تحديد الوكالة المسؤولة الأساسية
وفي معرض تقديمه لمقترح الحكومة، قال وزير الأمن العام تو لام إن تطوير وإصدار قانون نظام المرور والسلامة ينبع من متطلبات عملية موضوعية، مع الهدف المهم المتمثل في ضمان حياة وصحة وممتلكات الأشخاص المشاركين في حركة المرور، وتحديد الوكالة الحكومية المسؤولة في المقام الأول عن نظام المرور والسلامة، والمساهمة في تحسين جودة وفعالية الإدارة الحكومية؛ التغلب على القيود والنواقص في قانون المرور الحالي بما يتناسب مع اتجاه تطوير قانون بلادنا والممارسات الدولية.
ويتكون مشروع القانون من 9 فصول و81 مادة. مع الأخذ بعين الاعتبار استنتاجات اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية، قام مشروع القانون بتعديل نطاق التنظيم ليتناسب مع اسم ومحتوى القانون، وبالتالي نقل اللوائح المتعلقة بوسائل النقل وعدد من الأحكام في فصل النقل البري ذات المحتوى المتعلق بنظام المرور والسلامة من مشروع قانون الطرق إلى مشروع القانون هذا. كما يهدف مشروع القانون إلى استكمال شرح المصطلحات وبعض المحتويات المتعلقة بمبادئ وسياسات نظام المرور والسلامة والسلوكيات المحظورة وقاعدة البيانات المتعلقة بنظام المرور والسلامة على الطرق لضمان الشمولية والعملية.
قدم وزير الأمن العام تو لام مقترحًا بشأن مشروع قانون بشأن نظام المرور والسلامة على الطرق. الصورة: فان ديب/VNA
وقال الوزير تو لام إن مشروع القانون أضاف عددًا من اللوائح الجديدة بما يتماشى مع اتجاه وتقدم التحول الرقمي، مما يوفر الراحة للناس. وعليه، بالنسبة لأحد الوثائق التالية: رخصة القيادة، شهادة تسجيل المركبة، شهادة المعاينة، شهادة التأمين الإلزامي على المسؤولية المدنية، في حال تم دمج معلومات أي من هذه الوثائق في حساب التعريف الإلكتروني أو بطاقة الهوية على النحو المقرر، فإنه ليس من الضروري إحضارها.
لا يقسم مشروع القانون فئات رخصة القيادة بشكل تفصيلي مثل قانون المرور لعام 2008، لكنه ينص فقط على مبادئ تصنيف رخص القيادة لضمان المرونة في حالة حدوث تغييرات في المعاهدات الدولية ذات الصلة التي تكون فيتنام عضوًا فيها. علاوة على ذلك، قام مشروع القانون بمراجعة واستكمال محتوى الأحكام لتحسين فعالية الوقاية من الانتهاكات والكشف عنها ومعاقبة مرتكبيها؛ تغيير أساليب الدوريات والتفتيش نحو التطبيقات الحديثة؛ - خدمة معالجة المخالفات المرورية بشكل موضوعي ودقيق؛ منع الأعمال التي تمس الشرف والكرامة والحياة والصحة ومقاومة رجال الأمن.
محتوى منفصل متعلق بالنقل البري
وقال رئيس لجنة الدفاع والأمن في مجلس الأمة لي تان توا ممثل هيئة التفتيش إن اللجنة اتفقت على ضرورة إصدار القانون، وأن قانون المرور صدر في عام 2008، وبعد 15 عاماً من التطبيق كشفت العديد من أحكام القانون عن قصور وقصور وعدم تلبية متطلبات العمل الإداري في هذا المجال. علاوة على ذلك، فإن قانون المرور لعام 2008 ينظم كل من البنية التحتية لحركة المرور والنقل البري وسلامة المرور والنظام، وبالتالي فهو لا يغطي جميع محتويات سلامة المرور والنظام، مما يؤدي إلى قصور في إدارة الدولة، مما يتطلب إصدار العديد من الوثائق التوجيهية للتنفيذ. إن إصدار هذا القانون ضروري وفقاً لسياسات الحزب ويلبي المتطلبات العملية.
وبعد الاتفاق بشكل أساسي على نطاق مشروع القانون، اقترحت لجنة الدفاع والأمن الوطني مواصلة المراجعة لتوضيح المحتويات المتعلقة بالنقل البري المنظم في مشروع قانون تنظيم حركة المرور والسلامة ومشروع قانون الطرق لإجراء التعديل المناسب.
وفيما يتعلق بالمركبات المشاركة في حركة المرور (الفصل الثالث)، اقترحت بعض الآراء النظر في اللوائح التي تنص على أن المركبات الآلية والدراجات النارية المتخصصة المشاركة في حركة المرور يجب أن تفي بشروط "وجود جهاز مراقبة الرحلة؛ "جهاز جمع البيانات، صور السائق، البيانات، الصور لضمان سلامة الرحلة وفقا للوائح" لأنه يعتبر أن تطبيقه على جميع أنواع المركبات الآلية واسع ويصعب ضمان جدواه.
وفيما يتعلق بمزاد لوحات السيارات، قالت بعض الآراء إنه بعد أن أصدر مجلس الأمة قراراً بتجربة مزاد لوحات السيارات، ورغم أن فترة التنفيذ التجريبية لم تكن طويلة، إلا أنها أثبتت في البداية فعالية وجدوى هذه السياسة الجديدة. ولذلك يوصى بأن يتم النص على ذلك في مشروع القانون في أقرب وقت لضمان الالتزام بأحكام الدستور.
بالنسبة لسائقي المركبات المشاركة في حركة المرور على الطرق (الفصل الرابع)، فإن العديد من الآراء تشير إلى تحديد نوع رخصة القيادة في مشروع القانون لضمان الشفافية والقيمة القانونية والتوافق مع اتفاقية فيينا لعام 1968 والاتساق مع تصنيف المركبات الآلية.
فيما يتعلق باختبار رخصة القيادة (المادة 53)، اقترحت العديد من الآراء إضافة قواعد لإدارة الدولة بعد اختبار رخصة القيادة؛ وفي الوقت نفسه، استكمال اللوائح الخاصة بعمليات التفتيش غير النظامية للتدريب والاختبار ومنح التراخيص وإعادة فحص نتائج الاختبارات وإصدار رخص القيادة لضمان صرامتها.
وفقًا لصحيفة VNA/Tin Tuc
مصدر
تعليق (0)