เรื่องราวของวีรบุรุษแห่งกองทัพประชาชนคาทอลิก

วีรบุรุษแห่งกองทัพประชาชน เหงียน กวาง ฮันห์ เกิดเมื่อปี พ.ศ. 2484 ในตำบลไหเซือง อำเภอไหเฮา (จังหวัดนามดิ่ญ) ในครอบครัวนิกายโรมันคาทอลิก โดยมีชื่อคริสเตียนว่า ปีเตอร์ เหงียน กวาง ฮันห์ ด้วยความรักบ้านเกิดและความกระตือรือร้นและความมีชีวิตชีวาของเยาวชน ก่อนที่จะเข้าร่วมกองทัพ เขาได้รับมอบหมายจากเพื่อนบ้านและผู้บังคับบัญชาให้ดำรงตำแหน่งกำนันและหัวหน้าหมู่บ้านของ สหกรณ์การเกษตร Vu De (ตำบล Hai Duong อำเภอ Hai Hau)

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2508 นายเหงียน กวาง ฮันห์ ถูกเรียกตัวไปรับราชการทหาร มันเป็นความสุขและความปรารถนาของเขา “ในวันที่ผมเข้าร่วมกองทัพ ลูกชายคนแรกของผมอายุได้เพียง 3 เดือน และสุขภาพของเขาไม่ค่อยดี ผมรู้สึกสงสารเขามาก ในระหว่างที่เดินทัพ ภาพของภรรยาของผมที่อุ้มลูกของเราทำให้ผมรู้สึกไม่สบายใจเสมอ” นายฮันห์เล่า

วีรบุรุษแห่งกองกำลังติดอาวุธของประชาชน เหงียน กวาง ฮันห์ แบ่งปันความทรงจำบนถนน Truong Son กับเจ้าหน้าที่ของกองบัญชาการทหารเขตไหเฮา

หากไม่นับความกังวลส่วนตัวแล้ว ด้วยความมุ่งมั่นที่จะต่อสู้เพื่อปกป้องปิตุภูมิ ในช่วง 3 เดือนแรกของการฝึก นาย Nguyen Quang Hanh ก็สามารถทำผลงานได้ยอดเยี่ยม โดยคว้าอันดับหนึ่งในการทดสอบการยิงปืนกลมือ AK ชะตากรรมของนายฮันห์กับอาชีพขับรถเริ่มต้นในเวลาต่อมาเมื่อนายเหงียน กวาง ฮันห์ เสนอชื่อเขาและถูกส่งไปเรียนหลักสูตรขับรถ 6 เดือน เขาจบการศึกษาเป็นอันดับสามของชั้นเรียนและได้รับมอบหมายให้เข้าร่วมทีมขับรถของกอง 312 ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2510 นายเหงียน กวาง ฮันห์ เข้าร่วมกลุ่ม 559 ที่สถานี 35 บนถนนยุทธศาสตร์ที่จุดบรรจบของแม่น้ำซิลเวอร์ใต้ ประเทศลาวตอนล่าง

ทันทีที่เข้าสู่สนามรบ นายฮันห์ก็ได้รับมอบหมายให้ขับรถบรรทุกขนสินค้าขึ้นเนินปอเฟี้ยน ซึ่งเป็นเนินที่อันตรายที่สุดแห่งหนึ่งบนท้องถนน ด้วยความกล้าหาญ ความสงบ และความกล้าหาญ เขาจัดการสถานการณ์ต่างๆ ได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำ และนำรถสนามขึ้นเนิน Po Phien ได้สำเร็จ นายฮาญห์เผยว่า “พนักงานขับเครื่องบินแนวหน้าไม่เพียงแต่ต้องใจเย็นและมั่นคงในห้องนักบินเท่านั้น แต่ยังต้องรู้จักใช้ไหวพริบและยืดหยุ่นในการจัดการสถานการณ์ในสนามรบด้วย บางครั้งเขายังต้องรู้วิธี “ให้คำแนะนำ” และเสนอวิธีแก้ปัญหากับผู้บังคับบัญชาที่สูงกว่าเพื่อเคลียร์การจราจรติดขัด เขาต้องรู้วิธีประสานงานการปฏิบัติการกับวิศวกรและกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศ เขาต้องเข้าใจกลเม็ดและกฎเกณฑ์ของปฏิบัติการของศัตรูบนท้องฟ้าและบนพื้นดินอย่างชัดเจน เพื่อส่งสินค้าไปยังจุดหมายปลายทาง”

ขบวนขนส่งบนถนน Truong Son ที่เป็นตำนาน คลังภาพ

เส้นทาง Truong Son มีบทบาทสำคัญในชัยชนะของเราในสนามรบภาคใต้ นายฮันห์ กล่าวว่า กองทัพสหรัฐฯ ได้ระดมอาวุธสมัยใหม่ เช่น อุปกรณ์ลาดตระเวนและตรวจการณ์หลายประเภท รวมถึงระเบิดที่สร้างความเสียหายมหาศาล เพื่อโจมตีเส้นทางดังกล่าวอย่างต่อเนื่องทั้งวันและคืน ไม่เพียงทำลายถนนและยานพาหนะเท่านั้น แต่ยังคุกคามจิตวิญญาณและทำลายความตั้งใจในการต่อสู้ของกองทัพและประชาชนของเราอีกด้วย “ในเวลานั้น การทำลายล้างรุนแรงมากจนทุกคืนรถยนต์ถูกเผา ภูเขาถูกเผาจนราบเป็นหน้ากลอง และหินกับดินถูกบดขยี้จนเป็นผง ครั้งหนึ่ง ฉันถูกระเบิด รถของฉันและตัวฉันถูกโยนลงไปในหน้าผา ต้นไม้ล้มทับห้องนักบิน” นายฮันห์เล่าให้ฟัง

