เริ่มก่อสร้างท่าเรือมูลค่า 2,300 พันล้านดอง เชื่อมโยงจังหวัดกว๋างบิ่ญกับโลก

ในพิธีวางศิลาฤกษ์ท่าเรือโหนลา (กวางบิ่ญ) นักลงทุนให้คำมั่นว่าจะก่อสร้างโครงการให้ตรงตามกำหนดเวลาและเริ่มดำเนินการได้ตั้งแต่ปี 2569

เมื่อวันที่ 21 มีนาคม ที่ตำบลกวางด่ง อำเภอกวางทราค จังหวัดกวางบิ่ญ บริษัท Hon La Port Joint Stock ได้จัดพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการท่าเรือทั่วไปนานาชาติ Hon La โครงการนี้ถือเป็นโครงการสำคัญในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือ ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดกวางบิ่ญและภูมิภาค

ผู้แทนกดปุ่มเริ่มการก่อสร้างท่าเรือหงลา

โครงการท่าเรือทั่วไปนานาชาติฮอนลาเป็นโครงการขนาดใหญ่ มีมูลค่าการลงทุนสูงถึง 2,299 พันล้านดอง ครอบคลุมพื้นที่ 39.22 เฮกตาร์

โครงการแบ่งออกเป็น 2 ระยะ ระยะที่ 1 (2565 - 2569) : ก่อสร้างท่าเทียบเรือ 2 ท่า ความยาวรวม 470 เมตร ประกอบด้วย ท่าเทียบเรือหมายเลข 1 ความยาว 230 เมตร และท่าเทียบเรือหมายเลข 2 ความยาว 240 เมตร รองรับเรือสินค้าทั่วไป ขนาดระวางบรรทุกสูงสุด 50,000 ตัน และเรือสินค้าเทกอง ขนาดระวางบรรทุกสูงสุด 70,000 ตัน คาดการณ์กำลังการผลิต 3 ล้านตัน/ปี

ระยะที่ 2 (พ.ศ. 2570) : ก่อสร้างท่าเทียบเรือเพิ่มอีก 2 ท่า ความยาวรวม 500 ม. ประกอบด้วย ท่าเทียบเรือหมายเลข 3 ความยาว 240 ม. และท่าเทียบเรือหมายเลข 4 ความยาว 260 ม. รองรับเรือขนาดระวางบรรทุกสูงสุด 100,000 DWT คาดการณ์กำลังการผลิต 6 ล้านตัน/ปี

นายทราน ฟอง ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางบิ่ญ ขอให้ผู้ลงทุนปฏิบัติตามพันธกรณีเมื่อดำเนินการก่อสร้างโครงการท่าเรือโหนลา

ท่าเรือหงลามีการวางแผนอย่างสอดคล้องกัน ซึ่งรวมถึงระบบคลังสินค้า พื้นที่โลจิสติกส์ และงานทางเทคนิคที่ทันสมัย ด้วยที่ตั้งเชิงยุทธศาสตร์ในอ่าว Hon La ที่ได้รับการปกป้อง โดยมีเกาะ Hon Co และเกาะ Hon La เป็นผู้ปกป้อง ท่าเรือจึงมีความลึกตามธรรมชาติที่เหมาะสม เหมาะกับเรือขนาดใหญ่

นอกจากนี้ ท่าเรือตั้งอยู่ห่างจากเส้นทางเดินเรือชายฝั่งประมาณ 6 ไมล์ทะเล ห่างจากเส้นทางเดินเรือระหว่างประเทศในทะเลตะวันออก 360 ไมล์ทะเล ห่างจากทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A ประมาณ 4 กม. และห่างจากประตูชายแดนระหว่างประเทศชะโล 150 กม.

ถือเป็นเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการเชื่อมโยงสินค้าจากลาว ไทย เมียนมาร์ และเขตเศรษฐกิจใกล้เคียง

มุมหนึ่งของท่าเรือฮอนลา

นายเล กวาง เดา รองผู้อำนวยการสำนักงานการเดินเรือและทางน้ำเวียดนาม (กระทรวงก่อสร้าง) กล่าวในพิธีว่า จังหวัดกวางบิ่ญเป็นจังหวัดที่มีศักยภาพในการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเล โดยมีแนวชายฝั่งยาว 116 กิโลเมตร ครอบคลุมอ่าวโฮนลา ซึ่งเป็นพื้นที่ที่ได้รับการปกป้องจากเกาะโฮนโคและเกาะโฮนลา มีเงื่อนไขในการก่อสร้างท่าเรือสำหรับเรือขนาดระวางบรรทุกสูงสุด 70,000 ตันน้ำหนักบรรทุกตายตัว (DWT) เพื่อเข้าและออกการบรรทุกและขนถ่ายสินค้า

“เมื่อสร้างเสร็จแล้ว จะเป็นแรงขับเคลื่อนที่สำคัญในการส่งเสริมการดึงดูดการลงทุนเพื่อพัฒนาเขตเศรษฐกิจโหนลาและจังหวัดกวางบิ่ญ ซึ่งช่วยลดต้นทุนการขนส่ง และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของสินค้าในท้องถิ่นและในภูมิภาค” นายดาวเน้นย้ำ

นอกจากนี้ ในพิธีวางศิลาฤกษ์ นาย Tran Phong ได้เน้นย้ำว่า ท่าเรือ Hon La International General เป็นหนึ่งในท่าเรือที่สำคัญ ซึ่งมีความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์ต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของประเทศโดยทั่วไป และโดยเฉพาะจังหวัด Quang Binh

นายพงศ์ กล่าวว่า เมื่อสร้างเสร็จแล้ว ท่าเรือโหนลาจะเชื่อมโยงสินค้าในภูมิภาค รับสินค้าสองทางจากประเทศไทย ลาว เมียนมาร์ จีน... และศูนย์กลางเศรษฐกิจสำคัญต่างๆ ทางทะเล

นายฟอง ยังขอให้ผู้ลงทุนปฏิบัติตามพันธกรณีของตน ดำเนินโครงการให้สอดคล้องกับนโยบายการลงทุนที่ได้รับอนุมัติ มั่นใจได้ถึงความปลอดภัย ประสิทธิภาพ และตอบสนองความต้องการด้านเทคนิคและคุณภาพอย่างครบถ้วน

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-ben-cang-2300-ty-dong-ket-noi-quang-binh-voi-quoc-te-192250321101532176.htm