“ฝ่าแดด ฝ่าฝน ไม่แพ้ลม ฝ่าพายุ” สำเร็จโครงการคมนาคมขนส่งสำคัญ

เตรียมเริ่มก่อสร้างทางหลวงอีก 1,400 กม.

บ่ายวันที่ 17 กันยายน นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh หัวหน้าคณะกรรมการกำกับดูแลระดับรัฐด้านโครงการและงานระดับชาติที่สำคัญซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของภาคการขนส่ง เป็นประธานการประชุมคณะกรรมการกำกับดูแลครั้งที่ 14

การประชุมดังกล่าวจัดขึ้นแบบตัวต่อตัวและออนไลน์ระหว่างสำนักงานใหญ่ของรัฐบาลกับจังหวัดและเมืองที่ดำเนินการโดยส่วนกลางที่มีโครงการระดับชาติและโครงการสำคัญในภาคการขนส่งในพื้นที่

Thủ tướng: — นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวสุนทรพจน์ในการประชุม (ภาพ: VGP)

จนถึงปัจจุบัน จำนวนโครงการทั้งหมดในรายชื่อคณะกรรมการอำนวยการมีอยู่ 40 โครงการ/โครงการองค์ประกอบ 92 โครงการ ใน 3 ด้าน ได้แก่ ถนน ทางรถไฟ และการบิน ผ่านอาณาเขต 48 จังหวัดและเมือง

หลังจากการประชุม 13 ครั้ง ประเทศไทยได้ดำเนินโครงการแล้วเสร็จ 2 โครงการ/โครงการส่วนประกอบ 12 โครงการ (ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ระยะตะวันออก 2564-2568 และเตวียนกวาง-ฟู้โถ) โดยมีความยาวรวม 674 กม. ผ่าน 15 จังหวัดและเมือง ทำให้มีทางด่วนทั้งหมด 2,021 กม.

ทั้งประเทศกำลังก่อสร้างทางหลวงประมาณ 1,700 กม. และเตรียมเริ่มก่อสร้างทางหลวงอีก 1,400 กม.

คณะกรรมการกำกับดูแลได้จัดการและแก้ไขปัญหาต่างๆ มากมาย รวมถึงปัญหาเรื้อรัง เช่น เงินทุนสำหรับโครงการรถไฟในเมือง ทางด่วนเบิ่นลุค - ลองถัน และการก่อสร้างต่อเนื่องของโครงการรถไฟในเมืองสายเญิน - ฮานอย งานแปรรูปวัสดุก่อสร้าง งานเคลียร์พื้นที่; ความคืบหน้าของโครงการต่างๆ มากมายทำให้มั่นใจได้ถึงความต้องการ

จากการดำเนินการตามข้อสรุปของคณะกรรมการอำนวยการครั้งที่ 13 จนถึงปัจจุบัน กระทรวง สาขา และท้องถิ่น ได้ดำเนินการเสร็จสิ้น 11 ภารกิจทันเวลา กำลังดำเนินการอย่างจริงจัง 28 ภารกิจด้านการกำกับดูแลและการจัดการทั่วไป และอีก 1 ภารกิจที่ยังไม่บรรลุกำหนดเวลา

ถึงจะยากลำบากแค่ไหนเราก็ต้องทำให้สำเร็จ

ในคำกล่าวสรุป นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า ในบริบทปัจจุบัน จำเป็นต้องก้าวกระโดดและเร่งดำเนินการเพื่อบรรลุเป้าหมายที่กำหนดไว้ในมติของการประชุมสมัชชาพรรคชาติครั้งที่ 13 ซึ่งรวมถึงเป้าหมายในการก่อสร้างทางด่วน 3,000 กม. ภายในปี 2568 และ 5,000 กม. ภายในปี 2568 พร้อมกันนี้ ให้ความสำคัญกับการส่งเสริมการเติบโตและการเอาชนะผลที่ตามมาและความเสียหายหนักหนาสาหัสที่เกิดจากพายุ น้ำท่วม และภัยธรรมชาติ

นายกรัฐมนตรีเผย พายุลูกที่ 3 สร้างความเสียหายทั้งชีวิตและทรัพย์สินของประชาชนเป็นจำนวนมาก แต่ท่ามกลางความยากลำบาก เราเห็นถึงความเข้มแข็งของประชาชน ความสามัคคี จิตวิญญาณแห่งการพึ่งพาตนเอง ความพึ่งพาตนเอง และความรักซึ่งกันและกันของคนในชาติ

ขณะนี้สภาพอากาศมีการเปลี่ยนแปลงอย่างผิดปกติและไม่เอื้ออำนวย กระทรวงคมนาคมและส่วนท้องถิ่นต้องส่งเสริมจิตวิญญาณแห่งการ “ฝ่าแดดฝ่าฝน ไม่แพ้ลมพายุ” อย่างต่อเนื่อง พร้อมทั้งตอบสนองอย่างแข็งขันต่อสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยเพื่อดำเนินงานให้บรรลุตามเป้าหมาย

ในอนาคตอันใกล้นี้ เราต้องบรรลุเป้าหมายในการสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กม. ภายในปี 2568 และ 5,000 กม. ภายในปี 2573 ต่อไป โครงการรถไฟเสร็จสมบูรณ์ สนามบินลองถัน เตินเซินเญิ้ต โหน่ยบ่าย... รับประกันความก้าวหน้า คุณภาพ เทคนิค ความสวยงาม ความปลอดภัย สุขอนามัยสิ่งแวดล้อม รวมถึงการต่อต้านการทุจริตและความคิดด้านลบ

