وفيما يتعلق بأعمال تطهير الموقع، طلب نائب الوزير نجوين دان هوي من إدارة إدارة البناء ومجالس إدارة المشاريع الانتهاء من تفاصيل الأقسام العالقة في الأرض والتي لا يمكن بناؤها، وتقديم تقرير إلى وزارة النقل حتى تتمكن الوزارة من التعامل مع الأمر.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/dua-du-an-cao-toc-qua-quang-binh-quang-tri-thong-xe-tuyen-chinh-dip-30-4-2025-192241228162657675.htm