وبحسب مجلس إدارة مشروع ماي ثوان، اعتبارًا من 3 مارس، في حزم العطاءات لمشروع جسر مييو 2، قام المقاولون بحشد 26 فريق بناء إلى موقع البناء.
ومنها 10 فرق لبناء الطرق و16 فريقا لبناء الجسور تضم أكثر من 343 عاملا و104 من آلات ومعدات البناء تعمل بكل قوة في موقع البناء.
الانتهاء من صب الخرسانة للمرحلة الأولى من العارضة الأفقية لبرج جسر راش ميو 2.
وفي وقت سابق، في مساء يوم 1 مارس/آذار، أكمل المقاول ترونغ نام المرحلة الأولى من صب الخرسانة للعارضة المتقاطعة لرصيف P20، على ضفة شاطئ ثوي سون الرملي. يعد هذا عنصرًا مهمًا لمواصلة بناء الأجزاء التالية من الأعمدة الرئيسية لهذا الجسر المعلق.
تم الانتهاء من بناء الأرصفة الأربعة/الأربعة في الجسر الرئيسي المدعم بالكابلات (الحزمة XL-02). يعمل المقاول على تنفيذ القسم K14 من إجمالي 32 برجًا. مع وجود عمودين مثبتين على كلا الجانبين، تم أيضًا إكمال جسم العمود.
تم إنشاء الطريق المؤدي إلى الجسر على جانبي تيان جيانج وبن تري بطول 13/16.7 كم، ولم يتم تسليم الـ 3.7 كم المتبقية. وقد استكمل المقاولون أعمال الحفر العضوي والجيوتكسيل وردم الرمل K95 على كامل المنطقة المسلمة والتي تبلغ مساحتها حوالي 11/12.87 كم مربع.
وفي الوقت نفسه، تم الانتهاء من 4/38 قناة تصريف مياه الأمطار في شبكة الصرف، وتنتظر القنوات المتبقية معالجة التربة الضعيفة.
بعض الصور من بناء جسر راش ميو 2:
الحزمة XL-02 لبناء الجسر الرئيسي، تم الانتهاء من قواعد الرصيف 4/4، ويتم العمل على أجزاء رصيف البرج K14/K32 وتم الانتهاء من أجسام رصيف المرساة 2/2.
في الأول من مارس/آذار، صب مقاول ترونغ نام الخرسانة للمرحلة الأولى من العارضة المتقاطعة للعمود الرئيسي P20 - أحد العمودين الرئيسيين المدعمين بالكابل لجسر راش ميو 2.
لتسهيل عملية البناء، وافق مجلس إدارة مشروع ماي ثوان على خطة استخدام الخرسانة في الممرات المائية، وضخ الخرسانة مباشرة من الصنادل الراسية تحت أرصفة الجسر إلى العوارض العلوية. وهذا يساعد على تسريع عملية البناء وزيادة إنتاجية العمل.
في الحزمة XL-01 لبناء طريق وجسر Xoai Hot، على الرغم من أن المحلية بذلت جهودًا لتسليم الموقع، لا يزال هناك 700 متر من الأراضي الضعيفة التي لم يتم تسليمها. والسبب هو أن الأسر المتضررة من المشروع لم تحصل على تعويضات، وتشتكي من السعر. وتسعى المحلية إلى تسليم المشروع في مارس 2024.
بلغ إجمالي قيمة العقود قيد الإنشاء لمشروع جسر راش ميو 2 حتى الآن 1,302/3,303 مليار دونج. تم تجميع أكثر من 87.72/900 مليار دونج في أول شهرين من عام 2024، وهو ما يمثل 9.8% من الخطة.
يتم حاليًا تركيب العارضة المتقاطعة للبرج P19 بهيكل فولاذي. ووفقًا للخطة، سيتم صب الدفعة الأولى من الخرسانة في الفترة من 6 إلى 8 مارس، وسيتم صب الدفعة الثانية في الفترة من 18 إلى 20 مارس، وسيتم الانتهاء من الشد والحقن في 31 مارس.
مشروع جسر راش ميو 2، سلمت المحلية الموقع لأكثر من 16/17.6 كم (91٪) من الطريق بأكمله. ومن بينها، سلم بن تري 9.3/9.65 كم (95%)، وسلم تيان جيانج 6.66/7.95 كم (84%).
يبلغ إجمالي استثمارات مشروع جسر راش ميو 2 5200 مليار دونج، ويربط بين تيان جيانج وبن تري، ومن المقرر أن يبدأ البناء في مارس 2022، ومن المتوقع أن يكتمل بعد 3 سنوات. ومع ذلك، تواجه أعمال تطهير الموقع حاليًا العديد من الصعوبات، حيث ارتفعت التكاليف بما يزيد عن 1600 مليار دونج. يبلغ طول المشروع 17.6 كم، ويبلغ طول الجسر حوالي 2 كم، وعرضه 21.5 متر، و4 حارات، والسرعة المصممة 80 كم/ساعة. يقع المشروع على بعد حوالي 4 كم من جسر راش ميو الحالي. نقطة انطلاق المشروع هي تقاطع دونج تام (تقاطع الطريق السريع الوطني 1 مع الطريق الإقليمي 870) في منطقة تشاو ثانه، مقاطعة تيان جيانج؛ نقطة نهاية على الطريق السريع 60، بالقرب من جسر هام لونغ في بن تري.
[إعلان رقم 2]
مصدر
تعليق (0)