นอกจากนี้ ในพิธีวางศิลาฤกษ์ที่อำเภอชีหลาง จังหวัดลางเซิน ยังมีสมาชิกคณะกรรมการกลางพรรคเข้าร่วมด้วย ได้แก่ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการวางแผนและการลงทุน นายเหงียน ชี ดุง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงสาธารณสุข นายดาว ฮง หลาน รองหัวหน้าแผนกโฆษณาชวนเชื่อส่วนกลาง นายไหล ซวน มอน ผู้อำนวยการสถานีโทรทัศน์เวียดนาม นายเล หง็อก กวาง เลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดลางเซิน นายเหงียน กว็อก ดวน เลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดกาวบัง นายทราน ฮง มินห์ ผู้นำของกระทรวง สาขา หน่วยงานกลางและส่วนท้องถิ่น
โครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งที่ใหญ่ที่สุดในจังหวัดลางซอน
โครงการทางด่วนด่านชายแดนหูงี-ชีหลาง เป็นการลงทุนในรูปแบบ BOT (สร้าง-ดำเนินการ-โอน) โดยผู้ลงทุนเป็นกลุ่มกิจการร่วมค้าที่นำโดยกลุ่ม Deo Ca
โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 11,000 พันล้านดอง ซึ่งเงินทุนงบประมาณแผ่นดินที่เข้าร่วมโครงการมูลค่า 5,495 พันล้านดอง และผู้ลงทุนรับผิดชอบในการจัดสรรงบประมาณ 5,529 พันล้านดอง คาดว่าโครงการจะแล้วเสร็จในปี 2569; ระยะเวลาคืนทุนของโครงการคือมากกว่า 25 ปี
โครงการทางด่วนด่านชายแดนหูงี-ชีหลาง ดำเนินการในเขตชีหลาง, กาวล็อค, วันหลาง และเมืองลางเซิน มีระยะทางรวมประมาณ 60 กิโลเมตร โครงการนี้ลงทุนเพื่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรแบบซิงโครนัสและทันสมัยให้เสร็จสมบูรณ์ เป็นโครงการลงทุนก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งขนาดใหญ่ที่สุดที่ลงทุนในจังหวัดลางซอน
โครงการเชื่อมประตูชายแดน Huu Nghi กับทางด่วน Bac Giang - Lang Son เสร็จสมบูรณ์แล้ว และทางด่วน Dong Dang - Tra Linh เพิ่งเริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2567 นอกจากนี้ ยังเป็นเส้นทางเชื่อมโยงเชิงยุทธศาสตร์เพื่อสร้างความเชื่อมโยงระหว่างระเบียงเศรษฐกิจ 2 เส้น คือ ระเบียงเศรษฐกิจ หนานหนิง – ลางเซิน – ฮานอย – ไฮฟอง และ ระเบียงเศรษฐกิจ หนานหนิง – ฮานอย – โฮจิมินห์ – ม็อกบ๊าย
ตามที่ประธานกลุ่มบริษัท Deo Ca โฮจิมินห์ ฮวง กล่าว ทางด่วน Huu Nghi - Chi Lang เป็นส่วนหนึ่งของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ อย่างไรก็ตามการดำเนินโครงการพบความยากลำบากมากมาย อย่างไรก็ตาม ปัญหาเหล่านี้ได้รับการศึกษาและเสนอโดยคณะกรรมการพรรคและเจ้าหน้าที่ของจังหวัดลางซอนแล้ว และรัฐบาล กระทรวงกลาง สาขา และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้ร่วมมือกันแก้ไขปัญหาเหล่านี้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิผล
“นั่นเป็นการยืนยันว่า สำหรับโครงการลงทุน PPP ที่ยากลำบากนั้น หากมีแนวทางที่เข้มแข็งจากพรรคและรัฐบาล ความมุ่งมั่นจากหน่วยงานท้องถิ่น และโดยเฉพาะอย่างยิ่งการสนับสนุนจากประชาชน ปัญหาใดๆ ก็สามารถเอาชนะได้ และงานใดๆ ก็สามารถเสร็จสิ้นได้” นายฮวง กล่าว
ตามที่เลขาธิการพรรคจังหวัดลางเซิน เหงียน กว็อก โดอัน หัวหน้าคณะกรรมการอำนวยการโครงการ กล่าวว่า หลังจากการสร้างเสร็จและเปิดให้ใช้ทางด่วนสายนี้จะเป็นสะพานสำคัญของระเบียงเศรษฐกิจหนานหนิง - ลางเซิน - ไฮฟอง - กวางนิญ ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อสร้างระเบียงเศรษฐกิจข้ามเอเชีย ซึ่งจะก่อให้เกิดข้อได้เปรียบเพิ่มเติมให้เวียดนามเป็นประตูสู่การแลกเปลี่ยนทางการค้ากับจีนและภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
โครงการมีส่วนสนับสนุนการพัฒนาอย่างรวดเร็วของภาคเศรษฐกิจหลักของจังหวัดลางซอน เช่น อุตสาหกรรม การท่องเที่ยว บริการ การนำเข้าและส่งออกสินค้า ส่งเสริมการพัฒนาเขตเศรษฐกิจด่านชายแดนดงดัง-ลางซอน สร้างแรงผลักดันให้จังหวัดลางซอนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมได้อย่างรวดเร็วและยั่งยืน สู่การเป็นเสาหลักการเติบโตและศูนย์กลางเศรษฐกิจแห่งหนึ่งของภูมิภาคมิดแลนด์และเทือกเขาทางตอนเหนือ...
