กฎข้อบังคับห้าม "ขับขี่ยานพาหนะที่มีแอลกอฮอล์ในเลือดหรือลมหายใจ" (ข้อ 2 มาตรา 9 ร่างกฎหมายว่าด้วยความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยการจราจรทางถนน) เป็นหนึ่งในเนื้อหาที่ได้รับความสนใจและความคิดเห็นจากรัฐสภาหลายแห่ง ผู้ได้รับมอบหมายในการประชุมอภิปรายที่ห้องโถงและเป็นกลุ่ม

ล่าสุดคณะกรรมาธิการสภาแห่งชาติได้ออกเอกสารขอความเห็นจากผู้แทนสภาแห่งชาติเกี่ยวกับเนื้อหานี้ก่อนที่รัฐสภาจะผ่านโครงการกฎหมาย ในหมู่พวกเขามี 2 ตัวเลือกสำหรับการให้คำปรึกษา

ทางเลือกที่ 1: กฎระเบียบห้าม "การขับขี่ยานพาหนะที่มีส่วนร่วมในการจราจรทางถนนโดยมีแอลกอฮอล์ในเลือดหรือลมหายใจ"

ทางเลือกที่ 2: ห้ามขีดจำกัดต่ำสุดของความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในเลือดและลมหายใจสำหรับผู้ขับขี่ที่เข้าร่วมการจราจร ซึ่งคล้ายกับบทบัญญัติของกฎหมายจราจรทางถนน พ.ศ. 2551

ฮอทด็อก 2 ชิ้น 500.jpg
ตำรวจจราจรฮานอยตรวจสอบความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ของผู้ขับขี่ในช่วงปีใหม่ทางจันทรคติ ภาพถ่าย: “Dinh Hieu”

ด้วยทางเลือกที่ 1 คณะกรรมการประจำสภาแห่งชาติกล่าวว่าข้อดีคือการสืบทอดกฎข้อบังคับในกฎหมายจราจรทางบก พ.ศ. 2551 ต่อไป และสอดคล้องกับกฎหมายว่าด้วยการป้องกันและควบคุมผลที่เป็นอันตรายของแอลกอฮอล์และเบียร์ พ.ศ. 2562

กฎระเบียบดังกล่าวมีส่วนในการป้องกันการละเมิดคำสั่งจราจรและความปลอดภัย ลดอุบัติเหตุจราจรทางถนน และลดความเสี่ยงและความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นจากการดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์และเบียร์ต่อผู้โดยสาร

เมื่อใช้ทางเลือกที่ 1 ถือเป็นการส่งเสริมผลลัพธ์ที่ดีและได้รับการสนับสนุนและดำเนินการโดยระบบการเมืองทั้งหมดและประชาชนจำนวนมาก ไม่ส่งผลกระทบต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม มั่นใจในความเป็นระเบียบเรียบร้อยของการจราจรทางบกและความปลอดภัยดีกว่ากฎเกณฑ์ที่อนุญาตให้มีความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ที่เกณฑ์ที่กำหนด...

อย่างไรก็ตาม ข้อจำกัดของตัวเลือกนี้คือ การห้ามดื่มแอลกอฮอล์โดยเด็ดขาดสามารถเปลี่ยนนิสัยการใช้แอลกอฮอล์และเบียร์ของชาวเวียดนามในกิจกรรมทางวัฒนธรรม เช่น งานกตัญญู งานแต่งงาน และเทศกาลต่างๆ .; ลดการบริโภคเครื่องดื่มแอลกอฮอล์และส่งผลกระทบต่อการจ้างงานและรายได้ของพนักงานและเจ้าของส่วนหนึ่งของสถานประกอบการผลิตและการค้าเครื่องดื่มแอลกอฮอล์

มีผู้แทนสภาแห่งชาติ 31/50 คน และผู้แทนสภาแห่งชาติ 9 คน พูดคุยอภิปรายกันในห้องประชุมเห็นชอบกับทางเลือกที่ 1 ได้แก่ คณะกรรมการพรรคสมัชชาแห่งชาติ คณะกรรมการประจำสภาแห่งชาติ รัฐบาล และกระทรวงความมั่นคงสาธารณะ (ร่างร่าง) หน่วยงาน) เห็นด้วยกับตัวเลือกที่ 1 สมาชิกคณะกรรมการกลาโหมและความมั่นคงแห่งชาติให้ความเห็นจำนวน 25 คน โดยสมาชิก 22 คนเห็นด้วย

