إن عملية تسليم الأرض بطيئة وصعبة، كما أن ندرة المواد الرملية اللازمة لبناء أساس الطريق تؤثر على تقدم بناء الطريق الساحلي DT 719B، قسم هون لان - تان هاي.
يبلغ طول مشروع الطريق الساحلي، وهو جزء الطريق الساحلي من هون لان إلى تان هاي عبر منطقة هام ثوان نام الذي يربط بلدة لا جي (مقاطعة بين ثوان)، 10.3 كيلومترًا بإجمالي استثمارات تبلغ حوالي 664 مليار دونج.
إنشاء الطريق الساحلي هون لان - تان هاي.
بدأ البناء في أواخر عام 2022 ومن المتوقع أن يكتمل في مايو 2025. ومع ذلك، حتى الآن، ونظراً لمشاكل إزالة الأراضي ونقص المواد الرملية اللازمة لبناء أساس الطريق، فإن التقدم معرض لخطر عدم إكماله في الوقت المحدد إذا لم يتم حل "الاختناقات" بسرعة.
وبحسب ما ذكرته شركة PV، في أوائل فبراير/شباط 2025، كان موقع البناء يعج بالنشاط منذ بداية العام.
وفي المواقع التي تم تسليم الموقع فيها، قامت وحدة البناء بشكل عاجل بإنشاء طبقة الطريق على المسار الرئيسي ونظام الصرف الصحي وطبقة الطريق.
في جسر سونغ فان، تم الانتهاء من أساسات رصيف الجسر ويتم تركيب عوارض الجسر.
بدأ الجسر في اتخاذ شكله تدريجيا، حيث انتهى المقاول من بناء الدعامات M2، والأرصفة T2، T3، T4، ويقوم بدفع أكوام الدعامات المتبقية.
يفتقر طريق هون لان - تان هاي إلى الرمال اللازمة لبناء الطريق، مما يعرض التقدم للبطء.
قال السيد نجوين شوان فيين، قائد البناء: إن أكبر صعوبة يواجهها المشروع حاليًا هي ندرة مواد أساس الطريق والرمال في المقاطعة.
ورغم تسليم الموقع، إلا أن العديد من الأقسام المتجاورة لم يتم تسليمها بعد، مما يؤثر على عملية البناء.
في مواجهة صعوبة نقص المواد، قدم المقاول خطة لتنسيق الرمال الزائدة من مشروع الطريق الساحلي DT 719B عبر منطقة منجم التيتانيوم Tan Quang Cuong.
وأكد السيد فيين أن "الرمل الزائد سوف يتعين نقله إلى مكب النفايات، لذا فإننا نقترح استخدام هذه الكمية من الرمل لبناء قاع الطريق. ومن خلال الاختبار، فإن جودة الرمل الزائد تلبي المعايير الفنية. وإذا تم استخدامه، فمن المتوقع أن يوفر عشرات المليارات من الدونغ من الميزانية".
وبحسب مجلس إدارة مشروع المرور في مقاطعة بينه ثوان (المستثمر)، فإن حجم البناء الحالي يبلغ حوالي 30% من العقد، وهو متأخر عن الجدول الزمني مقارنة بالخطة الأصلية.
تم تسليم الموقع حوالي 8.4 كم من إجمالي 10.3 كم (بلغت نسبة تسليم الموقع 81.6%).
السبب وراء التقدم غير المرضي هو أن أعمال التعويضات وتطهير الموقع لا تزال تواجه العديد من الصعوبات والعقبات، وأن التقدم أبطأ مما وجهته اللجنة الشعبية الإقليمية.
بعد مرور أكثر من عامين على إنشاء العديد من أجزاء الطرق الساحلية، لم يتم الانتهاء من بناء الطريق بعد بسبب نقص المواد.
وبحسب المستثمر الحالي، تواصل المحليات تسريع وتيرة أعمال التعويض والتطهير. تسريع بناء مناطق التوطين لتسليم الأراضي المتبقية.
"لحل مشكلة مصادر الرمال لبناء أساس الطريق وتوفير التكاليف، اتفقت الإدارات والفروع على حل. وفي الوقت نفسه، اقترحت اللجنة الشعبية الإقليمية تنسيق مصدر الرمال الفائض للمشروع لتجديد المحور الساحلي لـ DT 719B لبناء أساس طريق هون لان - تان هاي"، قال السيد نجوين ثانه هين، نائب مدير مجلس إدارة مشروع المرور في مقاطعة بينه ثوان.
عند اكتمال مشروع المحور الساحلي DT.719B، قسم هون لان - تان هاي، سيربط المحور الساحلي DT.719B ويفتح اتصالات مرورية بين المناطق، مما يفتح فرص التنمية الاقتصادية، وخاصة صناعة السياحة في مناطق هام ثوان نام وهام تان ومدينة لا جي، ويشكل أقصر طريق يربط فان ثيت على طول الطريق السريع الوطني 55 بمقاطعة با ريا - فونج تاو.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-thi-cong-duong-ven-bien-hon-lan-tan-hai-o-binh-thuan-192250208162902496.htm
تعليق (0)