เหตุใดเรือต่างชาติถึงไม่ถูกดึงออกจากน่านน้ำกู๋เหล่าจาม?

เช้าวันที่ 2 มกราคม นายเล ซวน หุ่ง รองผู้อำนวยการสำนักงานท่าเรือ กวางนาม กล่าวว่า กรณีเรือต่างชาติไร้คนขับเกยตื้นในน่านน้ำเกาะกู๋เหล่าจาม (ตำบลเตินเฮียป เมืองฮอยอัน จังหวัดกวางนาม) เจ้าของเรือยังไม่ได้ลากเรือออกจากน่านน้ำเกาะกู๋เหล่าจาม

นายหุ่ง เปิดเผยว่า เจ้าของเรือได้ติดต่อกับเจ้าหน้าที่จังหวัดกวางนามแล้ว แต่ในช่วงนี้สภาพอากาศไม่ดี ทะเลจึงมีคลื่นแรง และไม่สามารถลากเรือได้

Vì sao chưa lai dắt được tàu nước ngoài ra khỏi vùng biển Cù Lao Chàm?- Ảnh 1. — เรือต่างชาติไร้คนขับลอยออกจากน่านน้ำฟิลิปปินส์และเกยตื้นที่เกาะกู๋เหล่าจาม (กวางนาม)

ปัจจุบันทางการได้ขอให้เจ้าของเรือจัดทำแผนการลากจูงขึ้นมา ระหว่างนี้เจ้าหน้าที่ได้สร้างทุ่นรอบเรือเพื่อป้องกันความเสี่ยงที่น้ำมันจะรั่วไหลลงสู่แหล่งสำรองทางทะเล ขณะเดียวกันกำลังปฏิบัติการยังประจำการอยู่ในบริเวณที่เรือทอดสมอเพื่อเตรียมพร้อมรับมือกับการรั่วไหลของน้ำมันและสารเคมี

ในขณะเดียวกัน คณะกรรมการจัดการพื้นที่คุ้มครองทางทะเล Cu Lao Cham กล่าวว่า ขณะนี้เจ้าของเรือและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกำลังดำเนินการกำจัดน้ำมันออกจากเรือ และงานนี้เกือบจะเสร็จสมบูรณ์แล้ว ปริมาณน้ำมันที่เหลืออยู่ในถังของเรือโดยประมาณคือประมาณ 30,000 ลิตร

นอกจากนี้ เจ้าของเรือและเจ้าหน้าที่กำลังหารือแผนการอุดรูและซ่อมเรือให้ลอยน้ำได้อีกครั้งเพื่อจะได้ลากจูงไปยังสถานบำบัดน้ำเสีย เขตอนุรักษ์ได้ขอให้เจ้าของเรือลากจูงลากเรือออกจากเขตอนุรักษ์และทำความสะอาดเพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม

หลังจากเรือลอยเคว้งและเกยตื้นในเวียดนาม เจ้าของเรือได้มอบอำนาจให้ตัวแทนประกันภัยใน ดานัง ดำเนินการตามขั้นตอนการจัดการ ขณะนี้ตัวแทนได้ขายเรือให้กับบุคคลที่สามแล้ว

เกี่ยวกับเรื่องนี้เมื่อเร็ว ๆ นี้ พลตรี Pham Van Ty รองหัวหน้าสำนักงานคณะกรรมการแห่งชาติเพื่อการตอบสนองต่อเหตุการณ์ภัยพิบัติทางธรรมชาติและการค้นหาและกู้ภัย รองอธิบดีกรมค้นหาและกู้ภัย ( กระทรวงกลาโหม ) เป็นประธานการประชุมเชิงปฏิบัติการกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับแผนการจัดการเหตุการณ์และปกป้องสิ่งแวดล้อมอันเนื่องมาจากเรือคิงริชลอยเข้าไปในน่านน้ำเกาะกู่เหล่าจาม

พลตรี Pham Van Ty เรียกร้องให้มีการคำนวณอย่างรอบคอบเพื่อหลีกเลี่ยงเหตุการณ์ โดยเฉพาะเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในเขตอนุรักษ์ Cu Lao Cham พร้อมกันนี้คาดว่ารถยังใช้งานได้ปกติ แต่เมื่อเกิดอุบัติเหตุขึ้น ลูกเรือก็ออกจากเรือตามกฎข้อบังคับ ดังนั้นเมื่อเรือลอยเข้ามาในอาณาเขตประเทศของเรา จำเป็นต้องสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยให้เจ้าของเรือสามารถลากจูงและนำทรัพย์สินกลับคืนมาได้

ตามที่ Thanh Nien รายงาน ในเวลาประมาณ 10.30 น. ของวันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2566 เรือ King Rich ได้ลอยมาเกยตื้นที่เกาะ Cu Lao Cham เวลา 11:05 น. ของวันเดียวกัน เรือได้เกยตื้นในบริเวณหาดสับปะรด (หมู่บ้านบ๋ายเฮือง ตำบลเกาะเตินเหียบ)

เรือ King Rich มีสัญชาติเซียร์ราลีโอน (แอฟริกาตะวันตก) มีน้ำหนักเกือบ 14,000 ตัน ยาว 132 เมตร กว้าง 21 เมตร และเป็นของบริษัท Kindom Company Limited ซึ่งจดทะเบียนในเมืองไถหนาน (ไต้หวัน)

เรือไม่มีสินค้าและออกเดินทางจากท่าเรือเกาสง (ไต้หวัน) ขณะที่เรือกำลังเข้าใกล้เขตน่านน้ำฟิลิปปินส์ ประสบกับสภาพอากาศเลวร้ายและเพลาใบพัดเรือแตก ลูกเรือทั้ง 16 คนบนเรือได้รับการช่วยเหลือโดยเรือที่อยู่ใกล้เคียงและส่งมอบให้กับหน่วยยามฝั่งฟิลิปปินส์

ปัจจุบันมีถังปลอดน้ำมันรวมทั้งสิ้น 22 ถังในห้องเก็บสินค้า และมีถังน้ำมัน 8 ถัง (ถัง FO 6 ถัง ถัง DO 2 ถัง) ในห้องเครื่องที่ใช้สำหรับขับเคลื่อนเครื่องยนต์ของเรือ

ลิงค์ที่มา