لا تزال إدارة السائقين غير كافية.
وفي صباح يوم 10 نوفمبر/تشرين الثاني، قدم وزير الأمن العام تو لام، نيابة عن الحكومة، مقترح الحكومة بشأن مشروع قانون بشأن نظام المرور والسلامة على الطرق.
وذكر وزير الأمن العام تو لام 6 أسس عملية لضرورة إصدار القانون، مؤكداً أنه على الرغم من تغير وضع نظام المرور والسلامة في السنوات الأخيرة، إلا أنه لا يزال معقداً، ولا تزال حوادث المرور مرتفعة وخطيرة، وخاصة عدد الوفيات، مما يفرض دائماً العديد من المخاطر المحتملة على الأشخاص والمركبات المشاركة في حركة المرور.
وبحسب الإحصائيات، يموت في المتوسط نحو 9 آلاف شخص ويصاب نحو 30 ألف شخص كل عام، معظمهم في سن العمل، مما يؤثر بشكل مباشر على التنمية الاجتماعية والاقتصادية.
وأكد الوزير تو لام أن "انتهاكات المرور لا تزال شائعة، وثقافة المرور لا تزال ضعيفة. ولم يتم ضمان الأمن البشري في قطاع المرور على الطرق".
وزير الأمن العام تو لام (الصورة: Quochoi.vn).
ومن أهم الأسباب هو أن العديد من اللوائح الواردة في قانون المرور لعام 2008 قد كشفت عن القيود والقصور، حيث فشلت في تلبية متطلبات الإدارة في هذا المجال، وخاصة في مواجهة تطور البنية التحتية للمرور، والزيادة السريعة في عدد المركبات وحالة النظام والسلامة المرورية على الطرق في فيتنام.
في الواقع، عند الاستثمار وإنشاء البنية التحتية، يواجه تنفيذ مشاريع الاستثمار في البنية التحتية لحركة المرور العديد من الصعوبات فيما يتعلق بالأساس القانوني. يتعين على النقل البري في الوقت الحالي أن يستحوذ على نسبة كبيرة وغير متناسبة مقارنة بوسائل النقل الأخرى؛ لا تزال إدارة السائقين غير كافية؛ عدم وجود قاعدة بيانات لإدارة السائقين في قطاع النقل بشكل صارم...
يتضمن مشروع القانون 11 مادة تنظم: شروط مشاركة السائقين في حركة المرور على الطرق؛ رخصة القيادة؛ عمر وصحة السائق المشارك في حركة المرور على الطريق؛ تدريب السائقين؛ اختبار القيادة...
وقال الجنرال تو لام إن المشروع أضاف عددًا من اللوائح الجديدة بما يتماشى مع اتجاه وتقدم التحول الرقمي، مما يخلق الراحة للناس.
وعليه، بالنسبة لأحد الوثائق التالية: رخصة القيادة، شهادة تسجيل المركبة، شهادة المعاينة، شهادة التأمين الإلزامي على المسؤولية المدنية، في حال تم دمج معلومات أي من هذه الوثائق في حساب التعريف الإلكتروني أو بطاقة الهوية على النحو المقرر، فإنه ليس من الضروري إحضارها.
لا يقسم مشروع القانون فئات رخصة القيادة بشكل تفصيلي مثل قانون المرور لعام 2008، لكنه ينص فقط على مبادئ تصنيف رخص القيادة لضمان المرونة في حالة حدوث تغييرات في المعاهدات الدولية ذات الصلة التي تكون فيتنام عضوًا فيها.
مزاد لوحات السيارات يثبت فعاليته في البداية
وقال رئيس لجنة الدفاع والأمن الوطني، لو تان توا، في تقديمه لتقرير المراجعة، إن بعض الآراء اقترحت النظر في لوائح تمنع بشكل مطلق الأشخاص من "قيادة المركبات وهم تحت تأثير الكحول في دمائهم أو أنفاسهم". وهناك آراء أخرى تتفق مع هذا التنظيم، لأن التطبيق العملي أثبت فاعليته.
هناك اقتراحات بإضافة بعض الأفعال المحظورة مثل: الهروب بعد التسبب في حادث مروري لتجنب المسؤولية؛ عند وجود الظروف، تعمد عدم تقديم الإسعافات الأولية أو مساعدة ضحايا حوادث المرور؛ المساس بحياة وصحة وممتلكات الضحايا ومرتكبي حوادث المرور...
"من المستحسن دراسة الآراء المذكورة أعلاه لاستيعابها بشكل مناسب؛ وطالبت هيئة المراجعة باستمرار مراجعة وترتيب المحظورات لضمان الاتساق والمنطق، وتجنب الازدواج مع أحكام أخرى في مشروع القانون أو الازدواج مع أحكام قوانين أخرى متخصصة.
رئيس لجنة الدفاع والأمن الوطني لي تان توي (الصورة: Quochoi.vn).
فيما يتعلق بالمركبات المشاركة في حركة المرور، تشير بعض الآراء إلى ضرورة النظر في اللوائح التي تنص على أن المركبات الآلية والدراجات النارية المتخصصة المشاركة في حركة المرور يجب أن تفي بشروط "وجود جهاز مراقبة الرحلة؛ "جهاز جمع البيانات، صور السائق، البيانات، الصور لضمان سلامة الرحلة وفقا للوائح" لأنه يعتبر أن تطبيقه على جميع أنواع المركبات الآلية واسع ويصعب ضمان جدواه.
وبحسب السيد لي تان توا، فإن بعض الآراء قالت إنه بعد أن أصدرت الجمعية الوطنية قرارًا بشأن تجريب مزاد لوحات السيارات، ورغم أن وقت التنفيذ التجريبي لم يكن طويلاً، إلا أنه أثبت في البداية فعالية وجدوى هذه السياسة الجديدة، لذلك يوصى بأن يتم النص عليها قريبًا في مشروع القانون لضمان الامتثال لأحكام الدستور.
واقترحت آراء أخرى أن تكون الفترة التجريبية طويلة بما يكفي لتوفير أساس كاف للتقييم والتلخيص وإعداد التقارير، واقترحت أن تستكمل الجمعية الوطنية القانون في دورتها الأولى عام 2026.
واقترحت لجنة الدفاع والأمن الوطني أن ترفع الحكومة تقريرا عاجلا إلى مجلس الأمة حول نتائج تنفيذ القرار رقم 73 المؤرخ في 15 نوفمبر 2022 لمجلس الأمة حتى يكون لدى نواب مجلس الأمة أساس للنظر والقرار.
وفيما يتعلق باختبار رخصة القيادة، قال السيد لي تان توي إن العديد من الآراء اقترحت إضافة لوائح خاصة بإدارة الدولة بعد اختبار رخصة القيادة؛ وفي الوقت نفسه، استكمال الأنظمة الخاصة بعمليات التفتيش غير النظامية للتدريب والاختبار ومنح التراخيص وإعادة فحص نتائج الاختبارات وإصدار رخص القيادة لضمان صرامتها .
[إعلان رقم 2]
مصدر
تعليق (0)