เถัวเทียนเว้ปรับปรุงศักยภาพและประสิทธิภาพการใช้ประโยชน์จากท่าเรือ

การพัฒนาศักยภาพและประสิทธิภาพการดำเนินงานท่าเรือใน อำเภอ เถื่อเทียนเว้

เร็วๆ นี้ สำนักงานบริหารการเดินเรือของเวียดนามจะปรับใช้โซลูชันเพื่อปรับปรุงศักยภาพการใช้งานท่าเรือที่มีประสิทธิภาพในจังหวัด เถื่อเทียนเว้

สำนักบริหารการเดินเรือของเวียดนามเพิ่งทำงานร่วมกับจังหวัดเถื่อเทียนเว้ในเรื่องการจัดการโครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง การวางแผน และการลงทุนในการพัฒนาท่าเรือ

นายฮวง ไห่ มินห์ รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด กล่าวว่า เมื่อเร็ว ๆ นี้ จังหวัดเถื่อเทียนเว้เน้นการลงทุนและการก่อสร้างโครงสร้างนอกชายฝั่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งการมุ่งเน้นโครงการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านท่าเรือ โครงสร้างพื้นฐานเขตอุตสาหกรรม เขตปลอดอากร... เพื่อรองรับการผลิตและการพัฒนาธุรกิจ

จังหวัดได้เสนอแนวทางการพัฒนาและแนวทางแก้ไขการพัฒนา เศรษฐกิจ ทางทะเล ซึ่งระบุไว้ในมติหมายเลข 1745/QD-TTg ลงวันที่ 30 ธันวาคม 2023 ของนายกรัฐมนตรีที่เห็นชอบการวางแผนจังหวัดเถื่อเทียนเว้ในช่วงปี 2021 - 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050

ในการประชุมครั้งนี้ จังหวัดเถื่อเทียนเว้ได้รายงานสถานการณ์ แนวทางการวางแผน และการลงทุนพัฒนาท่าเรือของจังหวัด ทั้งนี้ สำหรับพื้นที่ท่าเรือฟองเดียน ตามรายงานเลขที่ 3363/TTr-BGTVT ลงวันที่ 29 มีนาคม 2567 คาดว่าพื้นที่ท่าเรือฟองเดียนภายในปี 2573 จะพัฒนาจาก 8 ท่าเรือเป็น 12 ท่าเรือ โดยมีความยาวรวม 1,250 - 2,620 เมตร และมีขีดความสามารถในการลำเลียงสินค้า 6.0 ล้านตัน - 11.0 ล้านตัน

สำหรับพื้นที่ท่าเรือถวนอัน ตามเอกสารหมายเลข 3363/TTr-BGTVT ลงวันที่ 29 มีนาคม 2024 ภายในปี 2030 จะมีการรักษาขนาดเดิมไว้ที่ท่าเรือ 02 แห่ง ความยาวรวม 185 ม. โดยมีขีดความสามารถในการขนถ่ายสินค้าประมาณ 1.0 ล้านตัน ความยาวช่องแคบ 5.3กม. ปัจจุบันความลึกอยู่ที่ -3.5ม. และความลึกที่ออกแบบอยู่ที่ -4.5ม.

ส่วนพื้นที่ท่าเรือชานเมย์ ในส่วนของท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์ ตามเอกสารเลขที่ 3363/TTr-BGTVT ลงวันที่ 29 มีนาคม 2567 มีขนาดการพัฒนาตั้งแต่ 8 ถึง 10 ท่าเทียบเรือ ความยาวรวม 2,431 เมตร ถึง 3,231 เมตร ความจุสินค้าผ่านท่าตั้งแต่ 16.1 ล้านตัน ถึง 23.0 ล้านตัน และรับผู้โดยสารตั้งแต่ 324,100 ถึง 345,000 คน

จังหวัดเถื่อเทียนเว้ขอให้การบริหารการเดินเรือของเวียดนามส่งแผนรายละเอียดพื้นที่ทางบกและท่าเรือของเถื่อเทียนเว้ในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ไปยังกระทรวงเพื่ออนุมัติโดยเร็ว เพื่อเป็นพื้นฐานสำหรับการดำเนินการตามขั้นตอนต่อไป สั่งการและเร่งรัดหน่วยงานดำเนินการขุดลอกและบำรุงรักษาเส้นทางเดินเรือทวนอันให้เป็นไปตามกำหนดเวลาที่ได้รับอนุมัติ งานวิจัยการขุดลอกเพื่อขยายและขุดลอกคลองให้ลึกขึ้นจากริมคลองเดินเรือไปจนถึงจุดจอดเรือประมง เพื่อให้เมื่อเกิดพายุหรือพายุดีเปรสชัน เรือสินค้าขนาดเบาสามารถเข้ามาหลบภัยที่ท่าเรือประมงทวนอัน ร่วมกับพื้นที่จอดเรือหลบภัยจากพายุได้

นอกจากนี้ จังหวัดยังเสนอให้หน่วยงานบริหารการเดินเรือของเวียดนามรายงานต่อกระทรวงคมนาคมเพื่อเสริมแผนการขุดลอกเพื่อบำรุงรักษาอ่างเปลี่ยนเรือของท่าเรือ Chan May ในปี 2024 ที่ความลึก -12.0 เมตร ลงทุนปรับปรุงช่องทางเดินเรือและท่าเทียบเรือหันหัวเรือ บริเวณจันทร์ไม เพื่อความปลอดภัยสำหรับเรือขนาดบรรทุกสูงสุด 70,000 DWT ลดการบรรทุกเข้า-ออกท่าเรือในช่วงปี 2568-2569

นายเล โด เหม่ย ผู้อำนวยการสำนักงานบริหารการเดินเรือของเวียดนาม ชื่นชมการจัดการโครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง การวางแผน และการลงทุนพัฒนาท่าเรือของจังหวัดเป็นอย่างยิ่ง และยอมรับว่าจังหวัดได้มีแนวโน้มในการพัฒนาพื้นที่ท่าเทียบเรือในท่าเรือเถื่อเทียนเว้ให้สอดคล้องกับทิศทางการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม โดยใช้ประโยชน์จากศักยภาพและข้อได้เปรียบที่มีอยู่

สำนักบริหารการเดินเรือของเวียดนามยอมรับคำแนะนำของจังหวัด และจะดำเนินการแก้ไขอย่างทันท่วงทีเพื่อปรับปรุงขีดความสามารถและประสิทธิภาพของการดำเนินงานของท่าเรือ รับรองความปลอดภัยและความมั่นคงทางทะเล และตอบสนองความต้องการในการใช้ประโยชน์จากช่องทางเดินเรือ ท่าเทียบเรือ และประสิทธิภาพการดำเนินงานและธุรกิจของเจ้าของเรือและบริษัทท่าเรือ

แหล่งที่มา