Cầu Cổ Chiên 2 dài 5 km, nối Bến Tre và Trà Vinh, cách cầu hiện hữu 30 km về phía hạ nguồn, tổng mức đầu tư 3.500 tỷ đồng dự kiến khởi công năm 2025.
Thông tin được Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Bến Tre Cao Minh Đức cho biết hôm 24/11, sau chuyến khảo sát vị trí xây cầu Cổ Chiên 2 với lãnh đạo tỉnh Trà Vinh.
Vị trí dự kiến xây cầu Cổ Chiên 2 nối Bến Tre và Trà Vinh. Đồ hoạ: Đăng Hiếu
Cầu Cổ Chiên 2 có tổng chiều dài 5 km, thiết kế dạng dây văng, điểm đầu tại xã An Qui (Thạnh Phú, Bến Tre) và điểm cuối tại xã Long Hòa (Châu Thành, Trà Vinh). Trong đó, cầu chính dài 2 km, quy mô 4 làn xe, phần còn lại là đường dẫn, dự kiến xây dựng bằng ngân sách Trung ương, hoàn thành năm 2030.
Công trình thuộc dự án đường ven biển kết nối Bến Tre với Tiền Giang và Trà Vinh. Ngoài cầu này, trên tuyến còn có 2 dự án thành phần gồm cầu Ba Lai 8 qua tỉnh Bến Tre, kinh phí hơn 2.200 tỷ đồng, cầu Cửa Đại nối Bến Tre – Tiền Giang tổng mức đầu tư hơn 4.700 tỷ đồng.
Phối cảnh cầu Cổ Chiên 2 khi hoàn thành. Ảnh: Sở Giao thông Vận tải Bến Tre
Dài hơn 25 km, dự án đường ven biển nối Tiền Giang – Bến Tre – Trà Vinh tổng mức đầu tư hơn 7.900 tỷ đồng từ vốn vay và ngân sách tỉnh đối ứng đang được tỉnh Bến Tre trình các bộ, ngành Trung ương. Điểm đầu dự án tại cầu Ba Lai 8 thuộc huyện Ba Tri, điểm cuối tại cầu Cổ Chiên 2 thuộc huyện Thạnh Phú, Bến Tre.
Tuyến đường này cũng nằm trong tuyến đường bộ ven biển miền Tây dài 740 km, từ Hà Tiên đi TP HCM đã được Chính phủ phê duyệt 13 năm trước. Dự án đi qua 7 tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long gồm: Tiền Giang, Bến Tre, Trà Vinh, Sóc Trăng, Bạc Liêu, Cà Mau và Kiên Giang.
Khi toàn dự án hoàn thành sẽ giúp phương tiện đi từ từ Sóc Trăng, Trà Vinh qua Bến Tre, Tiền Giang, Long An về TP HCM, rút ngắn khoảng cách hàng chục km, góp phần chia lửa, giảm ùn tắc, tai nạn cho quốc lộ 1 và quốc lộ 50.
Trước đó, cầu Cổ Chiên nối Bến Tre, Trà Vinh thông xe năm 2015, giúp giảm áp lực xe lưu thông trên quốc lộ 1 qua TP Cần Thơ và cầu Mỹ Thuận, rút ngắn hành trình gần 80 km từ TP HCM đến Trà Vinh, Sóc Trăng.
Hoàng Nam
