Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc VN đã lên phương án tổ chức giao thông trong thời gian khai thác tạm hơn 3km đầu tuyến và hơn 6km cuối tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc VN (VEC) vừa phát đi thông tin về phương án tổ chức giao thông giai đoạn khai thác tạm đoạn Km 0+000 – Km 3+420 (đoạn từ Nút giao Trung Lương đến nút giao QL1A) và đoạn Km 50+530 – Km 57+581 (đoạn từ nút giao Phước An đến nút giao QL51) thuộc dự án đường bộ cao tốc Bến Lức – Long Thành.
Một đoạn tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành đã hoàn thành.
Theo đó, các phương tiện đầy đủ các điều kiện lưu thông trên đường bộ được phép lưu thông trên đường cao tốc trừ các đối tượng sau: Xe ô tô tải trên 10 tấn; Xe máy chuyên dùng có tốc độ thiết kế nhỏ hơn 70km/h; Xe máy, xe mô tô hai bánh; Máy kéo, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy (kể cả xe máy điện) và các loại xe tương tự; Xe máy thi công tự hành, xe bánh xích (trừ các phương tiện làm nhiệm vụ duy tu bảo dưỡng, kiểm tra, sửa chữa đường cao tốc, xe thi công); Xe thô sơ, người đi bộ; Súc vật.
Đối với đoạn Km 0+000 – Km 3+420, vận tốc khai thác trên chính tuyến là 60km/h.
Trong phạm vi nút giao, phạm vi vòng xuyến tốc độ quy định là 40km/h; tốc độ lưu thông trên đường dẫn và các nhánh khác là 50km/h.
Tại đoạn tuyến này có 2 nút giao. Tại nút giao số 1 (tại Km 0+700) – giao giữa dự án với đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương, các phương tiện lưu thông trên cao tốc TP.HCM – Trung Lương (hai chiều) đến nút giao số 1 rẽ xuống tại các nhánh ra để nhập vào cao tốc Bến Lức – Long Thành thông qua một đoạn đường (300m) được tổ chức giao thông đặc biệt (đoạn kết nối), đi qua trạm thu phí vào cao tốc Bến Lức – Long Thành để đi QL1A.
Các phương tiện trên cao tốc Bến Lức – Long Thành (hướng từ QL1A – cao tốc TP.HCM – Trung Lương) di chuyển qua một đoạn đường (300m) được tổ chức giao thông đặc biệt (đọan kết nối) để nhập vào các nhánh thuộc nút giao lên cao tốc TP.HCM – Trung Lương đi về các tỉnh miền Tây hoặc đi về TP.HCM.
Ở nút giao số 2 (tại Km 3+420) – giao giữa dự án với QL 1, các phương tiện lưu thông trên QL1A hướng từ đường Nguyễn Văn Linh đi Long An đến Nút giao rẽ phải vào nhánh lên cao tốc Bến Lức – Long Thành đi cao tốc TP.HCM – Trung Lương.
Các phương tiện lưu thông trên QL1A hướng từ Long An đến nút giao di chuyển theo vòng xuyến, rẽ trái nhập vào nhánh lên cao tốc lên cao tốc Bến Lức – Long Thành đi cao tốc TP.HCM – Trung Lương.
Các phương tiện lưu thông trên cao tốc Bến Lức Long – Thành (chiều từ cao tốc TP.HCM -Trung Lương về QL1A) rẽ phải ra khỏi đường cao tốc tại nhánh ra của nút giao, tiếp tục rẽ trái nhập QL1A đi Long An hoặc nhập vào vòng xuyến của nút giao để đi ra đường Nguyễn Văn Linh (TP.HCM) trên QL1A.
Các phương tiện lưu thông hai chiều trên QL1A di chuyển theo vòng xuyến của dự án.
Đối với đoạn Km 50+530 – Km 57+581, vận tốc khai thác tối đa trên chính tuyến là 100km/h, thiểu là 60km/h.