นายเหงียน กว็อก โดอัน กล่าวเน้นย้ำว่า การลงทุนและก่อสร้างทางด่วนสายนี้เป็นความปรารถนาของคณะกรรมการพรรค หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง และประชาชนของลางซอนมาเป็นเวลาหลายปีแล้ว ระบบการเมืองทั้งจังหวัดได้พยายามประสานงานกับหน่วยงานและองค์กรที่เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิด ภายใต้สภาพจังหวัดชายแดนภูเขา ทรัพยากรยังคงมีอย่างจำกัดมาก แต่จังหวัดก็มีทุนสมดุล 2,000 พันล้านดองเพื่อเข้าร่วมโครงการ
6 ความหมายสำคัญของโครงการ
นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวในงานนี้ว่า เขายินดีเป็นอย่างยิ่งที่ได้เข้าร่วมพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการในบรรยากาศที่น่าตื่นเต้นทั่วประเทศ ในวาระครบรอบ 70 ปีแห่งชัยชนะเดียนเบียนฟู “อันโด่งดังในห้าทวีป เขย่าแผ่นดิน” และวาระครบรอบ 49 ปีแห่งการปลดปล่อยภาคใต้ และวันรวมชาติ
ตามที่นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า การพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานแบบซิงโครนัสและทันสมัยเป็นหนึ่งในสามความก้าวหน้าเชิงยุทธศาสตร์ที่มุ่งหวังที่จะบรรลุเป้าหมายการพัฒนาเชิงยุทธศาสตร์ของประเทศ ซึ่งภายในปี 2573 จะเป็นประเทศกำลังพัฒนาที่มีอุตสาหกรรมที่ทันสมัยและรายได้เฉลี่ยสูง ภายในปี 2588 เวียดนามจะกลายเป็นประเทศพัฒนาแล้วและมีรายได้สูง
ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา เราให้ความสำคัญกับการอุทิศทรัพยากรมากมายในการลงทุนด้านการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน โดยเฉพาะโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเชิงกลยุทธ์ มีโครงการทางหลวงหลายโครงการที่ดำเนินการและกำลังดำเนินการเพื่อเชื่อมต่อภูมิภาคต่างๆ รวมถึงเส้นทางเหนือ-ใต้
ตามที่นายกรัฐมนตรีกล่าวว่าโครงการทางด่วนหูงี-ชีหลางมีลักษณะพิเศษหลายประการ นี่คือส่วนสุดท้ายของทางด่วนสายตะวันออกเฉียงเหนือ-ใต้ ที่เชื่อมต่อกาวบ่าง - ลางซอน - ฮานอย - เว้ - โฮจิมินห์ - ก่าเมา
โครงการดังกล่าวได้รับมอบหมายจากรัฐบาลให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดลางซอนเป็นหน่วยงานของรัฐที่มีอำนาจหน้าที่ Deo Ca เป็นนักลงทุนที่มีชื่อเสียงซึ่งได้ดำเนินโครงการต่างๆ มากมาย จากทุนโครงการมูลค่ากว่า 11,000 พันล้านดอง ทุนของรัฐคิดเป็น 45% และทุนของนักลงทุนคิดเป็น 55% โครงการมีช่องทางจราจรครบถ้วน 4 ช่องจราจรตามมาตรฐานที่กระทรวงคมนาคมประกาศไว้
นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำว่า การลงทุนก่อสร้างโครงการดังกล่าวมีความหมายสำคัญ 6 ประการ ดังนี้
