هناك أشخاص يتصرفون بشكل جيد للغاية في الخارج، ولكن عندما يعودون إلى فيتنام يتجاوزون الإشارات الحمراء.

إن التعامل مع انتهاكات تركيز الكحول والحمل الزائد فعال للغاية

في عصر يوم 25 سبتمبر، استعرضت اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية تقرير وفد المراقبة ووافقت على قرار المراقبة الموضوعي للجنة الدائمة للجمعية الوطنية بشأن "تنفيذ السياسات والقوانين المتعلقة بضمان النظام والسلامة المرورية (TTATGT) من عام 2009 حتى نهاية عام 2023".

نظرة عامة على اجتماع اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية.

وأشار تقرير وفد المراقبة إلى أن العمل على ضمان السلامة المرورية في مجالات الطرق والسكك الحديدية والممرات المائية الداخلية والطيران المدني والبحري تم تنفيذه بشكل نشط ومتزامن وحقق بعض النتائج المتميزة.

حيث حققت الدوريات والضبط والتعامل مع المخالفات المرورية من قبل الجهات المختصة نتائج عالية. التركيز على التعامل بحزم مع الانتهاكات، والتركيز على انتهاكات التركيز على الكحول والحمل الزائد.

وفي معرض مناقشة تقرير الوفد الإشرافي، قال رئيس لجنة الثقافة والتعليم في الجمعية الوطنية نجوين داك فينه إن حوادث المرور أكثر شيوعاً في الممرات الجبلية والمنحدرات الشديدة. لذلك، من الضروري التركيز على تحليل السبب الناتج عن مهارات تدريب السائق أو تكنولوجيا السيارة.

واقترح السيد فينه أيضًا الاهتمام بالتعامل مع مجموعة من الشباب الذين ينظمون السباقات والاتجار غير المشروع في المناطق الريفية.

رئيس لجنة الثقافة والتعليم في الجمعية الوطنية نجوين داك فينه.

مواصلة تحسين السياسات القانونية المتعلقة بالسلامة المرورية

اقترح رئيس لجنة شؤون الوفود في اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية نجوين ثانه هاي أنه من الضروري إجراء تقييم دقيق للوائح الخاصة بتركيز الكحول "صفر" عند المشاركة في حركة المرور كما هو منصوص عليه في قانون سلامة المرور على الطرق الذي أقره المجلس الوطني مؤخرًا.

وقالت السيدة هاي "إن هذه قضية حظيت باهتمام كبير من الرأي العام ودعمها والتزم بها بشكل صارم في الآونة الأخيرة".

وفيما يتعلق بسلامة حركة السكك الحديدية، قالت السيدة هاي إن تقرير الرصد لم يوضح بعد بشكل واضح القضايا المتعلقة بمسارات السكك الحديدية الحالية والافتتاحات ولم يقدم حلولاً إدارية فعالة وتنسيق مصالح الشعب وإدارة الدولة، وخاصة قضية "مقاهي السكك الحديدية" في هانوي .

رئيس الجمعية الوطنية تران ثانه مان.

وأكد عضو المكتب السياسي ورئيس الجمعية الوطنية تران ثانه مان على أهمية عمل الدعاية والنشر والتثقيف بالقوانين الخاصة بسلامة المرور على الطرق، وقال إن تقرير الرصد يحتاج إلى توضيح وتقييم هذه القضية بعناية أكبر.

واقترح رئيس مجلس الأمة أيضًا تقييم تطبيق الانضباط والنظام؛ المشاركة في النظام السياسي؛ وعي الناس بالالتزام بقوانين السلامة المرورية.

وفيما يتعلق بتوصية وفد الإشراف بشأن مواصلة تحسين السياسات القانونية المتعلقة بالسلامة المرورية، قال رئيس الجمعية الوطنية تران ثانه مان إن اقتراح الحلول مهم لعمل الإشراف؛ حيث يجب أن تكون التوصية واضحة ومحددة بشأن اقتراح إصدار القرارات والتوجيهات وقوانين البناء.

عندما نقرر الاستثمار في بناء خط سكة حديد عالي السرعة، هل يحتاج مجلس الأمة إلى إصدار قرار أو قانون؟ وأكد رئيس الجمعية الوطنية.

في الخارج، يطيعون القانون بشكل جيد للغاية، ولكن عندما يعودون إلى فيتنام، ينتهكون القانون.

