في انتظار مشروع الطريق الساحلي بقيمة 3800 مليار دونج

أفاد سكان محليون أنه على الرغم من أن المستثمر والسلطات المحلية قاموا بتسييج المنطقة وتركيب علامات تحذيرية وحواجز، إلا أن العديد من راكبي الدراجات النارية ما زالوا يدخلون ويخرجون عمداً من مشروع بناء الطريق الساحلي الذي يربط هاي فونج مع تاي بينه (مشروع الطريق الساحلي) عند تقاطع شارع فام فان دونج في حي مينه دوك، منطقة دو سون، مدينة هاي فونج.

في فترة ما بعد الظهر من يوم 22 يوليو، وفي حديثه مع نجوي دوا تين ، اعترف السيد نجوين مانه نينه - نائب رئيس لجنة الشعب في مقاطعة مينه دوك، بوجود هذا الوضع.

وقال السيد نينه إن مشروع الطريق الساحلي، وهو الجزء الذي يبلغ طوله 2.9 كيلومتر ويمر عبر منطقة دو سون، يقع بالكامل في منطقة مينه دوك، ويمر عبر 5 مجموعات سكنية: نجوين هوي، وكوانج ترونج، ونجو كوين، ودي ثام، ودان تيان.

بعد حادث وفاة أصغر مغنية في فيتنام في حادث على هذا الطريق غير المكتمل (1 يوليو 2023 - PV)، قام المستثمر والسلطات المحلية بإغلاق تقاطع الطريق مع شارع فام فان دونج في المنطقة بألواح خرسانية كبيرة.

يقوم السكان المحليون بقيادة الدراجات النارية عبر مشروع الطريق الساحلي في منطقة مينه دوك، منطقة دو سون، مدينة هاي فونج، على الرغم من أن السلطات قامت بتركيب حواجز تحذيرية (الصورة التقطت بعد ظهر يوم 22 يوليو).

قبل حوالي ثلاثة أشهر، اقترح مقاول مشروع بناء الطريق من الطريق الساحلي (كم 1+00) إلى تقاطع فان بون فتح الحاجز للسماح بمرور المركبات المحملة بالمواد. إلا أنهم لم يُحسنوا إدارة الأمر، مما دفع سكان المنطقة إلى استخدام المركبات بشكل متكرر للدخول والخروج، مما قد يُشكل خطرًا كبيرًا على السلامة المرورية.

وفي مواجهة هذا الوضع، اجتمعت شرطة منطقة دو سون، وإدارة إدارة المناطق الحضرية في منطقة دو سون، ولجنة الشعب في حي مينه دوك، ومستثمر مشروع الطريق الساحلي في 18 يوليو/تموز، للاتفاق على وضع علامات تحذيرية وتركيب حواجز لمنع المركبات من دخول المشروع. ومع ذلك، لا يزال هناك بعض العمال المحليين يستقلون الدراجات النارية عبر المشروع للعمل في منطقة دو سون الصناعية،" حسبما أفاد السيد نجوين مانه نينه.

وبحسب السيد نينه، فإن سكان منطقة مينه دوك كانوا منزعجين للغاية عندما ترك المقاول المشروع "على الرف" لفترة طويلة. وفي الوقت نفسه، يعد هذا الطريق مهمًا ومريحًا لحركة المرور والتجارة. في العديد من اجتماعات مجلس الشعب في منطقة مينه دوك، طلب الناخبون في المنطقة إكمال المشروع في أقرب وقت لتجنب "إيذاء" الناس.

تم الانتهاء من بناء جسر نهر دا دو، وهو جزء من مشروع الطريق الساحلي في مدينة هاي فونج، منذ فترة طويلة ولكن لم يتم استخدامه بسبب عدم اكتمال المشروع (الصورة: تاي فان).

