เมื่อวันที่ 25 พฤศจิกายน บริษัท Da Nang Port Joint Stock Company กล่าวว่าแผนกเทคโนโลยีสารสนเทศของท่าเรือ Da Nang ได้ทดสอบและนำอุปกรณ์อุตสาหกรรมที่เรียกว่า eTractor มาใช้ในการยกและลดตู้คอนเทนเนอร์สำเร็จแล้ว
ระบบนี้ได้รับการวิจัยโดยท่าเรือดานังในปีนี้ และท่าเรือทำหน้าที่เป็นทั้งหน่วยออกแบบและหน่วยการจัดการการผลิตและประกอบทั้งฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์
ท่าเรือดานังเพิ่งเริ่มใช้งานอุปกรณ์ส่งสัญญาณอุตสาหกรรมสำหรับรถแทรกเตอร์
ดังนั้น ระบบจึงรวมเทคนิคการพัฒนาฮาร์ดแวร์และเทคนิคการพัฒนาซอฟต์แวร์เข้าด้วยกันเพื่อสร้างโซลูชั่นที่สมบูรณ์ ซึ่งใช้ในการรับสัญญาณคำสั่งจากระบบ TOS จากนั้นประมวลผลและส่งต่อไปยังอุปกรณ์ปลายทางเพื่อแสดงแก่ไดรเวอร์
โดยที่ซอฟต์แวร์จะเป็นระบบที่ใช้ซอฟต์แวร์บนแพลตฟอร์มรุ่น WACA ที่มีอยู่, โมดูลเชื่อมต่อและแลกเปลี่ยนข้อมูลกับระบบ TOS, โมดูลประมวลผลข้อมูล, โมดูลรับสัญญาณระบุตำแหน่ง GPS เป็นต้น
eTractor มีราคาถูกแต่มีความทนทานสูง
ฮาร์ดแวร์คืออุปกรณ์ที่ได้รับการประมวลผลและประกอบตามมาตรฐานอุตสาหกรรม ซึ่งรวมถึงส่วนประกอบต่างๆ เช่น วงจรควบคุมที่มีฟังก์ชันแสดงข้อมูล การเชื่อมต่อกับ Cloud ผ่าน 4G การระบุตำแหน่ง GPS การสื่อสารผ่าน Wifi แผงเมทริกซ์ LED มาตรฐานกลางแจ้ง ระบบเฟรม ระบบขาตั้ง (ระบบแขวนอุปกรณ์) WIFI – 4G – เสาอากาศ GPS ตัวแปลง DC-DC…
eTractor ประกอบด้วยชิ้นส่วนขนาดใหญ่และเล็กมากกว่า 60 ชิ้น ดังนั้นกระบวนการประกอบเครื่องจักรจึงได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวดด้วยเอกสารอธิบายและรายการขั้นตอนการประกอบที่ชัดเจน
ซึ่งช่วยให้ eTractor ปฏิบัติตามมาตรฐานผลผลิตได้เสมอ และลดความเสียหายที่ไม่คาดคิดระหว่างการใช้งาน ขณะเดียวกันก็ยังสามารถถอดประกอบเพื่อเปลี่ยนและซ่อมแซมได้อย่างง่ายดาย
ก่อนหน้านี้ ตั้งแต่ ปี 2017 เป็นต้นมา ท่าเรือดานังได้นำการส่งสัญญาณแบบเรียลไทม์จากระบบ Catos ไปยังรถบรรทุกหัวลากเพื่อดำเนินงานเป็นครั้งแรก โดยทำการวิจัยและพัฒนาโมเดล "WACA"
จากการใช้งานในระยะยาว ทำให้โมเดลดังกล่าวแสดงให้เห็นถึงความสามารถในการปรับตัวที่ดีในสภาพแวดล้อมการใช้งานท่าเรือ ดังนั้น ท่าเรือดานังจึงได้รับใบรับรองเกียรติคุณในการประกวดนวัตกรรมทางเทคนิคครั้งที่ 15 (2561-2562) ซึ่งมอบโดยสหภาพวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีสมาคมเวียดนาม
อย่างไรก็ตาม โมเดล WACA หยุดอยู่เพียงการจัดการกับอุปสรรคด้านเทคโนโลยีซอฟต์แวร์เท่านั้น โซลูชัน eTractor เกิดมาเพื่อแก้ไขปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการลงทุนด้านฮาร์ดแวร์ในรถแทรกเตอร์ eTractor “ร่วมมือ” กับ WACA เพื่อสร้างโซลูชันรวมที่ครอบคลุม
ตามข้อมูลของผู้นำบริษัท Da Nang Port Joint Stock Company ระบุว่า ในปัจจุบัน อุปกรณ์ยกตู้คอนเทนเนอร์ที่ท่าเรือมักติดตั้งคอมพิวเตอร์อุตสาหกรรม (VMC) โดยมีราคาเฉลี่ยมากกว่า 100 ล้านดอง/เครื่อง
อย่างไรก็ตาม จำนวนรถแทรกเตอร์มักจะมากกว่าจำนวนอุปกรณ์ยกหลายเท่า โดยท่าเรือบางแห่งอาจมีรถได้มากถึงหลายร้อยคัน ดังนั้นการลงทุนในเครื่องจักร VMC สำหรับรถแทรกเตอร์จึงมักต้องเผชิญกับอุปสรรคด้านต้นทุนการลงทุน ส่งผลให้ธุรกิจต่างๆ “ลังเล” ระหว่างการเลือกใช้เครื่องจักร VMC และอุปกรณ์ Android สำหรับพลเรือน
จากการวิจัยและวิเคราะห์ข้อดีข้อเสียระหว่างเครื่อง VMC และอุปกรณ์ Android ของพลเรือน จำเป็นต้องวิจัยและสร้างผลิตภัณฑ์ที่รับประกันทั้งความทนทานและราคาที่ยอมรับได้มากขึ้น ท่าเรือดานังวิจัยและทดสอบอุปกรณ์อุตสาหกรรมที่เรียกว่า eTractor สำเร็จ
ที่น่าสังเกตคือ อุปกรณ์เหล่านี้มีราคาเพียง 20% ของคอมพิวเตอร์อุตสาหกรรมแต่มีความทนทานมากกว่า ส่งผลให้ท่าเรือดานังได้รับประโยชน์อย่างน้อย 4 พันล้านดองในรอบ 3 ปี
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/ung-dung-phan-mem-cho-xe-dau-keo-cang-da-nang-loi-tien-ty-192231125000622611.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)