นายกฯ อนุมัติปรับแผนแม่บททุนถึงปี 2045 วิสัยทัศน์ถึงปี 2065

การปรับปรุงแผนแม่บทเมืองหลวง ฮานอย ที่ได้รับการอนุมัติเมื่อเร็ว ๆ นี้ถือเป็นการให้คำแนะนำและแผนดำเนินการพัฒนาพื้นที่ของเมืองหลวงฮานอย

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ลงนามในมติหมายเลข 1668/QD-TTg เพื่ออนุมัติการปรับแผนแม่บทเมืองหลวงฮานอยจนถึงปี 2045 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2065

ดังนั้น ขอบเขตและเขตแดนของการวางแผนจึงเป็นเขตแดนการบริหารทั้งหมดของเมืองหลวงฮานอย โดยมีหน่วยการบริหารระดับอำเภอทั้งสิ้น 30 หน่วย รวมถึง 12 อำเภอ 17 อำเภอ และ 1 เมือง

ขนาดพื้นที่การวางแผนอยู่ที่ประมาณ 3,359.84 ตารางกิโลเมตร ช่วงวางแผนระยะสั้นถึงปี 2573; ระยะยาวถึงปี 2045; วิสัยทัศน์ถึงปี 2065

การสร้างเมืองอัจฉริยะเป็นแรงผลักดันการพัฒนาภูมิภาค

การวางแผนกำหนดวิสัยทัศน์สำหรับปี 2568 เมืองหลวงฮานอย "มีวัฒนธรรม - มีอารยธรรม - ทันสมัย" เป็นศูนย์กลางและพลังขับเคลื่อนการพัฒนาพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง ซึ่งเป็นพื้นที่ เศรษฐกิจ สำคัญของภาคเหนือและทั้งประเทศ เป็นเมืองที่มีการเชื่อมโยงทั่วโลกโดยมีมาตรฐานการครองชีพและคุณภาพชีวิตสูง การพัฒนาเศรษฐกิจ วัฒนธรรม และสังคมอย่างรอบด้าน เป็นเอกลักษณ์ และกลมกลืน มีระดับการพัฒนาทัดเทียมกับเมืองหลวงของประเทศที่พัฒนาแล้วในภูมิภาคและในโลก

ภายในปี 2030 ฮานอยตั้งเป้าที่จะเป็นเขตเมืองที่ทันสมัย ​​ศูนย์กลางการสนับสนุนและส่งเสริมการเชื่อมต่อระดับภูมิภาค ศูนย์กลางการบริการที่ครอบคลุมของประเทศ และเป็นจุดหมายปลายทางทางเศรษฐกิจและวัฒนธรรมระดับนานาชาติที่น่าดึงดูด

เป้าหมายภายในปี 2045 คือการเป็นเมืองหลวงทางวัฒนธรรม เมืองอัจฉริยะและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ศูนย์กลางทางการเงิน บริการ วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี และการฝึกอบรมทรัพยากรบุคคล ศูนย์กลางการจัดงานทางการเมือง เศรษฐกิจ วัฒนธรรม วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีของเอเชียและของโลก เมืองสีเขียวและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมโดยมีแม่น้ำแดงเป็นสัญลักษณ์แห่งการพัฒนา

เมื่อพิจารณาจากลักษณะเมืองแล้ว ฮานอยถือเป็นศูนย์กลางทางการเมืองและการบริหารระดับประเทศ เป็นเมืองแห่ง “วัฒนธรรม – ความเจริญ – ความทันสมัย” เป็นสถานที่สำหรับส่งเสริม อนุรักษ์ และสืบสานแก่นแท้ของคุณค่าทางวัฒนธรรมทั้งที่จับต้องได้และจับต้องไม่ได้ เป็นเมืองหลวงระดับโลกที่มีการผสมผสานคุณค่าทางวัฒนธรรมและประวัติศาสตร์อันเป็นเอกลักษณ์

ที่นี่ยังเป็นศูนย์กลางหลักด้านเศรษฐกิจ วัฒนธรรม การศึกษาและการฝึกอบรม วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี และการบูรณาการระหว่างประเทศอีกด้วย เมืองอัจฉริยะ ทันสมัย ​​เขียวขจี สะอาด สวยงาม ปลอดภัย มีความสุข; การพัฒนาที่รวดเร็วและยั่งยืนพร้อมทั้งส่งเสริมให้เกิดการพัฒนาพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดงซึ่งเป็นพื้นที่เศรษฐกิจหลักของภาคเหนือและทั้งประเทศไปพร้อมๆ กัน