وفيما يتعلق بمشروع الطريق الساحلي، وحسب معلومات من اللجنة الشعبية لمدينة هاي فونج، يبلغ الطول الإجمالي للمشروع نحو 30 كيلومترا، ويبلغ طول القسم المار عبر مدينة هاي فونج نحو 21 كيلومترا، ويمر عبر مقاطعة ثاي بينه نحو 9 كيلومترات. المستثمر هو مشروع مشترك بين شركة البناء رقم 1 - JSC (CC1) وشركة Bui Vu للاستثمار والبناء المساهمة. الشركة التي تم تعيينها من قبل المستثمر لإدارة وتنفيذ المشروع بشكل مباشر هي شركة هاي فونج كوستال رود للاستثمار المحدودة.

ويبلغ إجمالي الاستثمار الأولي للمشروع أكثر من 3400 مليار دونج في شكل شراكة بين القطاعين العام والخاص (BOT). ثم ارتفع إلى 3,800 مليار دونج. ومنها 720 مليار دونج من رأس مال الدولة المشارك في تنفيذ المشروع من رأس مال السندات الحكومية المستخدم لخدمة أعمال تطهير الموقع في مدينة هاي فونج. والباقي هو رأس مال المستثمر ورأس مال القرض. ويستعيد المشروع رأس المال من خلال تحصيل الرسوم على مدى 23 عاما كما هو متوقع.

بدأ مشروع الطريق الساحلي في عام 2017 وكان من المتوقع الانتهاء منه في عام 2019. وبعد تمديده عدة مرات، آخرها حتى نهاية عام 2023، تم "تعليق" المشروع لأكثر من عام، بعد أن اكتمل حوالي 70% من العمل.

وفي الوثيقة رقم 383/BC-UBND، أفادت لجنة الشعب في مدينة هاي فونج أن الصعوبة الأكبر التي تسببت في "تعليق" مشروع الطريق الساحلي كانت تتعلق بتطبيق اللوائح الخاصة بأسعار فائدة القروض، مما أدى إلى وجود فرق كبير بين سعر الفائدة الذي كان يتعين على مؤسسة المشروع أن تحسبه للمقرض وسعر الفائدة الذي تم تسويته وفقًا لأحكام عقد BOT.

إن عدم تعديل أسعار الفائدة على القروض يؤدي إلى مخاطر كبيرة للمستثمرين. ولذلك أصدر مستثمر مشروع الطريق الساحلي الوثيقة رقم 150/HPRC-DA بشأن وقف تنفيذ عقد BOT رقم 68/HD.BOT حتى يقوم الطرفان بالتفاوض وتعديل سعر فائدة القرض ومبادئ تحديد القرض.

أصدرت لجنة الشعب في مدينة هاي فونج الوثيقة رقم 2482/UBND-GT والتي تطلب من رئيس الوزراء الموافقة من حيث المبدأ على تعديل سعر الفائدة على قرض عقد البناء والتشغيل ونقل الملكية لمشروع الطريق الساحلي. وتنتظر المحلية حاليا تعليمات من الحكومة المركزية.

تم تعليق مشروع الطريق الساحلي الذي يربط هاي فونج - ثاي بينه منذ أكثر من عام، مما تسبب في حزن شديد (الصورة: ثاي فان).

لتعزيز مزايا مشروع الطريق الساحلي بالمدينة. استثمرت مقاطعة هاي فونج ما يقرب من 960 مليار دونج من الميزانية لتنفيذ مشروع الاستثمار في بناء طريق من الطريق الساحلي (كم 1 + 00) إلى تقاطع فان بون، منطقة دو سون وأكثر من 924 مليار دونج لتنفيذ مشروع الاستثمار في بناء طريق يربط الطريق الإقليمي 354 عبر منطقة كين ثوي الصناعية إلى الطريق الساحلي في بلدية دوآن كسا (منطقة كين ثوي).

وهذا يؤدي إلى مفارقة، ففي حين تركز مدينة هاي فونج على تسريع استكمال طريقين متصلين، فإن مشروع الطريق الساحلي ليس له تاريخ "انتهاء" حتى الآن.

المصدر: https://www.nguoiduatin.vn/hai-phong-dai-co-ngong-du-an-duong-bo-ven-bien-3800-ty-dong-204240723143554399.htm