كما هو مخطط له، في 20 أبريل، ستنضم اللجنة الشعبية لمقاطعة لانج سون إلى المستثمر في تنظيم حفل وضع حجر الأساس لمشروع الشراكة بين القطاعين العام والخاص للطريق السريع الحدودي هوو نغهي - تشي لانج، مما ينهي تدريجيا مشهد الطريق السريع "المسدود" لطريق باك جيانج - لانج سون.
 |
| منظور الطريق السريع الحدودي هوو نغهي - تشي لانغ. |
بعد ما يقرب من 5 سنوات من التشغيل، أصبح طريق باك جيانج - لانج سون معروفًا بأنه الطريق الأكثر تميزًا في فيتنام عندما يُلقب بـ "الطريق السريع المسدود". على الرغم من أن المشروع يسمى طريق باك جيانج - لانج سون السريع، إلا أن الطريق في الواقع تم الاستثمار فيه وبنائه من المدينة فقط. باك جيانج إلى منطقة تشي لانج (لانغ سون).
هانوي - تم افتتاح طريق سريع لبوابة الحدود هوو نغيه
وخاصة لأنها لا تزال بعيدة عن المدينة. تقع مدينة لانج سون على بعد حوالي 30 كم، لذا بعد السفر لمسافة تزيد عن 64 كم على الطريق السريع باك جيانج - لانج سون، يجب على المركبات أن تتحول إلى الطريق السريع الوطني 1 للانتقال إلى المدينة وبوابات الحدود. لقد أدى انقطاع الطريق إلى تقليل كفاءة الاستثمار في قسم باك جيانج - لانج سون بسبب صعوبة جذب المركبات.
ومع ذلك، فإن مشهد "الطريق السريع المسدود" سينتهي قريبًا لأن مشروع BOT للطريق السريع الحدودي Huu Nghi - Chi Lang على وشك أن يبدأ في البناء في الأيام القليلة المقبلة. وبمجرد الانتهاء من المشروع، سيتم فتح الطريق السريع بأكمله الذي يربط هانوي بالمدينة. لانغ سون إلى بوابات الحدود هوو نغهي، تان ثانه، كوك نام.
وعلى وجه الخصوص، إلى جانب مشروع الشراكة بين القطاعين العام والخاص دونغ دانج - ترا لينه (قيد الإنشاء ومن المتوقع أن يكتمل في عام 2026)، فإن الاستثمار في بناء مشروع الطريق السريع الحدودي هوو نغهي - تشي لانغ سيربط بشكل متزامن الطريق بالكامل من هانوي إلى كاو بانج.
قال نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة لانج سون السيد لونج نجوك كوينه إنه وفقًا للتخطيط، فإن طريق هوو نغهي - تشي لانج هو القسم الأول من الطريق السريع بين الشمال والجنوب في الشرق ولكنه القسم الأخير الذي سيتم بناؤه.
"عندما يكتمل بناء طريق الحدود السريع هوو نغهي - تشي لانغ، فإنه سيربط بشكل متزامن بين لانغ سون وباك جيانج وهانوي، ويربط بين بوابات الحدود الثلاث تان ثانه وكوك نام وهوو نغهي. وقال السيد لونغ نغوك كوينه: "إن الاستثمار في هذا المشروع سيساعد مقاطعة لانغ سون على تطوير اقتصادها الاجتماعي، وخاصة تداول السلع وخدمة الاستيراد والتصدير".
في الوقت الحالي، تعد منطقة لانغ سون المنطقة التي تضم أكبر بوابات حدودية برية متصلة بالصين في البلاد. وتشير التقديرات إلى أنه في المتوسط، يمر نحو 1000 مركبة تحمل بضائع الاستيراد والتصدير عبر بوابات الحدود في مقاطعة لانج سون يومياً. يساعد الطريق السريع Huu Nghi - Chi Lang الذي تم تشغيله على تقصير مسافات السفر للمركبات وتقليل وقت السفر وبالتالي تقليل التكاليف لشركات النقل.
