وفي أوائل سبتمبر/أيلول، قام المقاول بحشد أربع سفن إضافية لزيادة قدرته على استغلال الرمال.

التعدين حتى خلال العطلات

وفي صباح يوم 1 سبتمبر/أيلول، قال السيد دو مينه تشاو، نائب مدير شركة VNCN E&C للاستثمار - شركة مساهمة للبناء والهندسة (مقاول استغلال الرمال البحرية)، إنه قام للتو بتحريك أربع حفارات أخرى، ليصل إجمالي عدد السفن العاملة هنا إلى 14/15 سفينة مسجلة.

لا يأخذ أفراد الطاقم على متن حفارات الحفر إجازات ويستغلون الرمال كالمعتاد.

ومن بين هذه السفن، السفينة ذات السعة الأكبر تبلغ حوالي 2000 متر مكعب من الرمال. في المتوسط، تنفق كل سفينة حوالي 800 لتر من النفط و15 ساعة في كل رحلة إلى المنجم (أكثر من 20 كيلومترًا من البر الرئيسي) لاستخراج الرمال، ثم العودة إلى نقطة النقل في مدينة لونغ فو، منطقة لونغ فو، مقاطعة سوك ترانج (أكثر من 40 كيلومترًا من المنجم).

زادت طاقة الاستغلال بمقدار 5,500 متر مكعب يوميًا، ليصل إجمالي ما يتم استغلاله إلى ما يقرب من 18,000 متر مكعب من رمال البحر يوميًا. ولن نتوقف عن العمل خلال هذه العطلة، كما قال السيد تشاو.

وأوضح أن أعمال البناء بدأت في 29 يونيو/حزيران الماضي، وبحلول نهاية أغسطس/آب الماضي، كان المقاول قد جلب أكثر من 90 ألف متر مكعب من رمال البحر إلى مشروع الطريق السريع بين الشمال والجنوب في كيان جيانج وكا ماو.

غسل الرمال لتقليل الملوحة في نقطة الشحن.

"قضينا شهر يوليو تقريبًا بالكامل في استكمال إجراءات التسجيل والتفتيش الخاصة بأوعية الشفط، حتى نتمكن من تشغيلها فقط في نهاية الشهر.

وقال تشاو "خلال الأيام القليلة الماضية، كان البحر هائجًا وكانت الرياح قوية، مما أثر أيضًا على عمليات التعدين".

تلبية الطلب على الرمال لبناء الطريق السريع بين الشمال والجنوب في شرق البلاد

في 21 يونيو 2024، أصدرت اللجنة الشعبية لمقاطعة سوك ترانج تأكيدًا للمنطقة B1.1 وB1.2 لشركة المساهمة للاستثمار الهندسي والبناء VNCN E&C لتنظيم الاستغلال لخدمة بناء مشروع الطريق السريع الشرقي الشمالي الجنوبي.

في 29 يونيو، بدأ المقاول في استغلال رمال البحر. طريقة استغلال رمال البحر في المنطقة B1 بمقاطعة سوك ترانج هي استخدام فوهات الشفط لقوارب السلاحف التي تسير على طول سطح الرمال في قاع البحر. ويتم توزيع هذا الاستغلال بحيث لا يتم إنشاء حفر عميقة، وتجنب حدوث التآكل على المدى القصير والطويل.

تقوم سفينة الشفط (في الوسط) بضخ الرمال إلى سفينتين مفيضتين لنقلها إلى موقع البناء.

يتم تحديد منطقة بحر استخراج الرمال من قبل السلطات بأربع نقاط زاوية ذات إحداثيات محددة. العمق المسموح به هو 7.5 متر، والارتفاع المسموح به هو 5 متر عن مستوى سطح البحر.

وتحسب مدة استغلال الرمال من تاريخ صدور قرار تسليم المنطقة البحرية حتى 21 ديسمبر 2024.

وبحسب نتائج التقييم، فإن منطقة منجم الرمل البحري B1 تبلغ مساحتها 32 كيلومترًا مربعًا بإنتاج إجمالي للرمل يبلغ حوالي 145 مليون متر مكعب، وهو ما يلبي القدرة على استخدامه كمواد ردم.

وأفاد السيد تشاو أنه لم يتم استغلال سوى نصف منجم الرمال البحرية المرخص له. وسيتم استغلال المنجم المتبقي عندما تستكمل مقاطعة سوك ترانج المراجعة والتخصيص وفقًا لاحتياجات المحليات المسجلة.

وبحسب وزارة النقل، فإن منطقة دلتا ميكونج تنفذ بناء مشروع الطريق السريع بين الشمال والجنوب في الشرق، ومشروع تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج، ومشروع آن هوو - كاو لان، وعدد من المشاريع الرئيسية الأخرى مع الطلب الإجمالي على مواد ردم الرمل حوالي 50 مليون متر مكعب.

بعد استلام الرمال في نقطة إعادة الشحن، ستسافر السفن أكثر من 180 كيلومترًا لإحضار الرمال إلى موقع البناء في كيين جيانج...

ستقوم وزارة النقل بتوسيع نطاق المشروع التجريبي لملء الأساس بالرمال البحرية على الطريق الرئيسي، من كيلومتر 81+000 إلى نهاية الطريق الرئيسي (كيلومتر 126+223)، في منطقة هونغ دان، مقاطعة باك ليو؛ منطقة فينه ثوان، مقاطعة كين جيانج ومنطقة ثوي بينه، مقاطعة كا ماو.

بالإضافة إلى ذلك، يتم استخدام رمل البحر أيضًا في قسم اتصال كا ماو من كم 6 + 522 - كم 16 + 510، في مناطق ثوي بينه، وتران فان ثوي، وكاي نوك، في مقاطعة كا ماو.

الطريق السريع الشمالي الشرقي - المعروف أيضًا باسم الطريق السريع كان ثو - كا ماو، والذي استثمرته هيئة إدارة مشروع ماي ثوان، مقسم إلى مشروعين مكونين.

يبلغ طول مشروع مكون كان ثو - هاو جيانج أكثر من 37 كيلومترًا. بلغ إجمالي الاستثمار أكثر من 10،370 مليار دونج.

يبلغ طول مشروع قسم هاو جيانج - كا ماو أكثر من 73 كيلومترًا، ويمر عبر مقاطعات هاو جيانج، وباك ليو، وكيانج، وكا ماو. بلغ إجمالي الاستثمار أكثر من 17,152 مليار دونج.

مدة التنفيذ من عام 2021، والانتهاء منه بشكل أساسي في عام 2025، والدخول في الخدمة في عام 2026.

ويبلغ إجمالي الطلب على الرمال للمشروع حوالي 18.1 مليون متر مكعب، منها 9 ملايين متر مكعب مطلوبة في عام 2024.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/dau-thang-9-nha-thau-huy-dong-them-4-tau-tang-cong-suat-khai-thac-cat-bien-192240901103701835.htm