Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm: Vướng mắc gia hạn dự án Mercedes là vô lý

Vướng mắc cơ chế, chính sách “cản trở” phát triển

Phát biểu tại buổi làm việc với Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm (chiều 17-8), ông Phan Văn Mãi nêu nhiều bất cập, hạn chế của một số luật hiện hành và kính đề nghị: “Tổng Bí thư, Chủ tịch nước chỉ đạo để Ban cán sự đảng Chính phủ, Đảng đoàn Quốc hội xem xét, rà soát để sửa đổi luật, theo phương châm một luật sửa nhiều luật để gỡ vướng mắc cho các địa phương”.

Theo ông Mãi, hiện nay một số quy định trong Luật Quy hoạch đô thị, Luật Đầu tư công, Luật Đầu tư theo phương thức công tư (PPP), Luật Ngân sách… bất cập, cần phải sửa. 

Nếu từ đây đến cuối năm có kỳ họp chuyên đề nghiên cứu sớm sửa sẽ tháo gỡ được nhiều vấn đề.

Việc sửa luật, ông Mãi đề nghị phải gắn với việc phân cấp, phân quyền mạnh mẽ hơn cho địa phương. Đặc biệt là sự phối hợp giải quyết các vụ việc trên địa bàn phải nhanh hơn, hiệu quả hơn.

“Bây giờ có những dự án xin phê duyệt, gia hạn chủ trương đầu tư nhưng giải quyết mất nhiều thời gian. Nếu luật gỡ được, các dự án đầu tư công, đầu tư theo phương thức công tư, dự án nhà ở xã hội, nhà ở thương mại sẽ được tháo gỡ, thúc đẩy được thị trường bất động sản phát triển”, ông Mãi nói.

Phải có những chính sách tháo gỡ

Người đứng đầu UBND TP.HCM chia sẻ một vụ việc vướng mắc cụ thể về liên doanh giữa Mercedes-Benz Group AG (MBG AG) với Tổng công ty Cơ khí giao thông vận tải Sài Gòn (Samco).

Theo quy định, đến năm 2025 dự án này sẽ hết hạn sau 30 năm liên doanh. Công ty Mercedes-Benz Group AG xin gia hạn thêm 5 năm nữa, nhưng do quy định khi hết thời hạn liên doanh phải thu hồi, sắp xếp lại đất. Do vậy dù thấy hợp lý, nhưng TP.HCM loay hoay chưa giải quyết được.

“Chúng ta loay hoay chắc mất 5 năm. Đây là vấn đề cần phải gỡ, gỡ không phải thu ngân sách từng đó, mà gỡ còn để sau này giải cho các dự án khác”, ông Mãi đề nghị.

Trong phần kết luận sau đó, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm cho biết qua buổi làm việc cá nhân ông cũng tiếp thu được rất nhiều vấn đề thực tế, những việc còn bức xúc, vướng mắc. Ví dụ sự vô lý trong liên doanh Mercedes “không thể nào chấp nhận được”.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm nói: “Địa phương rất mong có dự án ô tô bởi trung bình một dự án ô tô ít nhất đóng góp ngân sách địa phương 5.000 tỉ đồng/năm. Ông nào có được hai dự án ô tô, thu nhập đã hàng chục nghìn tỉ, như Ninh Bình với dự án kia đã là 10.000 tỉ đồng.

Bây giờ vào thị trường hết hạn rồi lại rút giấy phép, xong làm mới lại từ đầu. Không biết những quy định này thế nào. Tôi cũng sẽ góp phần để nói những việc này”.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm nói những vấn đề TP.HCM phát hiện sẽ cùng với các cơ quan tiếp tục nghiên cứu để có những chính sách phù hợp, tháo gỡ.