มีฐานะสำคัญในยุทธศาสตร์การพัฒนาเมืองระดับชาติ เป็นหนึ่งในศูนย์กลางเศรษฐกิจ การค้า การท่องเที่ยว และการพาณิชย์ของภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และเอเชียแปซิฟิก

เขตมหานคร เขตหลายขั้ว เขตหลายศูนย์กลาง พร้อมเขตมหานคร 5 แห่ง

แผนการเติบโตประชากรที่คาดการณ์ไว้ในปี 2030 คาดว่าจะอยู่ที่ 12 ล้านคน (ซึ่งประมาณ 10.5 ล้านคนเป็นผู้อยู่อาศัยถาวร) อัตราการขยายตัวเป็นเมืองสูงถึง 65-70% ภายในปี 2588 จะมีประชากร 14.6 ล้านคน (ซึ่งมีผู้อยู่อาศัยถาวรประมาณ 13 ล้านคน) อัตราการขยายตัวเป็นเมืองสูงถึงร้อยละ 75

ในส่วนของการใช้ประโยชน์ที่ดิน ในปี 2573 พื้นที่ก่อสร้างจะอยู่ที่ประมาณ 148,000 - 150,000 เฮกตาร์ โดยพื้นที่ก่อสร้างในเมืองจะอยู่ที่ประมาณ 89,000 - 90,000 เฮกตาร์ (คิดเป็นร้อยละ 26 - 27 ของพื้นที่เมืองทั้งหมด) และพื้นที่ก่อสร้างในชนบทจะอยู่ที่ประมาณ 59,000 - 60,000 เฮกตาร์

ในปีพ.ศ. 2588 พื้นที่ก่อสร้างจะอยู่ที่ประมาณ 198,000 - 200,000 เฮกตาร์ โดยพื้นที่ก่อสร้างในเมืองจะมีประมาณ 124,000 - 125,000 เฮกตาร์ (คิดเป็นร้อยละ 37 - 38 ของพื้นที่เมืองทั้งหมด) และพื้นที่ก่อสร้างในชนบทจะมีประมาณ 74,000 - 75,000 เฮกตาร์

การวางผังกำหนดโครงสร้างการพัฒนาเมืองเป็นเขตเมืองหลายขั้วและหลายศูนย์กลาง โดยมีเขตเมือง 5 เขต ได้แก่ เขตเมืองทางตอนใต้ของแม่น้ำแดง ซึ่งรวมถึงพื้นที่ใจกลางเมืองประวัติศาสตร์ พื้นที่ใจกลางเมืองประวัติศาสตร์ที่ขยายออกไป และพื้นที่ขยายตัวของเมืองทางทิศตะวันตกและทิศใต้ ได้แก่ ดานฟอง ฮว่ายดุก ฮาดง ทันจิ และส่วนหนึ่งของทันโอย เทิง

เขตเมืองทางตะวันออกได้แก่ เขตลองเบียน และเขตเจียลัม

เขตเมืองทางตอนเหนือประกอบด้วยอำเภอด่งอันห์ อำเภอเมลิงห์ และอำเภอซ็อกเซิน (คาดว่าจะจัดตั้งเป็นเมืองทางตอนเหนือ)

เขตเมืองฝั่งตะวันตกได้แก่ เมืองซอนเตย์ เขตบาวี ฟุกเทอ เมืองก๊วกโอย เมืองทาชทาย และเมืองเจืองมี ซึ่งมีแผนที่จะสร้างเป็นเมืองฝั่งตะวันตกในอนาคต โดยยกระดับประเภทเมืองของเมืองซอนเตย์ขึ้นไปอีก

เขตเมืองทางตอนใต้ประกอบไปด้วยเขต Thanh Oai, My Duc, Ung Hoa, Thuong Tin และ Phu Xuyen โดยคำนึงถึงการศึกษาวิจัยในอนาคตในเมืองทางตอนใต้ด้วย

ระบบดาวเทียมและระบบเมืองนิเวศน์ถูกแยกจากกันด้วยทางเดินสีเขียวและลิ่มสีเขียว เชื่อมต่อด้วยระบบขนส่งแบบเข็มขัดและแบบรัศมี

โครงสร้างกรอบเชิงพื้นที่ตามแกนจราจรวงแหวนและรัศมี

เชื่อมโยงเขตเมืองในส่วนกลาง เขตเมือง และเมืองบริวาร โดยเส้นทางสายต่างๆ (สาย 1, สาย 2, สาย 2.5, สาย 3, สาย 3.5, สาย 4, สาย 5, ทางด่วนสายตะวันตกเฉียงเหนือ...)

