Hoa Lu ซึ่งเป็น 1 ใน 3 กลุ่มบริษัทที่เข้าร่วมประมูลแพ็คเกจ 5.10 ของสนามบินนานาชาติ Long Thanh ซึ่งลงทุนโดย Vietnam Airports Corporation (ACV) เพิ่งยื่นฟ้อง ACV เกี่ยวกับข้อเท็จจริงที่ว่ากลุ่มบริษัท Vietur เป็นหน่วยงานเดียวเท่านั้นที่ผ่านรอบทางเทคนิค
ตัวแทนของบริษัทร่วมทุน Hoa Lu ให้สัมภาษณ์กับ VietNamNet ว่าบริษัทร่วมทุนของผู้รับเหมาเหล่านี้ได้ยื่นเรื่องร้องเรียนและส่งให้เจ้าหน้าที่แล้ว
“กลุ่มสหกรณ์กำลังใช้สิทธิในการยื่นคำร้องตามกฎหมายว่าด้วยการประมูลและคำสั่งในเอกสารประกวดราคา คำร้องดังกล่าวได้ถูกส่งไปยังหน่วยงานของรัฐที่เกี่ยวข้องตามที่กำหนดไว้แล้ว” ตัวแทนยืนยันและไม่แสดงความคิดเห็นหรือยืนยันเนื้อหาเพิ่มเติมใดๆ
ก่อนหน้านี้ตลาดได้รั่วไหลข้อมูลออกมาว่ากลุ่มบริษัทนี้มีคำร้อง ในจำนวนนี้ มีการร้องเรียนจำนวนมากเกี่ยวกับแพ็คเกจ 5.10 มูลค่ากว่า 35,200 พันล้านดอง เพื่อก่อสร้างสนามบินนานาชาติลองถั่น ซึ่งลงทุนโดย ACV
ดังนั้น จึงมีหลักฐานว่าสมาชิกชั้นนำของกลุ่ม Vietur ละเมิดกฎข้อบังคับการเสนอราคา และไม่มีคุณสมบัติที่จะปฏิบัติตามข้อกำหนดทางเทคนิคของแพ็คเกจ 5.10 สำหรับการก่อสร้างสนามบิน Long Thanh
ในเอกสารข้างต้น Hoa Lu ได้นำเสนอหลักฐานบางส่วนที่แสดงว่า IC Holdings ซึ่งเป็นบริษัทของตุรกีที่เป็นผู้นำกลุ่ม Vietur ไม่ได้ปฏิบัติตามมาตรฐานทางเทคนิคในการชนะการประมูล และได้แนะนำให้ ACV หยุดเปิดเอกสารทางการเงินของแพ็คเกจ 5.10 (รอบที่ 2 หลังจากรอบทางเทคนิค) และขอตรวจสอบและยืนยันความสามารถของกลุ่มผู้รับเหมาอีกครั้ง หรือเชิญหน่วยงานอิสระที่สาม (ที่ปรึกษาต่างประเทศ) ที่มีความสามารถและความเชี่ยวชาญครบถ้วน เพื่อประเมินเอกสารการประมูลทางเทคนิคของฝ่ายต่างๆ อีกครั้ง
บริษัท Vietur Joint Venture ละเมิดกฎข้อบังคับการเสนอราคาและไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดทางเทคนิคของแพ็คเกจ 5.10 Hoa Lu มีลิงค์ไปยังบทความข่าวต่างประเทศที่กล่าวถึงเหตุการณ์ต่างๆ เช่น ประธานบริษัท IC Holdings ที่เกี่ยวข้องกับข้อสงสัยเรื่องการทุจริตมากมาย บริษัท IC Holdings มีประวัติการก่อสร้างโครงการต่างๆ ที่ล่าช้าหลายโครงการ และมีประวัติการยุติโครงการขนาดใหญ่ อีกทั้งยังมีประวัติการฟ้องร้องกับนักลงทุนอีกด้วย ประสบการณ์การก่อสร้างสนามบินของ IC Holdings ไม่เป็นความจริงและแสดงให้เห็นถึงสัญญาณของการล่าช้า
เอกสารดังกล่าวยังระบุด้วยว่า IC Holdings เป็นธุรกิจที่เข้าร่วมการลงทุนด้านการก่อสร้างในเวียดนามเป็นครั้งแรก และไม่มีประสบการณ์เกี่ยวกับกฎหมายหรือข้อบังคับการก่อสร้างของเวียดนาม
นอกจากนี้ ตามคำแนะนำในเอกสารข้างต้น การเลือกกลุ่มพันธมิตร Vietur เพียงกลุ่มเดียวเพื่อเข้าสู่รอบการเปิดเอกสารทางการเงินนั้นอาจหมายความว่าหน่วยที่ได้รับรางวัลนั้นได้รับการกำหนดจากรอบข้อเสนอทางเทคนิคแล้ว ซึ่งนำไปสู่ความเสี่ยงสูงมากในการไม่สามารถรับประกันการแข่งขันที่เป็นธรรมในด้านราคา ซึ่งเป็นปัจจัยที่คิดเป็น 85% ของคะแนนรวมในการคัดเลือกผู้ชนะการประมูล
เมื่อวันที่ 1 สิงหาคม ACV ได้ประกาศว่า Vietur Joint Venture (รวมถึงธุรกิจ 3 แห่งของนาย Nguyen Ba Duong) เป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับแพ็คเกจ 5.10 ซึ่งหมายความว่ากลุ่มพันธมิตรที่เหลือทั้งสองกลุ่ม ได้แก่ Hoa Lu และ CHEC-BCEG-Vietnam Contractors (นำโดย China Harbour Engineering) จะถูกคัดออกจากกระบวนการประมูล
บริษัทร่วมทุน Hoa Lu นำโดย Coteccons ประกอบด้วยผู้รับเหมา 8 ราย เช่น Hoa Binh, Central, An Phong, Delta, Unicons, Thanh An และ Power Line Engineering (PLE - Thailand) นี่เป็นกลุ่มพันธมิตรเดียวที่นำโดยผู้รับเหมาในประเทศ และได้มุ่งมั่นที่จะทำให้โครงการเสร็จสิ้นภายในเดือนสิงหาคม 2569 หากชนะการเสนอราคา
กลุ่ม Vietur ประกอบด้วยสมาชิก 10 ราย นำโดยกลุ่มอุตสาหกรรมและการค้าการก่อสร้างของ ICISTAS ICISTAS เป็นของบริษัท IC İbrahim Cecen Investment Holding ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปีพ.ศ. 2512 หน่วยงานนี้มีประสบการณ์มากมายในการดำเนินโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ เช่น ท่าเรือ สนามบิน พลังงาน ในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ รัสเซีย รวมไปถึงสนามบินนานาชาติหลักๆ ในรัสเซีย ซาอุดีอาระเบีย ตุรกี บัลแกเรีย...
ในกลุ่มธุรกิจนี้ มี 3 ธุรกิจในระบบนิเวศของนาย Nguyen Ba Duong อดีตประธานคณะกรรมการบริหารของ Coteccons ได้แก่ Newtecons, Ricons และ SOL E&C
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)