สิ่งที่เขาจำได้มากที่สุดคือความเสียสละของสหายเหงียน มินห์ โจว รอง ผู้บัญชาการ กองพันที่ 59 หลังจากที่ศัตรูทิ้งระเบิด นายฮันห์และสหายโจวจึงได้ออกไปตรวจสอบที่เกิดเหตุ สหายชาวเดินไปข้างหน้าติดระเบิดลูกปรายและเสียชีวิตขณะยืนพิงต้นไม้ แม้ว่าพวกเขาจะไม่ได้ต่อสู้กับศัตรูโดยตรงด้วยปืน แต่ทหาร Truong Son ก็ต้องเผชิญหน้ากับอันตรายตลอดเวลา ชีวิตและความตายอยู่ห่างกันแค่เพียงเส้นผม

ขณะปฏิบัติหน้าที่แนวหน้าเมื่อปี พ.ศ. ๒๕๑๒ นายฮันห์ได้รับข่าวว่าบุตรชายคนแรกของเขาเสียชีวิตอย่างไม่มีวันกลับ ในปีพ.ศ. ๒๕๑๓ มารดาของเขาก็เสียชีวิตเช่นกัน แม้จะเผชิญกับสงครามและการสูญเสียจากบ้านเกิด แต่นายเหงียน กวาง ฮันห์ ยังคงมุ่งมั่นที่จะต่อสู้ร่วมกับเพื่อนร่วมรบโดยจัดเตรียมอาวุธ อุปกรณ์ และสิ่งจำเป็นให้กับสนามรบทางตอนใต้ทันที

ขบวนขนส่งเดินทางผ่าน Truong Son เพื่อลำเลียงผู้คนและทรัพยากรไปยังสนามรบทางตอนใต้ คลังภาพ

หนังสือ Portrait of a Hero of the Ho Chi Minh Era ซึ่งรวบรวมโดย Central Emulation and Reward Council และ Central Ideology and Culture Committee ซึ่งตีพิมพ์ในปี 2000 สรุปความสำเร็จอันโดดเด่นของเขาไว้ว่า “Nguyen Quang Hanh รับผิดชอบการขนส่งบนเส้นทางใต้ของแม่น้ำซิลเวอร์ตั้งแต่ปี 1967 ถึง 1972 ในปี 1968 และ 1970 เขาเกินโควตา 25% หรือมากกว่านั้น เมื่อวันที่ 2 พฤศจิกายน 1967 บนเส้นทางขนส่ง รถแทรกเตอร์ปืนใหญ่ถูกเครื่องบินข้าศึกยิงตก Nguyen Quang Hanh รีบเข้าไปดับไฟและพาทหารที่บาดเจ็บ 2 นายไปยังที่ปลอดภัย ในฤดูแล้งของปี 1968-1969 บนเส้นทางขนส่งยาว 120 กม. เขาเป็นคนแรกที่สร้างสถิติสูงสุดของกรมทหารที่ 35 ในฤดูแล้งถัดมา ในช่วง 60 วันและคืนของการรุกทั่วไปของเวียดนาม ภาษาไทยเขาขับรถอย่างต่อเนื่องโดยไม่หยุดพักแม้แต่คืนเดียว เมื่อวันที่ 17 มีนาคม 1969 ขบวนรถของหน่วยกำลังวิ่งอยู่ เมื่อรถนำหน้าถูกระเบิด คนขับได้รับบาดเจ็บ Nguyen Quang Hanh อาสาขับรถคันนั้นเพื่อเคลียร์ถนน ในขณะที่รถกำลังวิ่งอยู่ ระเบิด 6 ลูกก็ระเบิดขึ้นรอบๆ รถ แต่เขายังคงจับพวงมาลัยแน่น และรถทั้งขบวน 19 คันผ่านจุดระเบิดได้อย่างปลอดภัย เมื่อวันที่ 25 พฤศจิกายน 1972 รถบรรทุกน้ำมันเกิดไฟไหม้ Nguyen Quang Hanh ขับรถคันนี้ไปข้างหน้า โดยไม่คำนึงถึงอันตราย เข้าสู่ทางเลี่ยง ดึงดูดการยิงของศัตรู จากนั้นวิ่งกลับด้วยเท้าเพื่อสั่งการขบวนรถที่บรรทุกผู้คนให้ผ่านจุดสำคัญ

ด้วยผลงานอันโดดเด่นในการปฏิบัติหน้าที่ เมื่อวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2516 นายเหงียน กวาง ฮันห์ ได้รับการยกย่องเป็นวีรบุรุษแห่งกองกำลังติดอาวุธของประชาชนจากรัฐบาล

บทความและภาพ: PHAM QUYET

ที่มา: https://www.qdnd.vn/50-nam-dai-thang-mua-xuan-1975/chuyen-ve-mot-anh-hung-llvt-nhan-dan-nguoi-cong-giao-824727