Trong phạm vi nút giao, tốc độ quy định phạm vi vòng xuyến không quá 40km/h; tốc độ di chuyển trên đường dẫn và các nhánh khác không quá 50km/h.
Trên đoạn tuyến này có 2 nút giao. Tại nút giao số 7 (Km 50+530) – nút giao Phước An (giao giữa dự án với đường vào Cảng Phước An), các phương tiện lưu thông trên đường từ Cảng Phước An đến bút giao rẽ phải vào nhánh lên cao tốc Bến Lức – Long Thành đi QL51.
Các phương tiện lưu thông hướng từ huyện Nhơn Trạch đến nút giao di chuyển theo vòng xuyến, rẽ trái nhập vào nhánh lên cao tốc lên cao tốc Bến Lức – Long Thành đi QL51.
Các phương tiện lưu thông trên cao tốc Bến Lức – Long Thành (chiều từ QL51 về Phước An) rẽ phải ra khỏi đường cao tốc tại nhánh ra của Nút giao rẽ trái nhập vào vòng xuyến để đi Cảng Phước An hoặc rẽ phải đi về Huyện Nhơn Trạch (trên đường Trường Chinh).
Các phương tiện lưu thông hai chiều trên đường từ Cảng Phước An đến Huyện Nhơn Trạch di chuyển thông qua vòng xuyến tại nút giao Phước An.
Tại nút giao số 8 (Km 57+581) – giao giữa Dự án với QL51 đi Vũng Tàu, các phương tiện lưu thông trên QL51 (hướng từ Biên Hòa đi Vũng Tàu) đến nút giao có thể rẽ phải vào đường dẫn lên cao tốc Bến Lức – Long Thành để đi về Cảng Phước An, Huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai) hoặc đi về TP.HCM.
Các phương tiện lưu thông trên QL51 (hướng từ Vũng Tàu đi Biên Hòa) đến nút giao số 8, đi theo vòng xuyến, rẽ trái lên đường dẫn để nhập vào cao tốc Bến Lức – Long Thành đi về Cảng Phước An, Huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai) hoặc đi về TP.HCM.
Các phương tiện lưu thông trên cao tốc Bến – Lức Long Thành (chiều từ Phước An đi QL51) rẽ phải ra khỏi đường cao tốc trên đường dẫn và tiếp tục rẽ phải nhập vào QL51 để đi Vũng Tàu hoặc rẽ trái nhập vào vòng xuyến để đi Biên Hòa (trên QL51).
Các phương tiện lưu thông hai chiều trên đường trên QL51 (Biên Hòa – Vũng Tàu) di chuyển thông qua vòng xuyến tại nút giao QL51.
Trước đó, Cục Đường bộ VN đã có quyết định phê duyệt phương án tổ chức giao thông giai đoạn khai thác tạm hai đoạn tuyến thuộc dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bến Lức – Long Thành.
Phạm vi tổ chức giao thông tạm bao gồm đoạn đầu tuyến từ Km0+000 – Km3+420, kể cả nút giao tại điểm đầu cao tốc TP.HCM – Trung Lương và nút giao của dự án với QL1 tại Long An. Đoạn tuyến này dài khoảng 3,4km.
Đoạn cuối tuyến từ Km 50+530 – Km 57+581 kể cả các nút giao của dự án với đường BOT 319 và nút giao tại điểm cuối dự án với QL51 tại huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai. Đoạn này dài khoảng 6,1km.
Theo Cục Đường bộ, phương án tổ chức giao thông tạm nhằm kết nối các tuyến đường bộ trong khu vực, điều chỉnh, giảm lưu lượng tham gia giao thông các tuyến đường đang khai thác trong khu vực góp phần bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ trong khu vực dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025 và bảo đảm giao thông dịp Lễ hội Xuân 2025.
Nguồn: https://www.baogiaothong.vn/thong-xe-tam-gan-10-km-cao-toc-ben-luc-long-thanh-phuong-tien-luu-thong-the-nao-1922501132149563.htm
