كيف يسير بناء جسر راش ميو 2؟

وبحسب مجلس إدارة مشروع ماي ثوان، اعتبارًا من 3 مارس، في حزم العطاءات لمشروع جسر ميو 2، قام المقاولون بتعبئة 26 فريق بناء إلى موقع البناء.

ومن بينها 10 فرق لبناء الطرق و16 فريقًا لبناء الجسور مع أكثر من 343 عاملاً و104 آلات ومعدات بناء تعمل بنشاط في موقع البناء.

تم الانتهاء من صب الخرسانة للمرحلة الأولى من العارضة الأفقية لبرج جسر راش ميو 2.

وفي وقت سابق، في مساء يوم 1 مارس/آذار، أكمل المقاول ترونغ نام المرحلة الأولى من صب الخرسانة لحزمة رصيف P20، على ضفة رصيف ثوي سون الرملي. يعد هذا عنصرًا مهمًا لمواصلة بناء الأجزاء التالية من الأعمدة الرئيسية لهذا الجسر المعلق.

تم الانتهاء من بناء الأرصفة 4/4 في الجسر الرئيسي المعلق بالكابل (الحزمة XL-02). ويعمل المقاول على تنفيذ القسم K14 من إجمالي 32 برجًا. مع وجود عمودين مرساة على كلا الجانبين، تم أيضًا إكمال جسم العمود.

تم إنشاء الطريق المؤدي إلى الجسر على جانبي تيان جيانج وبن تري بطول 13/16.7 كم، ولم يتم تسليم الـ 3.7 كم المتبقية. وقد أتم المقاولون أعمال الحفر العضوي والجيوتكستايل وردم الرمل K95 على كامل المنطقة المسلمة والتي تبلغ مساحتها حوالي 11/12.87 كم.

وفي الوقت نفسه، تم الانتهاء من 4/38 قناة تصريف مياه شبكة الصرف، فيما تنتظر القنوات المتبقية معالجة التربة الضعيفة.

بعض الصور من بناء جسر Rach Mieu 2:

الحزمة XL-02 لبناء الجسر الرئيسي، تم الانتهاء من قواعد الرصيف 4/4، وتعمل على أجزاء رصيف البرج K14/K32 وأكملت أجسام رصيف المرساة 2/2.

في الأول من مارس، قام مقاول ترونغ نام بصب الخرسانة للمرحلة الأولى من العارضة المتقاطعة للعمود الرئيسي P20 - أحد العمودين الرئيسيين المثبتين بالكابل لجسر راش ميو 2.

لتسهيل عملية البناء، وافق مجلس إدارة مشروع ماي ثوان على خطة استخدام الخرسانة في الممرات المائية، وضخ الخرسانة مباشرة من الصنادل الراسية تحت أرصفة الجسر إلى العوارض العلوية. وهذا يساعد على تسريع عملية البناء وزيادة إنتاجية العمالة.

في حزمة XL-01 لبناء طريق وجسر Xoai Hot، على الرغم من أن المحلية بذلت جهودًا لتسليم الموقع، إلا أنه لا يزال هناك 700 متر من الأراضي الضعيفة التي لم يتم تسليمها. السبب هو أن الأسر المتضررة من المشروع لم تحصل على تعويضات وتشتكي من السعر. وتسعى المحلية إلى تسليم المشروع في مارس 2024.

بلغ إجمالي قيمة العقود قيد الإنشاء لمشروع جسر راش ميو 2 حتى الآن 1,302/3,303 مليار دونج. تم تجميع أكثر من 87.72 مليار / 900 مليار دونج في أول شهرين من عام 2024، وهو ما يمثل 9.8٪ من الخطة.

يتم تركيب العارضة المتقاطعة للبرج P19 بهيكل فولاذي. وبحسب الخطة، سيتم صب الدفعة الأولى من الخرسانة في الفترة من 6 إلى 8 مارس/آذار الجاري، وسيتم صب الدفعة الثانية في الفترة من 18 إلى 20 مارس/آذار الجاري، على أن يتم الانتهاء من أعمال الشد والحقن في 31 مارس/آذار الجاري.

مشروع جسر راش ميو 2، سلمت المحلية الموقع لأكثر من 16/17.6 كم (91٪) من الطريق بأكمله. ومن بينها، سلم بن تري 9.3/9.65 كم (95%)، وسلم تيان جيانج 6.66/7.95 كم (84%).

يبلغ إجمالي استثمارات مشروع جسر راش ميو 2 5200 مليار دونج، ويربط تيان جيانج ببن تري، ومن المقرر أن يبدأ البناء في مارس 2022، ومن المتوقع أن يكتمل بعد 3 سنوات. ومع ذلك، تواجه أعمال تطهير الموقع حاليًا العديد من الصعوبات، حيث ارتفعت التكاليف بما يزيد عن 1600 مليار دونج. يبلغ طول المشروع 17.6 كم، ويبلغ طول الجسر حوالي 2 كم، وعرضه 21.5 متر، و4 مسارات، والسرعة المصممة 80 كم/ساعة. يقع المشروع على بعد حوالي 4 كم من جسر Rach Mieu الحالي. نقطة بداية المشروع هي تقاطع دونج تام (تقاطع الطريق السريع الوطني 1 مع الطريق الإقليمي 870) في منطقة تشاو ثانه، مقاطعة تيان جيانج؛ نقطة نهاية على الطريق السريع 60، بالقرب من جسر هام لونغ في بن تري.

مصدر: https://www.baogiaothong.vn/cau-rach-mieu-2-dang-thi-cong-the-nao-19224030302443508.htm