แกนเรเดียลได้แก่ ทางหลวงหมายเลข 1A และทางหลวงหมายเลข 1B ทางหลวงหมายเลข 2; ทางหลวงหมายเลข 3; ทางหลวงหมายเลข 5; ทางหลวงหมายเลข 6; ทางหลวงหมายเลข 32; แกนฮาดง - ซวนไม; ถนนทังลอง; ถนนตะวันตกทังลอง; ถนนทะเลสาบตะวันตก-บาวี; ถนนเลอวานเลือง - โตฮู - เหงียนทันห์บินห์; แกนเศรษฐกิจภาคใต้ แกนเญิตเติน-นอยไบ (ถนนหวอเหงียนซ้าป...)

แกนเชิงพื้นที่สำคัญ 5 ประการได้รับการวางแนว ได้แก่ แกนแม่น้ำแดง ผสมผสานกับแม่น้ำเดือง เพื่อพัฒนาให้เป็นพื้นที่สีเขียวใจกลางเขตเมือง พื้นที่วัฒนธรรมเชิงสร้างสรรค์ แกนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และพื้นที่ไฮไลท์เชิงสัญลักษณ์ของเมืองหลวงฮานอย เมืองจะพัฒนาพื้นที่เมือง สวนนิเวศน์ทั้งสองฝั่งแม่น้ำ การควบคุมน้ำ การใช้ประโยชน์จากคุณค่าภูมิประเทศ ท่าเรือแม่น้ำ และการท่องเที่ยวทั้งสองฝั่งแม่น้ำ

แกนทะเลสาบตะวันตก - บาวี ผสมผสานพื้นที่ถนนทังลองและทางหลวงหมายเลข 6 เข้าด้วยกันอย่างพร้อมเพรียงกัน การสร้างแกนเชื่อมโยงวัฒนธรรมทังลอง-ซู่โด่ย เชื่อมโยงศูนย์กลางของเมืองหลวงกับเมืองทางตะวันตก และเชื่อมโยงจังหวัดใกล้เคียงในพื้นที่ตะวันตก ตะวันตกเฉียงเหนือ ภูเขา และพื้นที่ตอนกลางของภาคเหนือ

แกนทะเลสาบตะวันตก - โคโลอา เป็นแกนที่เชื่อมโยงมรดกเมืองประวัติศาสตร์ ผสานพื้นที่เชื่อมต่อทะเลสาบตะวันตก – สะพานทูเหลียน – ก๊อลัว ได้อย่างประสานกลมกลืน เมืองจะจัดแสดงผลงานทางวัฒนธรรม นิทรรศการ และผลงานเชิงสัญลักษณ์ตามแนวแกนนี้ ผสมผสานกับหมู่บ้านดั้งเดิม ทัศนียภาพริมน้ำ และสถานที่โบราณสถานป้อมปราการโคโลอา เพื่อให้กลายเป็นพื้นที่ประวัติศาสตร์และวัฒนธรรมที่ไม่ซ้ำใครในเขตเมืองทางตอนเหนือ

แกนนัททัน-โหน่ยบ่ายเป็นแกนพัฒนาเศรษฐกิจ พื้นที่เมืองอัจฉริยะและทันสมัย ​​(รวมเข้ากับพื้นที่แกนบั๊กทางลอง-โหน่ยบ่ายอย่างสอดคล้องกัน) เชื่อมต่อกับจังหวัดทางตอนเหนือ ตะวันตกเฉียงเหนือ และตะวันออกเฉียงเหนือ ระเบียงเศรษฐกิจลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง-กวางนิญ ถนนทรานส์เอเชีย เชื่อมต่อกับสนามบินนานาชาติโหน่ยบ่ายและเมืองทางตอนเหนือ

แกนฮานอยตอนใต้ที่พัฒนาขึ้นใหม่มีความเกี่ยวข้องกับแกนวัฒนธรรมมีดิ่ญ - บาซาว - บ๊ายดิ่ญ เชื่อมโยงมรดกทางสาย Thang Long - Hoa Lu ที่เกี่ยวข้องกับพื้นที่โบราณสถาน Huong Son - Tam Chuc สนามบินแห่งที่สองของเขตเมืองหลวง และพื้นที่เขตเมือง Phu Xuyen ประสานเข้ากับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A และ 1B ถนนโฮจิมินห์ เชื่อมโยงทางด่วนสายตะวันตกเฉียงเหนือและจังหวัดทางภาคใต้ สร้างพื้นที่ใหม่และแรงผลักดันการพัฒนา

