اقتراح بإدراج لوائح مزادات لوحات ترخيص المركبات في القانون قريبًا

لا تزال إدارة السائقين غير كافية.

وفي صباح يوم 10 نوفمبر/تشرين الثاني، قدم وزير الأمن العام تو لام، نيابة عن الحكومة، مقترح الحكومة بشأن مشروع قانون بشأن نظام المرور والسلامة على الطرق.

وأشار وزير الأمن العام تو لام إلى 6 أسس عملية لضرورة إصدار القانون، مؤكداً أنه على الرغم من تغير وضع نظام المرور والسلامة في السنوات الأخيرة، إلا أنه لا يزال معقداً، ولا تزال حوادث المرور مرتفعة وخطيرة، وخاصة عدد الوفيات، مما يشكل دائماً العديد من المخاطر المحتملة على الأشخاص والمركبات المشاركة في حركة المرور.

وبحسب الإحصائيات، يموت في المتوسط ​​كل عام نحو 9 آلاف شخص ويصاب نحو 30 ألف شخص، معظمهم في سن العمل، مما يؤثر بشكل مباشر على التنمية الاجتماعية والاقتصادية .

أكد الوزير تو لام أن "مخالفات المرور لا تزال شائعة، وثقافة المرور لا تزال ضعيفة. ولم يُضمن الأمن البشري في قطاع المرور".

وزير الأمن العام تو لام (الصورة: Quochoi.vn).

ومن الأسباب الرئيسية لذلك أن العديد من اللوائح الواردة في قانون المرور لعام 2008 كشفت عن القيود والقصور، وفشلت في تلبية متطلبات الإدارة في هذا المجال، وخاصة في مواجهة تطور البنية التحتية للمرور، والزيادة السريعة في عدد المركبات وحالة النظام والسلامة المرورية في فيتنام.

في الواقع، عند الاستثمار وإنشاء البنية التحتية، فإن تنفيذ مشاريع الاستثمار في البنية التحتية لحركة المرور يواجه العديد من الصعوبات فيما يتعلق بالأساس القانوني. يتعين على النقل البري في الوقت الحالي أن يستحوذ على نسبة كبيرة وغير متناسبة مقارنة بوسائل النقل الأخرى؛ لا تزال إدارة السائقين غير كافية؛ عدم وجود قاعدة بيانات لإدارة السائقين في قطاع النقل بشكل صارم...

يتضمن مشروع القانون 11 مادة تنظم: شروط مشاركة السائقين في حركة المرور على الطرق؛ رخصة القيادة؛ عمر وصحة السائق المشارك في حركة المرور على الطريق؛ تدريب السائقين؛ اختبار القيادة...

وقال الجنرال تو لام إن المشروع أضاف عددًا من اللوائح الجديدة بما يتماشى مع اتجاه وتقدم التحول الرقمي، مما يخلق الراحة للناس.

وعليه، بالنسبة لإحدى الوثائق التالية: رخصة القيادة، شهادة تسجيل المركبة، شهادة المعاينة، شهادة التأمين الإلزامي على المسؤولية المدنية، ففي حال تم دمج معلومات أي من هذه الوثائق في حساب التعريف الإلكتروني أو بطاقة الهوية حسب الأصول، فإنه ليس من الضروري إحضارها.

لا يقسم مشروع القانون فئات رخصة القيادة بالتفصيل مثل قانون المرور لعام 2008، لكنه ينص فقط على مبادئ تصنيف رخص القيادة لضمان المرونة في حالة حدوث تغييرات في المعاهدات الدولية ذات الصلة التي تعد فيتنام عضوًا فيها.

أثبت مزاد لوحات السيارات فعاليته في البداية

وفي تقديمه لتقرير المراجعة، قال رئيس لجنة الدفاع والأمن الوطني لي تان توا إن بعض الآراء اقترحت النظر في وضع لوائح تمنع بشكل مطلق الأشخاص من "قيادة المركبات وهم تحت تأثير الكحول في دمائهم أو أنفاسهم". وتتفق آراء أخرى مع هذا التنظيم، لأن التطبيق العملي أثبت فعاليته.

هناك اقتراحات لإضافة بعض الأفعال المحظورة مثل: الهروب بعد التسبب في حادث مروري لتجنب المسؤولية؛ في حالة وجود الظروف، تعمد عدم تقديم الإسعافات الأولية أو مساعدة ضحايا حوادث المرور؛ المساس بحياة وصحة وممتلكات الضحايا ومرتكبي حوادث المرور...

وطلبت هيئة المراجعة دراسة الآراء المذكورة أعلاه لاستيعابها بشكل مناسب، ومواصلة مراجعة وترتيب لوائح الحظر لضمان الاتساق والمنطق، وتجنب الازدواج مع لوائح أخرى في مشروع القانون أو الازدواج مع لوائح قوانين أخرى متخصصة.

رئيس لجنة الدفاع والأمن الوطني لي تان توي (الصورة: Quochoi.vn).

فيما يتعلق بالمركبات المشاركة في حركة المرور، اقترحت بعض الآراء النظر في اللوائح التي يجب أن تلبي المركبات الآلية والدراجات النارية المتخصصة المشاركة في حركة المرور شروط "وجود جهاز مراقبة الرحلة؛ جهاز لجمع البيانات وصور السائق والبيانات والصور لضمان سلامة الرحلة وفقًا للوائح" لأنهم يعتقدون أن تطبيقه على جميع أنواع المركبات الآلية واسع جدًا ويصعب ضمان جدواه.

وبحسب السيد لو تان توا، فإن بعض الآراء قالت إنه بعد أن أصدرت الجمعية الوطنية قرارًا بشأن تجريب مزاد لوحات ترخيص السيارات، على الرغم من أن وقت التنفيذ التجريبي لم يكن طويلاً، إلا أنه أثبت في البداية فعالية وجدوى هذه السياسة الجديدة، لذلك، يوصى بأن يتم النص عليها قريبًا في مشروع القانون لضمان الامتثال لأحكام الدستور.

واقترحت آراء أخرى أن تكون الفترة التجريبية طويلة بما يكفي لتوفير أساس كاف للتقييم والتلخيص وإعداد التقارير، واقترحت أن تستكمل الجمعية الوطنية القانون في دورتها الأولى عام 2026.

اقترحت لجنة الدفاع والأمن الوطني أن ترفع الحكومة تقريرا عاجلا إلى مجلس الأمة حول نتائج تنفيذ القرار رقم 73 المؤرخ في 15 نوفمبر 2022 لمجلس الأمة حتى يكون لنواب مجلس الأمة أساس للنظر والقرار.

وفيما يتعلق باختبار رخصة القيادة، قال السيد لي تان توا إن العديد من الآراء اقترحت إضافة لوائح خاصة بإدارة الدولة بعد اختبار رخصة القيادة؛ وفي الوقت نفسه، استكمال اللوائح الخاصة بعمليات التفتيش غير النظامية للتدريب والاختبار ومنح التراخيص وإعادة فحص نتائج الاختبارات وإصدار رخص القيادة لضمان الصرامة .

مصدر: https://www.nguoiduatin.vn/de-nghi-som-dua-quy-dinh-ve-dau-gia-bien-so-xe-vao-luat-a635170.html