الاختراق مع نموذج PPP++
في السابق، وبعد فترة طويلة من تنظيم اختيار المستثمرين عن طريق العطاءات، أصدرت اللجنة الشعبية لمقاطعة لانج سون في 11 أبريل 2024 قرارًا بالموافقة على نتائج اختيار المستثمرين لتنفيذ مشروع الطريق السريع BOT لبوابة الحدود Huu Nghi - Chi Lang بموجب نموذج BOT. المستثمر الفائز هو اتحاد شركة ديو كا للإنشاءات المساهمة - شركة ديو كا جروب للإنشاءات المساهمة - شركة 568 للإنشاءات المساهمة - شركة ليزن للإنشاءات المساهمة.
ومن الجدير بالذكر أنه في قائمة المستثمرين الذين تم اختيارهم لتنفيذ مشروع BOT للطريق السريع الحدودي Huu Nghi - Chi Lang، لا يزال هناك ظهور للمستثمر Deo Ca، الذي شارك بنجاح في "إنقاذ" الطريق السريع Bac Giang - Lang Son.
في غضون عامين فقط، وبمشاركة المستثمر الجديد، تم إكمال جميع بنود مشروع BAC GIANG - LANG SONO، وخاصة مكون الطريق السريع BAC GIANG - LANG SONO، والذي تم إكماله قبل الموعد المحدد بثلاثة أشهر.
بالإضافة إلى مشروع BAC Giang - Lang Son Expressway، يتمتع Deo Ca أيضًا بخبرة في إنقاذ مشروع آخر بنفس القدر من الصعوبة والتعقيد، وهو Trung Luong - My Thuan. وعلى وجه الخصوص، في الفترة الأخيرة، طبقت هذه المؤسسة أيضًا حلولًا مبتكرة في تعبئة رأس المال لتنفيذ مشاريع البنية التحتية للشراكة بين القطاعين العام والخاص في مشروعين للطرق السريعة على نطاق واسع: كام لام - فينه هاو مع نموذج PPP+ ودونغ دانج - ترا لينه مع نموذج أكثر تحسنًا، PPP++.
قال السيد نجوين كوانج فينه - المدير العام لمجموعة ديو كا إنه انطلاقا من تجربة التنفيذ الناجحة في الطرق السريعة كام لام - فينه هاو ودونج دانج - ترا لينه، سيواصل مستثمر ديو كا تطبيق نموذج PPP ++ في مشروع بوابة الحدود السريعة هوو نغهي - تشي لانج BOT.
من أجل الانضمام إلى الشركات الأخرى للمشاركة في المشروع، اقترحت مجموعة ديو كا 3 مستويات بحقوق والتزامات مختلفة للمستثمرين في كل مستوى، بما في ذلك: المستثمرون "الثابتون" (الذين يشاركون مباشرة من مرحلة إعداد الاستثمار في المشروع)، والمستثمرون "الجسور"، والمستثمرون "المحتملون" (الذين يشاركون من مرحلة تنفيذ المشروع).
وأوضح السيد نجوين كوانج فينه أن "هذا النموذج يهدف إلى تنويع مصادر تعبئة رأس المال، وتحسين تنظيم الإدارة، وربط مسؤولية المقاول بعملية تنفيذ المشروع بأكملها، بهدف المساهمة في تحسين كفاءة المشروع".
يبلغ طول طريق الحدود السريع Huu Nghi - Chi Lang حوالي 43 كم وهو مصمم مع 6 حارات للمركبات الآلية وعرض طريق يبلغ 32.25 مترًا؛ يبلغ طول الطريق الذي يربط بوابة حدود تان ثانه وبوابة حدود كوك نام حوالي 17 كيلومترًا ومصمم بأربعة حارات للمركبات الآلية وعرض طريق يبلغ 22 مترًا. في مرحلة التباعد، سوف يستثمر قسم Huu Nghi - Chi Lang في بناء طريق بمقياس 4 حارات، وعرض قاع الطريق 17 مترًا؛ تم الاستثمار في بناء القسم الذي يربط بين بوابة الحدود تان ثانه - كوك نام بمقياس 2 حارة وعرض طريق 14.5 مترًا. 
[إعلان رقم 2]
مصدر
تعليق (0)