ประการแรก การมีส่วนร่วมต่อการดำเนินการตามเป้าหมายที่กำหนดไว้โดยการประชุมสมัชชาพรรคชาติครั้งที่ 13 เกี่ยวกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งภายในปี 2030
ประการที่สอง เพื่อตอบสนองความคาดหวังของประชาชนในจังหวัดลางซอนและกาวบาง มีส่วนสนับสนุนในการดำเนินการตามความก้าวหน้าทางยุทธศาสตร์ 3 ประการ
ประการที่สาม เชื่อมโยงการจราจรและการเชื่อมโยงเศรษฐกิจระหว่างอาเซียน - จีน เวียดนาม - จีน เชื่อมโยง 2 เขตเศรษฐกิจที่สำคัญของประเทศ คือ บริเวณสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง และเขตภูเขาทางตอนเหนือ เชื่อมโยง 4 พื้นที่ (ฮานอย - ลางเซิน - กาวบั่ง - กวางนิญ)
ประการที่สี่ เปิดพื้นที่พัฒนาใหม่ โดยเฉพาะ Cao Bang, Lang Son, Quang Ninh, Hai Phong (ผ่านคลัสเตอร์ท่าเรือ) พร้อมร่วมสนับสนุนการรักษาความมั่นคงและการป้องกันประเทศ
ห้า มีส่วนร่วมในการดำเนินนโยบายการกระจายอำนาจและมอบอำนาจควบคู่ไปกับการจัดสรรทรัพยากรอย่างเหมาะสม การปรับปรุงศักยภาพในการดำเนินการ การเสริมสร้างการกำกับดูแลและตรวจสอบ และการส่งเสริมการพึ่งพาตนเองของท้องถิ่น
ประการที่หก ดำเนินการตามนโยบายการร่วมทุนระหว่างรัฐและนักลงทุนในรูปแบบ PPP ด้วยการเห็นพ้องต้องกันและการสนับสนุนจากประชาชน
ในนามของรัฐบาล นายกรัฐมนตรีได้ยอมรับ ชมเชย และชื่นชมความพยายามของกระทรวง สาขา คณะกรรมการพรรค รัฐบาล กองทัพ และประชาชนทุกกลุ่มชาติพันธุ์ในจังหวัดลางซอนและท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องในการเตรียมการเพื่อการดำเนินโครงการนี้ รวมถึงการดำเนินโครงการทางด่วนสายด่งดัง-จ่าหลินที่เริ่มก่อสร้างเมื่อต้นปีนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง คณะกรรมการประชาชนจังหวัดลางซอนได้ยอมรับอย่างกล้าหาญถึงความรับผิดชอบที่รัฐบาลมอบหมายให้ ประชาชนในจังหวัดลางซอนได้สละบ้านเรือน สถานที่ทำการเกษตร และแหล่งทำกินของตนมาหลายชั่วอายุคนเพื่อโครงการนี้
การวางศิลาฤกษ์ถือเป็นก้าวสำคัญ แต่การทำงานในช่วงเวลาข้างหน้านั้นหนักหนามาก นายกรัฐมนตรีขอให้กระทรวงและหน่วยงานต่าง ๆ ดำเนินการร่วมกับจังหวัด Lang Son และ Cao Bang ต่อไป ขจัดอุปสรรคอย่างแข็งขันและยืดหยุ่น หากเกินขอบเขตอำนาจ ให้รายงานต่อหน่วยงานที่มีอำนาจ ส่งเสริมความรับผิดชอบสูงสุด อย่าผลักดันหรือหลีกเลี่ยง
โดยมีความจำเป็นต้องดูแลให้โครงการดำเนินไปตามกำหนดเวลา ปรับปรุงคุณภาพ เทคนิค ความสวยงาม ความปลอดภัย สุขอนามัยสิ่งแวดล้อม และป้องกันความคิดด้านลบและการทุจริต นายกรัฐมนตรีจึงได้ขอให้ท้องถิ่นต่างๆ ส่งเสริมการพึ่งพาตนเอง ความสามารถพึ่งตนเอง และความรับผิดชอบสูงสุดในเงื่อนไขและสถานการณ์ใหม่ๆ ต่อไปเมื่อก่อสร้างทางด่วน
