การติดตั้งคานสะพานคนเดินข้ามถนนแห่งแรกที่เชื่อมรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 นครโฮจิมินห์แบบไม่ต้องอดหลับอดนอน

เพื่อลดผลกระทบต่อการจราจรบนทางหลวงฮานอยและถนนหวอเหงียนซาป ผู้รับเหมาจะดำเนินการติดตั้งคานตั้งแต่เวลา 00.00 ถึง 16.00 น. ทุกวันศุกร์และวันเสาร์ตอนเย็น พร้อมกันนี้ผู้รับจ้างจะจัดทำแผนงานเพื่อความปลอดภัยในการจราจร ประสานงานกับตำรวจจราจรเพื่อจัดระบบการจราจรด้านล่าง และหลีกเลี่ยงปัญหารถติดบริเวณทางเข้า

Trắng đêm lắp dầm cầu bộ hành đầu tiên kết nối tuyến metro số 1 TP.HCM - Ảnh 1. — ทางหลวงฮานอยถูกเบี่ยงออกไปเป็นเวลา 4 ชั่วโมง เพื่อให้ผู้รับเหมาสามารถติดตั้งสะพานคนเดินข้ามถนนยาว 80 เมตร เชื่อมสถานีไฮเทคปาร์คของรถไฟฟ้าใต้ดินเบิ่นถั่น-ซ่วยเตียน

งานติดตั้งสะพานลอยข้ามสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ชั่วคราว

สะพานคนเดินขวาที่เชื่อมสถานีไฮเทคปาร์คมีความยาวประมาณ 80 เมตร ข้ามถนนฮานอย แบ่งออกเป็น 3 ช่วง (32 เมตร 26 เมตร และ 22 เมตร) แต่ละช่วงประกอบด้วยคาน 2 อัน รองรับน้ำหนักได้ 46 - 75 ตัน ผู้รับเหมาจะติดตั้งคานสะพานหลังจากก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน เช่น เสาเข็มเจาะ เสาค้ำ ฯลฯ เสร็จสิ้นแล้ว คาดว่าการติดตั้งคานสะพานคนเดินจะเสร็จสิ้นในวันที่ 6 พฤศจิกายน ตามด้วยการติดตั้งหลังคา ก่อสร้างพื้นสะพาน ป้าย ฯลฯ

Trắng đêm lắp dầm cầu bộ hành đầu tiên kết nối tuyến metro số 1 TP.HCM - Ảnh 2. — มุมมองสะพานคนเดินเชื่อมรถไฟฟ้าสาย 1 ในสวนเทคโนโลยีขั้นสูง เมืองทูดึ๊ก

ตามข้อมูลของผู้รับจ้าง ระบุว่าสะพานดังกล่าวถูกสร้างขึ้นเพื่อเชื่อมต่อชั้นเปลี่ยนถ่ายผู้โดยสารของสถานีลอยฟ้ากับพื้นที่อยู่อาศัยและสถานีขนส่งตลอดแนว สะพานด้านหนึ่งข้ามถนนคู่ขนานทางด้านซ้ายของทางหลวงฮานอย (จากสะพานไซง่อนไปยังซุ่ยเตียน) อีกด้านหนึ่งสะพานลอยข้ามทางด่วนและถนนคู่ขนานด้านขวา ช่วยให้ผู้โดยสารสามารถเข้าและออกสถานีได้อย่างปลอดภัย โดยไม่ต้องข้ามถนน นอกจากจะช่วยให้ผู้โดยสารเดินทางได้สะดวกแล้ว โครงการนี้ยังทำหน้าที่เป็นทางออกฉุกเฉินกรณีเกิดอุบัติเหตุภายในสถานีอีกด้วย

หลังจากก่อสร้างสะพานลอยเชื่อมสถานีไฮเทคปาร์คแล้ว ในเดือนธันวาคม ผู้รับเหมาจะดำเนินการก่อสร้างส่วนคานสะพานลอยข้ามสถานีบิ่ญไทต่อไป คาดว่าจะติดตั้งสะพานอื่นๆ หลายแห่งที่เชื่อมสถานี Phuoc Long, Rach Chiec และ Tan Cang ในเดือนมกราคมและกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2567

โครงการรถไฟฟ้าสายที่ 1 (สายเบิ่นถั่น-ซ่วยเตียน) มีความยาวทั้งหมด 19.7 กม. แบ่งเป็นใต้ดิน 2.6 กม. และเหนือระดับ 17.1 กม. มีสถานี 14 สถานี ใต้ดิน 3 สถานี และสถานีเหนือระดับ 11 สถานี ยอดลงทุนรวมหลังปรับปรุงอยู่ที่ 43,700 พันล้านดอง โครงการมีเส้นทางผ่านเขต 1, 2, 9, บิ่ญถัน, เมืองทูดึ๊ก (โฮจิมินห์) และดีอาน (บิ่ญเซือง) คาดว่าจะเปิดดำเนินการเชิงพาณิชย์ได้ในไตรมาสที่ 2 ปี 2567

ลิงค์ที่มา