وزارة النقل توضح أسباب عدم رفع سقف أسعار تذاكر الطيران

[إعلان 1]

أصدرت وزارة النقل للتو وثيقة ردًا على اتحاد النقل الجوي الفيتنامي (VABA) بشأن الاقتراح الخاص بإزالة لائحة سقف الأسعار لخدمات النقل الجوي.

وقالت وزارة النقل إنها خلال عملية إبداء الملاحظات على مشروع قانون الأسعار (المعدل)، أرسلت الوزارة وثائق إلى وزارة المالية بشأن أسعار خدمات نقل الركاب على الرحلات الداخلية. وبناء على ذلك، يقترح إبقاء المشروع دون تغيير، حيث تحدد الوزارة السعر الأقصى وتحدد شركة الطيران السعر المحدد للرحلات الداخلية.

*وزارة النقل ترى أن رفع سقف أسعار تذاكر الطيران سيؤثر على حقوق المستهلك (صورة: NIA)*

وبحسب وزارة النقل فإن خدمات النقل الجوي تعد من الخدمات التي لها تأثير كبير على حياة الناس وأنشطة الإنتاج والأعمال. إن عدم تحديد سقف للأسعار يعني أن الدولة تتخلى عن الأداة التنظيمية وتترك لمقدمي الخدمات السلطة الوحيدة في تحديد أسعار خدماتهم.

عندما لا يكون هناك سقف للسعر، يمكن لشركات الطيران أن تقدم أسعار تذاكر مرتفعة بشكل كامل، خاصة على بعض الطرق ذات المنافسة المحدودة أو خلال فترات الذروة، مما يؤثر على حقوق المستهلك.

علاوة على ذلك، لا تزال خدمات النقل الداخلي للركاب من الخدمات ذات المنافسة المحدودة في السوق ولا تزال تخضع لمعايير التسعير التي حددتها الدولة كما هو منصوص عليه في الفقرة (د) من البند 1 من المادة 21 من مشروع قانون الأسعار (المعدل).

في الوقت الحالي، هناك 5 شركات طيران فقط تشارك في السوق، ولا تزال حصة سوق النقل الجوي المحلي تتمتع بحصة سوقية تزيد عن 30% - مهيمنة على السوق.

وعلى المدى الطويل، تعتقد وزارة النقل أنه عندما تلبي القدرة على توفير النقل الجوي المطالب الاجتماعية بشكل أفضل، وتتمتع سوق الطيران بمشاركة متنوعة من العديد من شركات الطيران، ويحق للركاب الاختيار وفقًا لاحتياجاتهم وقدراتهم، فإن الاقتراح بإزالة إطار سعر السقف لتذاكر الطيران على الطرق الداخلية مناسب.

وتتولى الدولة إدارة أسعار خدمات الطيران الداخلي وفق آلية التنظيم الذاتي للسوق، ومراقبة أسعار بيع شركات الطيران وفق أحكام قانون المنافسة.

علاوة على ذلك، صوتت الجمعية الوطنية أيضًا في 19 يونيو على تمرير قانون الأسعار، الذي ينص على سعر أقصى لخدمات النقل الجوي للركاب الداخلي.

[إعلان 2]
مصدر