وزارة النقل ترد على مقترح تطوير وتوسيع الطريق السريع الوطني 37 عبر باك جيانج

وبحسب الناخبين في مقاطعة باك جيانج، فإن الطريق السريع الوطني 37 في مقاطعة باك جيانج أصبح حاليًا صغيرًا جدًا وضيقًا ومتدهورًا، في حين يتزايد حجم حركة المرور، وخاصة الشاحنات الثقيلة، مما يشكل خطرًا محتملاً على السلامة المرورية.

ومن هناك، أوصى الناخبون بأن تولي وزارة النقل اهتمامًا قريبًا للاستثمار في تطوير وتوسيع الطريق السريع الوطني 37 لتلبية احتياجات النقل والسفر للأشخاص في مقاطعة باك جيانج والمقاطعات والمدن الأخرى في المنطقة.

قالت وزارة النقل إنها لم تتمكن من تخصيص رأس المال للاستثمار في تطوير وتوسيع الطريق السريع الوطني 37 عبر باك جيانج في الفترة 2021-2025 (صورة توضيحية).

وبحسب وزارة النقل، ووفقاً لتخطيط شبكة الطرق للفترة 2021-2030، وبرؤية حتى عام 2050، يبلغ الطول الإجمالي للطريق السريع الوطني 37 حوالي 564 كيلومتراً، ومقياس طريق من المستوى الرابع إلى الثالث، و2-4 حارات. يبلغ طول القسم الذي يمر عبر مقاطعة باك جيانج حاليًا حوالي 61 كم، ومنه القسم كم 18 - كم 46 وهو طريق من المستوى الرابع يحتوي على حارتين.

"بسبب صعوبات الموارد، فإنه من غير الممكن تخصيص رأس المال للاستثمار في المسار في الفترة 2021 - 2025.

وزارة النقل ترحب بتوصيات الناخبين. وفي إطار تطوير خطة استثمار عامة متوسطة الأجل للفترة 2026-2030، استناداً إلى القدرة على موازنة الموارد ومبادئ تخصيص رأس المال وفقاً للوائح، ستدرس وزارة النقل وتقدم تقريراً إلى السلطة المختصة للاستثمار في قسم الطريق السريع الوطني 37 عبر مقاطعة باك جيانج وفقاً لمقياس التخطيط"، حسبما ذكرت وزارة النقل.

وفي المستقبل القريب، ستواصل وزارة النقل توجيه إدارة الطرق في فيتنام لتعزيز أعمال الصيانة والإصلاح من موارد صيانة الطرق لضمان السلامة المرورية للأشخاص والمركبات المشاركة في حركة المرور على الطريق.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-phan-hoi-kien-nghi-nang-cap-mo-rong-quoc-lo-37-qua-bac-giang-192241002213150173.htm