وفي معرض إدلائها برأيها خلال المناقشة، أعربت رئيسة لجنة القضاء لي ثي نغا عن موافقتها على النتائج التي تحققت في الآونة الأخيرة.

ومع ذلك، اقترحت السيدة نجا أن يعترف فريق الرصد بصراحة بأي جوانب سلبية في ضمان سلامة المرور في الآونة الأخيرة.

رئيسة اللجنة القضائية لي ثي نغا.

وبحسب السيدة نجا فإن أحد أسباب الحوادث المرورية هو وعي المشاركين في حركة المرور.

وأكدت أن نفس الشخص سافر مرات عديدة إلى الخارج والتزم بشكل جيد بقواعد السلامة المرورية في الخارج، ولكن عند عودته إلى فيتنام، تجاوز الإشارات الحمراء وانتهك العديد من القوانين.

وهذا يثبت أن قوانيننا لم يتم تطبيقها بشكل صارم ولم تساهم في توعية المشاركين في حركة المرور.

قال رئيس اللجنة الاقتصادية فو هونغ ثانه إن الوعي المروري لدى جزء من السكان يحتاج إلى مراجعة، مشيرا إلى أهمية السلامة المرورية.

عندما يقف شرطي مرور عند نقطة تفتيش أو مركز شرطة، نلتزم التزامًا صارمًا. أما عندما لا يكون هناك شرطي مرور، فنحن على استعداد لتجاوز الإشارة الحمراء، أو السير في الاتجاه المعاكس، أو السير في طريق ممنوع.

وقال ثانه "حتى على الطريق السريع، هناك حالات توقف ورجوع وسير في الاتجاه الخاطئ"، مضيفا أنه من الضروري أن نرى ما إذا كانت العقوبات مخففة للغاية أم لا، أو ما إذا كانت السلطات غير صارمة في تنفيذ العقوبات.

نائب وزير النقل نجوين شوان سانج.

وفي حديثه خلال جلسة المناقشة، قال نائب وزير النقل نجوين شوان سانج إنه بعد عمل وفد المراقبة التابع للجنة الدائمة للجمعية الوطنية، فإن النتائج المتعلقة بالسلامة المرورية ستكون أفضل بالتأكيد.

أجرى وفد المراقبة تقييماً شاملاً لنتائج تنفيذ السياسات والقوانين المتعلقة بالسلامة المرورية في 5 مجالات.

خلال سير العمل، نسقت وزارة النقل بشكل وثيق مع فريق الرصد في خمسة مجالات نقل. كما أشار التقرير إلى النتائج المحققة وأوجه القصور، لا سيما تقديم الحلول والتوصيات، وفقًا للسيد سانغ.

نائب رئيس الجمعية الوطنية تران كوانج فونج يتحدث في جلسة المناقشة.

وفي كلمته الختامية، اقترح نائب رئيس الجمعية الوطنية تران كوانج فونج التركيز على توضيح عدد من القضايا والتوصيات.

وفي الوقت نفسه، يقترح استكمال تقييم العديد من القضايا، بما في ذلك المزايا المتميزة في سياسات التخطيط والاستثمار للبنية التحتية للنقل في 5 مجالات.

- استكمال تقييم بعض الظواهر السلبية في مجالات السلامة المرورية مثل التدريب والاختبار والترخيص والتفتيش والاختبار والرقابة.

واقترح السيد فونج أن تقوم اللجنة الدائمة للجنة الدفاع والأمن الوطني بالتنسيق مع وفد المراقبة والحكومة والوزارات والفروع لاستكمال مشروع القرار، وطلب آراء اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية قبل تقديمه إلى رئيس الجمعية الوطنية للتوقيع عليه وإصداره، وإرساله إلى نواب الجمعية الوطنية والوزارات والفروع والمحليات.

وفي الاجتماع، صوتت اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية من حيث المبدأ على إصدار قرار بشأن الإشراف الموضوعي للجنة الدائمة للجمعية الوطنية على "تنفيذ السياسات والقوانين المتعلقة بضمان السلامة المرورية من عام 2009 إلى نهاية عام 2023"، وكلفت وفد الإشراف باستكمال التقرير وتقديم التعليقات عليه.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/co-nguoi-ra-nuoc-ngoai-chap-hanh-rat-tot-nhung-ve-viet-nam-lai-vuot-den-do-192240925181431797.htm