นายกรัฐมนตรีขอให้นักลงทุน ที่ปรึกษา ผู้ควบคุมงาน ผู้รับเหมา และผู้รับจ้างก่อสร้าง ปฏิบัติตามกฎระเบียบ และต่อต้านความคิดด้านลบและกลุ่มผลประโยชน์ ส่งเสริมจิตวิญญาณ “ทำงานอย่างเดียว ไม่ถอย” “ทำงาน 3 กะ 4 กะ” ก่อสร้าง “ฝ่าแดด ฝ่าฝน” “ทำงานฝ่าวันหยุดและตรุษจีน” “กินแล้วนอนให้เร็ว” เมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จต้องฟื้นฟูสภาพแวดล้อมให้ดี
หน่วยงานในท้องถิ่นและธุรกิจต่างๆ ยังคงดูแลชีวิต ความต้องการทางวัตถุ และจิตวิญญาณของผู้คนซึ่งยอมสละบ้านเรือน เกษตรกรรม และสถานที่อยู่อาศัยเพื่อโครงการนี้ โดยให้แน่ใจว่าสถานที่ใหม่นั้นเท่าเทียมหรือดีกว่าสถานที่เดิมอย่างน้อยที่สุด นายกรัฐมนตรีขอให้ประชาชนสนับสนุนและช่วยเหลือการดำเนินโครงการต่อไป
นายกรัฐมนตรีชื่นชมธนาคารต่างๆ ที่ให้การสนับสนุนเงินทุนแก่ผู้ลงทุน ขอให้ธนาคารและธุรกิจต่างๆ ที่ได้สัญญาว่าจะทำ ได้มุ่งมั่นที่จะทำ ได้ทำแล้ว ได้ทำแล้ว เพื่อให้เกิดผลลัพธ์ที่เจาะจงและวัดผลได้
นายกรัฐมนตรีเชื่อว่าด้วยจิตวิญญาณและแรงผลักดันนี้ ภายใต้การนำของพรรค นำโดยเลขาธิการเหงียน ฟู้ จ่อง การมีส่วนร่วมของระบบการเมืองทั้งหมด การสนับสนุนและฉันทามติของประชาชนและภาคธุรกิจ เราจะบรรลุเป้าหมายที่ตั้งไว้โดยการประชุมสมัชชาแห่งชาติครั้งที่ 13 ในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเชิงยุทธศาสตร์ รวมถึงเป้าหมายในการสร้างทางด่วน 3,000 กม. ภายในปี 2568 ซึ่งรวมถึงทางด่วนสายเหนือ-ใต้ฝั่งตะวันออก เปิดพื้นที่การพัฒนาใหม่ ส่งเสริมการเชื่อมโยงทางเศรษฐกิจระหว่างเหนือ-ใต้ ตะวันออก-ตะวันตก ระหว่างภูมิภาค และความเชื่อมโยงอาเซียน-จีน บรรลุเป้าหมายการพัฒนาของประเทศภายในปี 2573 และ 2588
นายกรัฐมนตรียังชื่นชมลางซอนที่ตอบสนองต่อการเคลื่อนไหวเลียนแบบเพื่อขจัดบ้านชั่วคราวและทรุดโทรมทั่วประเทศในปี 2568 ระดมผู้ใจบุญและทรัพยากรในจิตวิญญาณของคนทั้งประเทศอย่างรอบด้าน ผู้ที่มีส่วนสนับสนุนก็มีส่วนสนับสนุน ผู้ที่มีเงินก็สนับสนุนเงิน ผู้ที่มีมากก็สนับสนุนมาก ผู้ที่มีน้อยก็สนับสนุนน้อย เพื่อขจัดบ้านชั่วคราวและทรุดโทรมสำหรับครัวเรือนที่ยากจนและเกือบยากจน
ในโอกาสนี้ นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh และผู้นำจังหวัด Lang Son ได้มอบของขวัญจากคณะกรรมการระดมเงินทุน "เพื่อคนจน" จังหวัด Lang Son เพื่อสนับสนุนครัวเรือนจำนวน 30 หลังคาเรือนในพื้นที่โครงการ โดยแต่ละหลังคาเรือนจะต้องมีบ้านสามัคคีมูลค่า 50 ล้านดอง
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)