ด้วยทางเลือกที่ 2 คณะกรรมการประจำสภาแห่งชาติกล่าวว่าข้อดีคือไม่เปลี่ยนนิสัยของบุคคลที่ยังสามารถขับขี่ยานพาหนะที่มีส่วนร่วมในการจราจรบนถนนหลังจากดื่มแอลกอฮอล์ ผลกระทบเล็กน้อยต่อการบริโภคเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ รวมถึงการผลิตและกิจกรรมการขายเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ และผลกระทบต่อคนงานในสาขานี้

อย่างไรก็ตาม ข้อจำกัดของแผนนี้คือ ยังคงมีความเสี่ยงเพิ่มขึ้นจากการละเมิดคำสั่งจราจรและความปลอดภัยทางถนน และอุบัติเหตุจราจรทางถนน ซึ่งนำไปสู่ความเสี่ยงต่อผลที่ตามมาและการสูญเสียชีวิต สุขภาพ ทรัพย์สิน ส่งผลกระทบต่อชีวิตครอบครัวและ ทรัพยากรของประเทศส่งผลเสียต่อสังคมมากมาย

นอกจากนี้ เป็นเรื่องยากสำหรับผู้ที่ดื่มแอลกอฮอล์ในการกำหนดเกณฑ์ที่จะหยุด ทำให้ยากสำหรับเจ้าหน้าที่ที่จะจัดการ ความเสี่ยงจากเหตุการณ์รบกวนความสงบเรียบร้อยของประชาชน การขัดขืนเจ้าหน้าที่ที่ปฏิบัติหน้าที่ และจงใจทำให้เกิดการบาดเจ็บเมื่อผู้ขับขี่ยานพาหนะที่เข้าร่วมในการชนกันทางถนนถูกกระตุ้นด้วยการใช้แอลกอฮอล์ เบียร์

มีผู้แทนสภาแห่งชาติ 19/50 คน และผู้แทนสภาแห่งชาติ 7 คน พูดคุยและอภิปรายกันในห้องประชุมตามแผนนี้ ส.ส.3 คน เสนอเสนอความเห็น 2 ทางเลือก กลาโหมและความมั่นคงแห่งชาติให้ความเห็น จำนวน 25 คน โดยสมาชิก 3 คน เห็นด้วยกับตัวเลือกที่ 2

คาดว่ารัฐสภาจะลงมติผ่านกฎหมายว่าด้วยความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยการจราจรทางถนนในเช้าวันที่ 27 มิ.ย.

ไม่มีกรณีการกระทำความผิดเกี่ยวกับความเข้มข้นของแอลกอฮอล์

ไม่มีกรณีการกระทำความผิดเกี่ยวกับความเข้มข้นของแอลกอฮอล์

เลอ ตัน ตอย ประธานคณะกรรมการป้องกันและรักษาความปลอดภัยแห่งชาติของสมัชชาแห่งชาติ ระบุว่า ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ตำรวจจราจรยังไม่พบกรณีการกระทำผิดใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับความเข้มข้นของแอลกอฮอล์
หลังจากงานปาร์ตี้ในชนบท ผู้แทนสภาแห่งชาติรู้สึกว่าเป็นการถูกต้องที่จะห้ามเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ในขณะขับรถโดยเด็ดขาด

หลังจากงานปาร์ตี้ในชนบท ผู้แทนสภาแห่งชาติรู้สึกว่าเป็นการถูกต้องที่จะห้ามเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ในขณะขับรถโดยเด็ดขาด

แนะนำว่าไม่ควรมีกฎระเบียบที่เข้มงวดเกี่ยวกับความเข้มข้นของแอลกอฮอล์เป็นศูนย์เมื่อขับรถ แต่เมื่อเข้าร่วมงานปาร์ตี้ในบ้านเกิดของเขา ผู้แทนสภาแห่งชาติ Nguyen Quang Huan (คณะผู้แทน Binh Duong) พบว่า 'การห้ามโดยสมบูรณ์บางครั้งมีผลบังคับ' '.
คณะกรรมการประจำสภาแห่งชาติ: ความคิดเห็นส่วนใหญ่เห็นพ้องที่จะห้ามความเข้มข้นของแอลกอฮอล์โดยเด็ดขาด

คณะกรรมการประจำสภาแห่งชาติ: ความคิดเห็นส่วนใหญ่เห็นพ้องที่จะห้ามความเข้มข้นของแอลกอฮอล์โดยเด็ดขาด

ในรายงานที่อธิบายและดูดซับโครงการกฎหมายว่าด้วยความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยการจราจรทางถนน ความคิดเห็นส่วนใหญ่เห็นด้วยกับแผนการห้ามขับขี่ยานพาหนะที่เข้าร่วมการจราจรทางถนนโดยมีระดับแอลกอฮอล์ในเลือดหรือลมหายใจ