แบบจำลองดิจิทัล 3 มิติของสถานะปัจจุบันของสะพาน Cong Ly และคลอง Nhieu Loc - Thi Nghe
ในระหว่างการประชุมเชิงปฏิบัติการเมื่อปลายเดือนกันยายน 2023 ร่วมกับบริษัท Portcoast ซึ่งเป็นบริษัทที่ปรึกษาการออกแบบวิศวกรรมท่าเรือและทางทะเล โดยมีผู้นำจากหน่วยงานและสาขาต่างๆ ของเมืองโฮจิมินห์เข้าร่วม นาย Bui Xuan Cuong รองประธานคณะกรรมการประชาชนของเมือง ได้ขอให้ Portcoast ประสานงานและสนับสนุนหน่วยงานและสาขาต่างๆ ของเมืองในการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีดิจิทัล และโครงการสำรวจเส้นทางคลองส่งน้ำภายในประเทศเพื่อการบริหารจัดการและเผยแพร่เส้นทางเป็นผลเบื้องต้นของการประสานงานครั้งนี้ นี่คือโครงการที่นำการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลแบบครอบคลุมไปใช้ 100% บนแพลตฟอร์มดิจิทัล
ผลิตภัณฑ์สำรวจเป็นแบบจำลองดิจิทัลของสถานะปัจจุบันของทางน้ำทั้ง 82 แห่งในตัวเมือง มีความยาวรวมกว่า 523 กม. และมีพื้นที่ใต้น้ำรวมกว่า 5,500 ไร่ นอกจากนี้ หน่วยปรึกษายังได้สำรวจตลิ่งคลองและคูน้ำที่มีพื้นที่ลาดชันและตลิ่งรวมกว่า 10,000 ไร่ พร้อมด้วยสะพานและท่อระบายน้ำ จำนวน 217 แห่ง สายไฟฟ้าแรงสูง/ปานกลาง/ต่ำ จำนวน 200 เส้น และท่าเรือและท่าเทียบเรือภายในประเทศ 146 แห่ง หน่วยยังออกแบบช่องทางและระบบทุ่นตามการวางแผนและสถานะปัจจุบันอีกด้วย การออกแบบภูมิทัศน์โดยทั่วไปทั้งสองฝั่งแม่น้ำจำนวน 82 คลองและคูน้ำ
คุณ Pham Anh Tuan กรรมการผู้จัดการทั่วไปของ Portcoast กล่าวว่า เทคโนโลยีและอุปกรณ์ที่ใช้ในการสำรวจเป็นเทคโนโลยีที่ทันสมัยที่สุดในโลกในปัจจุบัน (เช่น อุปกรณ์สำรวจ/สแกนสู่ BIM-GIS) โดยเฉพาะอย่างยิ่งหน่วยงานดำเนินการสำรวจการวัดความลึกโดยใช้เครื่องวัดเสียงสะท้อนแบบหลายลำแสงและลำแสงเดียวโดยใช้เทคโนโลยี Real-Time Kinematic (RTK) โดยใช้เรือสำรวจร่วมกับเรือ USV ไร้คนขับที่บูรณาการกับเครื่องวัดเสียงสะท้อนแบบหลายลำแสง (การวัดใต้น้ำและ Lidar - บนผิวน้ำชายฝั่ง)
ถัดไปคือการสำรวจบนบกโดยใช้ระบบ UAV พร้อมอุปกรณ์ Lidar แบบบูรณาการ และกล้องแบบบูรณาการ 5 กล้อง (เทคโนโลยี Photogrammetry) การสำรวจงานข้ามเส้นทาง (สะพาน ท่อระบายน้ำ) รายการรายละเอียดโดยใช้เครื่องสแกนเลเซอร์ 3 มิติ (ระยะการสแกนตั้งแต่ 130 ม. ถึง 1 กม. ความแม่นยำถึงมิลลิเมตร ความเร็วในการสแกน 2 ล้านจุด/วินาที) สายไฟฟ้าแรงดันสูง/ปานกลาง/ต่ำที่ใช้ UAV ที่บูรณาการกับอุปกรณ์ Lidar และอุปกรณ์สแกนเลเซอร์ 3 มิติ การสำรวจริมฝั่งแม่น้ำโดยใช้เทคโนโลยีการทำแผนที่แบบเคลื่อนที่
