تسريع وتيرة تنفيذ المرحلة الثانية من طريق N5

وبناء على ذلك، يتم استثمار الطريق N5 (الطريق السريع الوطني 7C) من قبل مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية الجنوبية الشرقية. وفقًا للتصميم الأصلي، يبلغ طول الطريق 50 كم، من ميناء فيساي نغي ثيت (نغي لوك) إلى مصنع دو لونغ للأسمنت، بلدية باي سون (دو لونغ). بعد الانتهاء من المرحلة الأولى التي تبلغ حوالي 45 كم من الطريق السريع الوطني 1A، وبلدية نغي لونغ إلى مصنع دو لونغ للأسمنت، اعتبارًا من عام 2018، ستواصل شركة نغي آن الاستثمار في 5 كم، المرحلة الثانية، N5، من الطريق السريع الوطني 1A والسكك الحديدية بين الشمال والجنوب (بلدية نغي لونغ) إلى بلدة نغي كوانغ وميناء كوا لو للمياه العميقة (بلدية نغي ثيت، منطقة نغي لوك)؛ وفي الوقت نفسه، كلفت اللجنة الشعبية الإقليمية وزارة النقل بأن تكون المستثمر في بناء القسم N5، الذي يبلغ طوله حوالي 15 كيلومترًا، من بلدية هوا سون إلى بلدية كي تان، بمنطقة تان كي.

إنشاء طريق N5 الممتد من درب هوشي منه (تان كي) إلى دو لونغ. الصورة: نجوين هاي

بعد تخصيص رأس المال، تم الانتهاء من طريق N5، على بعد حوالي 2 كم من بلدية نغي لونغ إلى بلدية نغي زا، قبل عام 2020، وبدأ بناء القسم من نغي زا الذي يعبر الطريق الإقليمي 536 والطريق الساحلي الوطني في بلدية نغي كوانغ من سبتمبر 2022 حتى الآن.

قام المقاول بتسوية الرصيف وتسوية الرصيف على طريق N5 من قرية 5، بلدية Nghi Xa إلى التقاطع مع الطريق المؤدي إلى Duc-Thiet. الصورة: نجوين هاي

تبلغ تكلفة الاستثمار في المرحلة الثانية من طريق N5 739 مليار دونج، منها ما يقرب من 2 كم من بلدية نغي لونغ إلى التقاطع مع طريق دوك - ثيت (بلدية نغي زا) تم الانتهاء منها بشكل أساسي، ويجب إكمال القسم المتبقي الذي يبلغ حوالي 3 كم، من تقاطع طريق دوك - ثيت إلى الطريق الساحلي في بلدية نغي كوانغ هذا العام. هذا مشروع ممول مركزيا، لذا إذا لم يتم إكماله بحلول 31 ديسمبر 2023، فسيتم خفض التمويل.

استغل المقاولون الظروف الجوية الجيدة، حيث قاموا بتعبئة المركبات لتسوية الأرض وإنشاء تقاطع N5 مع الطريق الإقليمي 536 نام كام إلى كوا لو. الصورة: نجوين هاي

علمنا أن المرحلة الثانية من طريق N5 يبلغ طولها 5 كم فقط، لكن البناء يتوقف باستمرار بسبب صعوبات التمويل ومشاكل في تنظيف الموقع. على وجه التحديد، في نهاية عام 2022، عندما وصل البناء إلى بلديتي خان هوب ونغي كوانغ (نغي لوك)، نشأت مشاكل تتعلق ببعض مناطق الاستزراع المائي التي لم يتم تعويضها أو دعمها وفقًا للموافقات واللوائح السابقة، ولكن الأسر اللاحقة استكملت الأساس القانوني، لذلك كان عليهم التقدم إلى اللجنة الشعبية الإقليمية للحصول على موافقة إضافية.

قال ممثل إدارة البنية التحتية الاقتصادية، لجنة الشعب بمنطقة نغي لوك: بعد أن قررت اللجنة الشعبية الإقليمية دعم تكاليف إزالة الأراضي للأسر، من يوليو 2023 حتى الآن، ركز المقاولون على الموارد البشرية والمركبات والآلات لبناء 2 كم المتبقية من تقاطع دوك - ثيت (بلدية نغي زا) إلى الطريق الإقليمي 536 والاتصال بالطريق الساحلي (بلدية نغي كوانغ، نغي لوك). في الوقت الحالي، إلى جانب حث عناصر الطريق N5 المرحلة الثانية، يواصل مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية الجنوبية الشرقية إعداد وثائق المسح لبناء جسر علوي للطريق السريع الوطني 1A وخط سكة حديد لربط المنطقة الصناعية WHA والطريق N5 المرحلة الأولى (الطريق السريع الوطني 7C) بميناء كوا لو (بلدية نغي تان) وميناء المياه العميقة كوا لو (بلدية نغي ثيت).

نقطة النهاية للطريق N5 المرحلة 2 تنضم إلى الطريق الساحلي في قرية Thanh Vinh 2، بلدية Nghi Quang (Nghi Loc). الصورة: نجوين هاي

المرحلة الثانية من طريق N5 هي واحدة من العناصر الرئيسية لمشروع البنية التحتية الرئيسي في المقاطعة لربط طريق N5 (الطريق السريع الوطني 7C) ومنطقة WHA الصناعية بميناء Cua Lo للمياه العميقة، بإجمالي استثمار يبلغ حوالي 2000 مليار دونج بما في ذلك الطريق وجسر السكك الحديدية بين الشمال والجنوب وجسر نهر كام... حاليًا، إلى جانب بناء امتداد طريق N5 من بلدية هوا سون (دو لونغ) إلى تان كي بحوالي 20 كم، يحث مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية الجنوبية الشرقية على 5 كم من طريق المرحلة الثانية، N5، من بلدية نغي زا إلى نغي كوانغ لضمان التقدم؛ وفي الوقت نفسه، يتم مسح وإنشاء جسر علوي على الطريق السريع الوطني 1A والسكك الحديدية بين الشمال والجنوب في بلدية نغي لونغ لاستكمال الاتصال بين الطريق N5 (الطريق السريع الوطني 7C) وميناء كوا لو في بلدية نغي تان وميناء المياه العميقة كوا لو في بلدية نغي ثيت.

السيد دينه دانج خانه - مدير مجلس إدارة المشاريع، المنطقة الاقتصادية الجنوبية الشرقية

مصدر: https://baonghean.vn/day-nhanh-tien-do-thi-cong-duong-n5-giai-doan-2-post276772.html