في المؤتمر الصحفي والإحاطة الصحفية للربع الأول من عام 2024 بعد ظهر يوم 9 أبريل، أبلغ السيد دو كوانج هونج، نائب مدير إدارة الموارد الطبيعية والبيئة في مقاطعة كا ماو، عن حالة إخلاء الموقع لمشروع توسعة وتحديث مطار كا ماو.
بحلول عام 2030، سيصبح مطار كا ماو قادرًا على التعامل مع ما يصل إلى مليون مسافر سنويًا.
وبحسب السيد هونغ، فإنه حتى هذه اللحظة، ووفقا للتخطيط المقدم إلى وزارة النقل، تم توسيع مطار كا ماو إلى حوالي 230 هكتارا، ويبلغ عدد الأسر المتضررة من المشروع أكثر من 1000 أسرة.
"وفي انتظار موافقة رئيس الوزراء على سياسة الاستثمار، كلفت اللجنة الشعبية لمقاطعة كا ماو إدارة الموارد الطبيعية والبيئة بتسجيل وقياس وإحصاء كامل الوضع الحالي للمنازل والأشجار والأراضي.
وقال السيد هونج "عندما تكون هناك سياسة معتمدة، فلا بد من تنفيذها على الفور لضمان التقدم".
كما وجهت اللجنة الشعبية لمقاطعة كا ماو اللجنة الشعبية لمدينة كا ماو بتعزيز التعبئة والدعاية للمنظمات والأسر والأفراد المتضررة للالتزام بالسياسات وتوحيد سياسة استعادة الأراضي قبل الموعد المحدد.
يعود تاريخ مطار كا ماو إلى العصر الفرنسي، وهو من مستوى 3C، ويحتوي على مدرج يبلغ طوله 1500 متر وعرضه 30 مترًا، ويمكنه استيعاب أنواع الطائرات مثل ATR72 وE190 وما يعادلها أو أقل.
تبلغ الطاقة الاستيعابية المصممة للمطار 200 ألف مسافر سنويًا، ويخدم 150 مسافرًا في ساعة الذروة.
على مدى سنوات عديدة، كان الميناء يعمل فقط على تشغيل رحلة جوية واحدة من كا ماو إلى مدينة هوشي منه والعكس بواقع 5 رحلات أسبوعياً.
اعتبارًا من 29 أبريل 2023، سيتم تشغيل خط الرحلة المباشر كا ماو - هانوي بمعدل ثلاث رحلات أسبوعيًا. تكون الرحلات الجوية مزدحمة دائمًا، ولكن بسبب المدرجات المحدودة للمطارات، يتعين على الطائرات تقليل سعتها وترددها.
وبحسب الخطة، بحلول عام 2030، سيتضمن مطار كا ماو عناصر مثل الاستثمار في بناء مدرج جديد يبلغ قياسه 2400 × 45 مترًا إلى الشمال وعلى بعد 180 مترًا من المدرج الحالي؛ إنشاء مسار طيران جديد يربط ساحة انتظار الطائرات الحالية بالمدرج الجديد في الشمال.
وفي الوقت نفسه، توسيع ساحة انتظار الطائرات لاستيعاب أربعة مواقف للطائرات متوسطة المدى ذات البدن الضيق (A320/321...).
إلى جانب ذلك، يتم تطوير محطة الركاب الحالية لاستيعاب ما يصل إلى مليون مسافر سنويًا، والحفاظ على موقع منطقة الطيران المدني وفقًا للخطة المعتمدة. ويبلغ إجمالي الاستثمار المتوقع 2,253 مليار دونج (باستثناء تكاليف إزالة الموقع).
يحتوي مطار كا ماو حاليًا على مدرج يبلغ قياسه 1500 × 30 مترًا، مما يلبي احتياجات طائرات E190 (عملية حمولة مخفضة) وطائرات ATR72. كما يقوم الميناء حاليًا بتشغيل مسار الطيران الوحيد من مدينة هوشي منه إلى كا ماو، وبالتالي فهو غير قادر على تلبية احتياجات السفر للأشخاص ونمو صناعة الطيران.
إن الموقع المخطط له للمدرج ومنطقة الطيران المدني في الشمال وفقًا للقرار 4149 لا يستغل منطقة الطيران المدني الحالية لأن الطائرات من الرمز C مثل A320 و A321 العاملة على ساحة الانتظار سوف تنتهك تصريح المجال الجوي.
[إعلان رقم 2]
مصدر
تعليق (0)