“นี่เป็นครั้งแรกในเวียดนามที่เทคโนโลยีดิจิทัลถูกนำมาใช้กับโครงการทางน้ำภายในประเทศขนาดใหญ่เช่นนี้ การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีกับอุปกรณ์ที่ทันสมัยช่วยลดระยะเวลาการสำรวจลงเพียง 30-40% เมื่อเทียบกับวิธีการสำรวจแบบเดิมในปัจจุบัน (ผลิตภัณฑ์ 2 มิติ 100%) ในขณะที่เทคโนโลยีที่นำมาใช้กับโครงการนี้มีขนาดและความแม่นยำสูงกว่ามาก (ผลิตภัณฑ์ 3 มิติ 100%)” นาย Pham Anh Tuan กล่าว
เป็นที่ทราบกันดีว่าแบบจำลองดิจิทัลของระบบทางน้ำภายในประเทศทั้งหมดของเมืองถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มที่ผสานรวมการสร้างแบบจำลองข้อมูลอาคาร (BIM) และระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์ (GIS) แบบจำลองดิจิทัลนี้มอบการนำเสนอภาพในรูปแบบ 3 มิติ พร้อมการบูรณาการข้อมูลชั้นต่างๆ ของการจัดการทางน้ำภายในประเทศของเมืองอย่างครบถ้วน ไม่ว่าจะเป็นความลึกของร่องน้ำ สถานะปัจจุบันของทั้งสองฝั่ง งานข้ามเส้นทาง ท่าเรือและท่าเทียบเรือภายในประเทศ ระบบสัญญาณทางน้ำภายในประเทศ ฯลฯ อาจกล่าวได้ว่าสิ่งนี้เปรียบเสมือนโลกแห่งความเป็นจริงที่สามารถนำมาใช้วางแผนโครงการที่เกี่ยวข้อง เช่น การวางแผน การปรับปรุงเมืองริมแม่น้ำ การสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่ง โครงการข้ามเส้นทางใหม่ ฯลฯ
โมเดลดิจิทัลนี้จะกระจายอำนาจในการบริหารจัดการและการเข้าถึงในแต่ละระดับ ทำให้สามารถอัปเดตการเปลี่ยนแปลงข้อมูลต่างๆ ได้แบบเรียลไทม์ และสามารถเข้าถึงข้อมูลได้ตลอดเวลา ทุกสถานที่ บนสื่อดิจิทัลทุกประเภท (คอมพิวเตอร์ แท็บเล็ต สมาร์ทโฟน) ไม่เพียงแต่ทำหน้าที่บริหารจัดการของหน่วยงานบริหารจัดการเท่านั้น แต่ยังให้ข้อมูลแก่ชุมชนและผู้อยู่อาศัยเข้าถึงได้ง่ายอีกด้วย
โครงการนำเทคโนโลยีดิจิทัลนี้ตอบสนองความต้องการของรัฐบาลและคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เกี่ยวกับการใช้การสร้างแบบจำลองข้อมูลอาคาร (BIM) และการบูรณาการการสร้างแบบจำลองข้อมูลอาคารเข้ากับระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์ (GIS) ได้อย่างครบถ้วน
ด้านล่างนี้เป็นภาพทั่วไปบางส่วนของการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลอย่างครอบคลุมของโครงการสำรวจทางน้ำภายในประเทศที่ให้บริการการจัดการและการเผยแพร่ทางน้ำ:
แบบจำลองดิจิทัล 3 มิติของความลึกของคลอง Thanh Da
แบบจำลองดิจิทัล 3 มิติของก้นคลองThanh Da
แบบจำลองดิจิทัล 3 มิติของก้นคลองThanh Da
นี่คือแบบจำลองดิจิทัลสามมิติของคันดินป้องกันริมฝั่งแม่น้ำ
แบบจำลองดิจิทัล 3 มิติ ของคันดินป้องกันตลิ่งแม่น้ำ
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)