تسريع بناء طريق هون لان الساحلي

إن عملية تسليم الأرض بطيئة وصعبة، كما أن ندرة المواد الرملية اللازمة لبناء أساس الطريق تؤثر على تقدم بناء المحور الساحلي للطريق السريع 719B، قسم هون لان - تان هاي.

يبلغ طول مشروع الطريق الساحلي، وهو جزء الطريق الساحلي من هون لان إلى تان هاي عبر منطقة هام ثوان نام التي تربط بلدة لا جي (مقاطعة بين ثوان)، 10.3 كيلومترًا باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 664 مليار دونج.

إنشاء الطريق الساحلي هون لان - تان هاي.

بدأ البناء في أواخر عام 2022، ومن المتوقع أن يكتمل في مايو 2025. ومع ذلك، وحتى الآن، وبسبب مشاكل تسوية الأراضي ونقص المواد الرملية اللازمة لبناء أساس الطريق، فإن التقدم معرض لخطر عدم اكتماله في الوقت المحدد إذا لم يتم حل "الاختناقات" بسرعة.

وبحسب بيان صادر عن PV، كان موقع البناء يعج بالنشاط منذ بداية العام في أوائل فبراير/شباط 2025.

في المواقع التي تم تسليم الموقع فيها، قامت وحدة البناء بشكل عاجل بإنشاء طبقة الطريق على الطريق الرئيسي ونظام الصرف الصحي وطبقة الطريق.

في جسر سونغ فان، تم الانتهاء من أساسات رصيف الجسر ويجري تركيب عوارض الجسر.

بدأ الجسر في اتخاذ شكله تدريجيا، حيث أكمل المقاول بناء الدعامات M2، والأرصفة T2، T3، T4، ويقوم بدفع أكوام الدعامات المتبقية.

يفتقر طريق هون لان - تان هاي إلى الرمال اللازمة لبناء أساس الطريق، مما يعرض التقدم للخطر.

وقال السيد نجوين شوان فيين، قائد البناء: إن أكبر صعوبة يواجهها المشروع حاليًا هي ندرة مواد أساس الطريق والرمال في المقاطعة.

ورغم تسليم الموقع، إلا أن العديد من الأقسام المتجاورة لم يتم تسليمها بعد، مما يؤثر على عملية البناء.

في مواجهة صعوبة نقص المواد، قدم المقاول خطة لتنسيق الرمال الزائدة من مشروع الطريق الساحلي DT 719B عبر منطقة منجم التيتانيوم Tan Quang Cuong.

وفقًا لهذه العملية، سيتعين نقل الرمال الزائدة إلى مكب النفايات، لذا نقترح استخدام هذه الكمية من الرمال لبناء أساس الطريق. ومن خلال الاختبارات، تتطابق جودة الرمال الزائدة مع المعايير الفنية. ومن المتوقع أن يوفر استخدامها عشرات المليارات من الدونغ في الميزانية، وفقًا للسيد فيين.

وبحسب مجلس إدارة مشروع المرور في مقاطعة بينه ثوان (المستثمر)، فإن حجم البناء الحالي يبلغ حوالي 30% من العقد، وهو متأخر عن الجدول الزمني مقارنة بالخطة الأصلية.

تم تسليم الموقع حوالي 8.4 كم من إجمالي 10.3 كم (بلغت نسبة تسليم الموقع 81.6%).

ويرجع سبب التقدم غير المرضي إلى أن أعمال التعويضات وتطهير المواقع لا تزال تواجه العديد من الصعوبات والعقبات، وأن التقدم أبطأ مما وجهته اللجنة الشعبية الإقليمية.

بعد مرور أكثر من عامين على بدء أعمال البناء، لم يتم الانتهاء من بناء العديد من أجزاء الطرق الساحلية بسبب نقص المواد.

وبحسب المستثمر الحالي، تواصل المحليات تسريع وتيرة أعمال التعويضات والتطهير. تسريع بناء مناطق التوطين لتسليم الأراضي المتبقية.

لحل مشكلة مصادر الرمل اللازمة لبناء أساسات الطرق وتوفير التكاليف، اتفقت الإدارات والفروع على حل. وفي الوقت نفسه، اقترحت اللجنة الشعبية الإقليمية تنسيق استخدام فائض مصدر الرمل لمشروع تجديد المحور الساحلي للطريق السريع DT 719B لبناء أساسات طريق هون لان - تان هاي، وفقًا للسيد نجوين ثانه هين، نائب مدير مجلس إدارة مشاريع المرور في مقاطعة بينه ثوان.

عند اكتمال مشروع المحور الساحلي DT.719B، قسم هون لان - تان هاي، سوف يربط المحور الساحلي DT.719B ويفتح اتصالات مرورية بين المناطق، مما يفتح فرص التنمية الاقتصادية، وخاصة صناعة السياحة في هام ثوان نام، ومقاطعات هام تان، ومدينة لا جي، ويشكل أقصر طريق يربط فان ثيت على طول الطريق السريع الوطني 55 إلى مقاطعة با ريا - فونج تاو.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-thi-cong-duong-ven-bien-hon-lan-tan-hai-o-binh-thuan-192250208162902496.htm