นายกรัฐมนตรียืนยันว่า การส่งเสริมจิตวิญญาณแห่งการพึ่งพาตนเอง การพัฒนาตนเอง ผลลัพธ์ ประสบการณ์ และบทเรียนที่ได้รับจากวาระก่อนหน้า ผ่านความเป็นผู้นำ ทิศทาง และการดำเนินการโครงการต่างๆ มากมาย เช่น โครงการสาย 3 500 กิโลโวลต์ Pho Noi (Hung Yen) - Quang Trach (Quang Binh) สนามบิน Long Thanh... จะทำให้เราประสบความสำเร็จในการดำเนินโครงการสำคัญของภาคการขนส่งได้อย่างแน่นอน

“พายุลูกที่ 3 สร้างความเสียหายทั้งชีวิตและทรัพย์สินมหาศาล แต่ถึงจะเป็นพายุที่รุนแรงขนาดไหน ก็ยังต้องทำให้สำเร็จตามเป้าหมายที่วางไว้” นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำ

ยื่นนโยบายลงทุนโครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 4 ล่วงหน้า

ในการประชุมครั้งนี้ นายกรัฐมนตรียังได้มอบหมายงานเฉพาะเจาะจงให้กับท้องถิ่น กระทรวง และสาขาต่างๆ

ที่น่าสังเกตคือ ในการเตรียมการลงทุน นายกรัฐมนตรีขอให้นครโฮจิมินห์ประสานงานกับกระทรวงและสาขาต่าง ๆ เพื่อขจัดปัญหาและอุปสรรค แก้ไขขั้นตอนการลงทุน เพื่อส่งให้หน่วยงานที่มีอำนาจอนุมัตินโยบายการลงทุนของโครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 4 โดยเร็วที่สุด

นครฮานอยมีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดทำรายงานต่อหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่เพื่อสร้างสมดุลระหว่างการลงทุนทั้งหมดในโครงการส่วนประกอบของถนนวงแหวนหมายเลข 4 ในเขตเมืองหลวงฮานอย

ในส่วนของการเคลียร์พื้นที่ นายกรัฐมนตรีได้ขอให้จังหวัดด่งนาย, คั๊งฮหว่า, เตวียนกวาง, ดานัง, หุ่งเอียน, บิ่ญเซือง, เกียนซาง และลางเซิน ระดมระบบการเมืองทั้งหมด กำหนดให้การเคลียร์พื้นที่เป็นภารกิจสำคัญ เร่งความคืบหน้าในการเคลียร์พื้นที่ และปฏิบัติตามความคืบหน้าในการดำเนินโครงการ

จังหวัดลางซอนดำเนินการเชิงรุกร่วมกับกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมเพื่อรับคำแนะนำเกี่ยวกับขั้นตอนการเพิ่มตัวบ่งชี้การใช้ที่ดินการจราจรสำหรับโครงการด่งดัง-จ่าลินห์ เพื่อไม่ให้ส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าของการเคลียร์พื้นที่

ในด้านวัสดุก่อสร้าง หน่วยงานท้องถิ่นที่ได้รับมอบหมายให้เป็นหน่วยงานจัดการโครงการมีความกระตือรือร้นในการค้นหาและจัดหาวัสดุเพื่อใช้ในการก่อสร้างโครงการให้บรรลุความคืบหน้าตามที่ต้องการ ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับท้องถิ่นที่มีเหมืองแร่เพื่อดำเนินการตามขั้นตอนการอนุมัติเหมืองแร่ให้เป็นไปตามแหล่งที่มาของวัสดุอุดรอยรั่ว เพื่อไม่ให้ส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าของโครงการ โดยเฉพาะในจังหวัดด่งนายและนครโฮจิมินห์

ในด้านการดำเนินการก่อสร้างนั้น ท้องถิ่นจะได้รับมอบหมายให้เป็นหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ในการชี้นำผู้ลงทุนและผู้รับจ้างให้ประสานงานในการแก้ไขความยุ่งยากและอุปสรรค ตลอดจนจัดทำแผนการก่อสร้างที่เหมาะสมกับการเคลียร์พื้นที่ แหล่งวัสดุ และสภาพอากาศ

จัดระเบียบการก่อสร้างได้อย่างยืดหยุ่นให้เหมาะสมกับสภาพอากาศในพื้นที่เข้าสู่ฤดูฝน พร้อมกันนั้นก็พัฒนาสถานการณ์ตอบสนองต่อสภาพอากาศที่ไม่ปกติ เช่น พายุ น้ำท่วม เพื่อให้แน่ใจว่าคนงานและเครื่องจักรมีความปลอดภัยอย่างแน่นอน พร้อมลดความเสียหายที่เกิดจากพายุและน้ำท่วมให้เหลือน้อยที่สุด

นายกรัฐมนตรีขอให้จัดชุดปฏิบัติการ 3 กะ 4 ทีมงาน เพื่อดำเนินโครงการในรายการระยะทาง 3,000 กม. ที่มีแผนจะแล้วเสร็จในปี 2568 โดยเฉพาะโครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 (ช่วงผ่านด่งนายและบิ่ญเซือง) เบียนฮวา-วุงเต่า (ด่งนาย) เตวียนกวาง-ห่าซาง (เตวียนกวาง) ซึ่งล่าช้ากว่ากำหนดเวลา โดยต้องอาศัยความคิดริเริ่ม ความมุ่งมั่น และความพยายามอย่างโดดเด่นของหน่วยงานกำกับดูแล นักลงทุน และผู้รับเหมา เพื่อให้แน่ใจว่าโครงการจะมีความคืบหน้าตามกำหนด

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-vuot-nang-thang-mua-khong-thua-gio-bao-de-hoan-thanh-du-an-gtvt-trong-diem-192240917210429171.htm