ยื่นแผนลงทุนใหม่ทางด่วนฮานาม-นามดิญ มูลค่า 7.85 แสนล้านดอง
โครงการทางด่วนสายฮานาม-นามดิ่ญ ระยะที่ 1 จากตัวเมือง ฟูลี จังหวัดฮานาม ถึงเมือง คาดว่าจังหวัดนามดิญห์ ความยาว 25.1 กม. จะลงทุนสร้างทางด่วน 4 เลนเต็มพื้นที่
 |
| ส่วนหนึ่งของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 21 ผ่านเมืองนามดิ่ญ |
คณะกรรมการประชาชนจังหวัดนามดิ่ญเพิ่งออกเอกสารหมายเลข 68/TTr - UBND ให้แก่นายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับแผนการลงทุนที่เสนอสำหรับโครงการก่อสร้างทางด่วนสายฮานาม-นามดิ่ญ (CT.11)
นี่เป็นรายงานฉบับที่ 2 ในรอบ 3 เดือนที่ผ่านมาจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดนามดิ่ญเกี่ยวกับการลงทุนในทางด่วนสายฮานาม-นามดิ่ญ หลังจากได้รับและสรุปความเห็นจากกระทรวงและสาขาที่เกี่ยวข้อง
ในรายงานฉบับที่ 68 นาย Pham Dinh Nghi ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Nam Dinh เสนอให้หัวหน้ารัฐบาลอนุญาตให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัด Nam Dinh จัดทำรายงานการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้นสำหรับโครงการก่อสร้างทางด่วนสาย Ha Nam-Nam Dinh (CT.11) ระยะที่ 1 จากตัวเมือง ฟูลี จังหวัดฮานาม ถึงเมือง เมืองนามดิ่ญ จังหวัดนามดิ่ญ งบประมาณในการจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นจัดทำโดยคณะกรรมการประชาชนจังหวัดนามดิ่ญ
โครงการมีระยะทางประมาณ 25.1 กม. โดยเสนอให้มีทางหลวง 4 ช่องจราจรสมบูรณ์ ช่องจราจรฉุกเฉินทั้ง 2 ข้าง และถนนคู่ขนานทั้ง 2 ข้าง
แผนการลงทุนที่คาดหวังจะเป็นการลงทุนของภาครัฐที่ผสมผสานเงินลงทุนของรัฐบาลเข้ากับโครงการสำคัญระดับชาติ แหล่งงบประมาณของจังหวัด และแหล่งทุนทางกฎหมายอื่นๆ
คณะกรรมการประชาชนจังหวัดนามดิ่ญและฮานามได้มุ่งมั่นที่จะจัดสรรงบประมาณสำหรับงานกวาดล้างที่ดินสำหรับโครงการก่อสร้างทางด่วนสายฮานาม-นามดิ่ญ
สำหรับช่วง BOT (จากสถานีเก็บค่าผ่านทาง My Loc ในจังหวัด Nam Dinh ถึงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 10 เมือง Nam Dinh ระยะทางประมาณ 3.9 กม.) ซึ่งเก็บค่าผ่านทางได้สิ้นสุดในปี 2571 หลังจากได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ในการจัดทำรายงานการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้นของโครงการ คณะกรรมการประชาชนจังหวัด Nam Dinh จะจัดทำแผนการเจรจาเพื่อยุติสัญญาในปี 2568 (เวลาที่คาดว่าจะเริ่มโครงการ) โดยใช้เงินงบประมาณของจังหวัดมาลงทุนควบคู่กับขนาดทางด่วนตลอดเส้นทาง โดยให้สิทธิและภาระผูกพันของฝ่ายที่เกี่ยวข้อง
นอกจากนี้ ในข้อเสนอที่ 68 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดนามดิ่ญได้เสนอให้นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้พื้นที่นี้เป็นหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ในการดำเนินโครงการก่อสร้างทางด่วนสายฮานาม-นามดิ่ญให้แล้วเสร็จ
“คณะกรรมการประชาชนจังหวัดนามดิ่ญมุ่งมั่นที่จะดำเนินการตามขั้นตอนโครงการให้สอดคล้องกับกฎหมาย โดยรับรองความคืบหน้าของโครงการและระยะเวลาดำเนินการเมื่อได้รับอนุญาตจากนายกรัฐมนตรีและกระทรวงและสาขาที่เกี่ยวข้อง” นาย Pham Dinh Nghi กล่าวเน้นย้ำ
ตามข้อเสนอของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดนามดิ่ญ โครงการก่อสร้างทางด่วนสายฮานาม-นามดิ่ญ จะดำเนินการโดยยึดหลักการใช้งาน ขยาย ปรับปรุง และยกระดับผิวถนนทั้งหมดของทางหลวงหมายเลข 21B จากตัวเมือง จังหวัดฟู้ลี้-ฮานามถึงเมือง จังหวัดนามดิ่ญ – นามดิ่ญ มีทางหลวง 4 เลนเต็ม ช่องจราจรฉุกเฉินทั้งสองด้านตามมาตรฐาน TCVN 5729-2012 ความเร็วการออกแบบ 100 กม./ชม. ถนนคู่ขนาน ถนนบริการทั้งสองด้านตามมาตรฐานถนนเรียบระดับ 4 มีการก่อสร้างสะพานลอย และทางยกระดับผ่านทางแยกสำคัญ
มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการอยู่ที่ประมาณ 7,850 พันล้านดอง ซึ่งต้นทุนการก่อสร้างทางด่วนอยู่ที่ประมาณ 1,463 พันล้านดอง (24 กม.) ต้นทุนการสร้างสะพานอยู่ที่ประมาณ 2,054 พันล้านดอง ต้นทุนก่อสร้างถนนคู่ขนานทั้งสองฝั่งเส้นทางมีมูลค่าประมาณ 1,219 พันล้านดอง (48 กม.) ต้นทุนก่อสร้างระบบไฟฟ้าแสงสว่าง ระบบ ITS และอุปกรณ์เสริมบางส่วนประมาณ 326 พันล้านดอง ต้นทุนเบื้องต้นในการจัดซื้อที่ดินและเคลียร์พื้นที่ประมาณ 1,000 พันล้านดอง ค่าที่ปรึกษา ค่าบริหารโครงการ ค่าใช้จ่ายอื่นๆ ประมาณ 506 พันล้านดอง ต้นทุนชั่วคราวอยู่ที่ประมาณ 1,282 พันล้านดอง
หากได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานที่มีอำนาจ โครงการก่อสร้างทางด่วนฮานาม-นามดิ่ญ จะดำเนินการตั้งแต่ปี 2568 ถึงปี 2571
ที่มา: https://www.vietnam.vn/trinh-lai-phuong-an-dau-tu-tuyen-cao-toc-ha-nam/
การแสดงความคิดเห็น (0)