มุมมองแบบพาโนรามาของศูนย์ควบคุมรถไฟฟ้าใต้ดิน 17 ขบวนในนครโฮจิมินห์จากมุมสูง

สถานีรถไฟลองบิ่ญ (เมืองทูดึ๊ก) เป็นสถานที่รวบรวม ซ่อมแซม บำรุงรักษา และใช้งานรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ซึ่งสร้างเสร็จสมบูรณ์พื้นฐานแล้ว และกำลังรอดำเนินการเชิงพาณิชย์

มุมมองแบบพาโนรามาของศูนย์ควบคุมรถไฟฟ้าใต้ดิน 17 ขบวนในนครโฮจิมินห์จากด้านบน ภาพที่ 1

พื้นที่ซ่อมบำรุงรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 (เบิ่นถั่น - ซ่วยเตี๊ยน) ในเขตลองบิ่ญ นครถู่ดึ๊ก มีพื้นที่กว่า 20 ไร่ สร้างขึ้นในปี 2555 ระยะที่ 2 ขยายเป็น 27 ไร่

มุมมองแบบพาโนรามาของศูนย์ควบคุมรถไฟฟ้าใต้ดิน 17 ขบวนในนครโฮจิมินห์จากด้านบน ภาพที่ 2

โรงเก็บรถถือเป็น “สมอง” ของระบบรถไฟฟ้าใต้ดิน เนื่องจากเป็นศูนย์กลางควบคุม ศูนย์ซ่อมบำรุงและซ่อมแซมรถไฟ โดยทั่วไป โรงเก็บรถจะจัดสรรพื้นที่มากกว่าครึ่งหนึ่งให้กับการสร้างลานจอดรถไฟ รถไฟใต้ดินจะมารวมตัวกันที่นี่หลังจากปฏิบัติการหนึ่งวัน

มุมมองแบบพาโนรามาของศูนย์ควบคุมรถไฟฟ้าใต้ดิน 17 ขบวนในนครโฮจิมินห์จากด้านบน ภาพที่ 3

มุมมองแบบพาโนรามาของศูนย์ควบคุมรถไฟฟ้าใต้ดิน 17 ขบวนในนครโฮจิมินห์จากด้านบน ภาพที่ 4

พื้นที่จอดรถไฟ จำนวน 30 แถว (เทียบเท่าจอดรถไฟ 6 คัน จำนวน 30 ขบวน) ถนนแต่ละสายจะมีคูระบายน้ำขนานไป

มุมมองแบบพาโนรามาของศูนย์ควบคุมรถไฟฟ้าใต้ดิน 17 ขบวนในนครโฮจิมินห์จากด้านบน ภาพที่ 5

จนถึงปัจจุบัน คลังสินค้าลองบิ่ญพร้อมอาคารปฏิบัติการ อาคารปฏิบัติงานหลัก ลานจอดรถ สถานีสุขาภิบาล ราง ระบบไฟฟ้าและสัญญาณ ได้รับการก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์เป็นพื้นฐานแล้ว

มุมมองแบบพาโนรามาของศูนย์ควบคุมรถไฟฟ้าใต้ดิน 17 ขบวนในนครโฮจิมินห์จากด้านบน ภาพที่ 6

รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 (เบิ่นถั่น - ซ่วยเตียน) มีขบวนรถ 17 ขบวนมารวมตัวกันที่สถานีรถไฟลองบินห์ เส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินสายนี้มีความยาวเกือบ 20 กม. จากสถานีเบิ่นถั่น (เขต 1) ไปจนถึงสถานีขนส่งลองบิ่ญ (เมืองทูดึ๊ก) มีสถานีรถไฟใต้ดิน 3 สถานี และสถานีลอยฟ้า 11 สถานี