เนื้อหาประการหนึ่งของการวางแผนคือการกำหนดทิศทางการพัฒนาพื้นที่ของเมืองหลวงฮานอยด้วยพื้นที่โดยรวมและพื้นที่ระดับภูมิภาค แนวทางการพัฒนาชนบท พื้นที่สีเขียว ระเบียงสีเขียว เขตสีเขียว ชุมชนสีเขียว การวางแนวทางสถาปัตยกรรมภูมิทัศน์ - การออกแบบเมืองโดยรวม การวางแนวทางการวางแผนพื้นที่ใต้ดิน; การวางแนวทางการวางผังการใช้ที่ดินอย่างเป็นขั้นตอน; ทิศทางการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านเศรษฐกิจและสังคมและทิศทางการวางแผนโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค

การปรับใช้ตามตารางเวลาที่เฉพาะเจาะจงพร้อมนโยบายและกลไกการสนับสนุนที่เหมาะสม

โครงการจะกำหนดการดำเนินการตามแผนงานตามแผนงานที่เชื่อมโยงกับโปรแกรมและโครงการการลงทุนเชิงกลยุทธ์ การพัฒนาอย่างสอดประสานกันระหว่างฟังก์ชั่น ขนาด โครงสร้างพื้นฐาน และโปรแกรมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม แผนการดำเนินการที่เข้มงวดตามแผนงานระยะเวลาที่เฉพาะเจาะจง เกี่ยวข้องกับความสามารถในการระดมทรัพยากร และมีนโยบายและกลไกสนับสนุนที่เหมาะสม

ระยะเวลาดำเนินการตามแผนแบ่งออกเป็นระยะปี 2025-2030; 2030-2035; 2035-2045; 2045-2050 และวิสัยทัศน์ถึง 2065

ด้วยเหตุนี้ ระยะเวลาปี 2568 - 2573 จะเป็นช่วงที่จะทำให้ระบบฐานทางกฎหมายและชั้นการวางแผนแบบบูรณาการเสร็จสมบูรณ์ เพื่อสร้างรากฐานสำหรับการพัฒนาที่วางแผนไว้ ก่อสร้างโครงข่ายโครงสร้างพื้นฐานเสร็จสมบูรณ์ ได้แก่ ถนนวงแหวน 4, 5 และ 4.5 ​​(แกนเหนือ-ใต้) อัพเกรดแกนรัศมีเชื่อมต่อภูมิภาค พัฒนาพื้นที่ขยายตัวเมืองฝั่งตะวันตกให้สมบูรณ์ (ห่าดอง ฮหว่ายดึ๊ก ดานฟอง เทิง) ตามแบบจำลอง TOD และพื้นที่เมืองหว่าหลัก วางระบบรถไฟในเมืองอย่างสอดประสานกัน ปรับปรุงระบบแม่น้ำและทะเลสาบในตัวเมือง ปรับปรุง ตกแต่ง และบูรณะพื้นที่เมืองเก่า

ในช่วงปีพ.ศ. 2573 - 2578 เครือข่ายเมืองทางตอนเหนือของแม่น้ำแดง (ซาลัม ลองเบียน ด่งอันห์ เมลินห์) จะได้รับการพัฒนาอย่างสมบูรณ์ด้วยโครงสร้างพื้นฐานเมืองแบบซิงโครนัส ทันสมัย ​​และอัจฉริยะ เชื่อมโยงกับระบบขนส่งสาธารณะที่ทันสมัย ​​ก่อให้เกิดศูนย์กลางการพัฒนาแห่งใหม่ของเมืองหลวง พัฒนาแกนแม่น้ำแดงและสะพานข้ามแม่น้ำแดง สร้างสัญลักษณ์และสัญลักษณ์ของเมืองหลวงฮานอย

ในช่วงปีพ.ศ. 2578 - 2588 เมืองบริวาร เช่น ซอนเตย์และฟูเซวียน จะได้รับการขยายและสร้างให้เสร็จสมบูรณ์เป็นเมืองประตูสู่การพัฒนา ดึงดูดความต้องการการพัฒนาใหม่ๆ มาสู่เมืองหลวงฮานอย การเชื่อมต่อกับเครือข่ายเมืองในภูมิภาคจะสร้างพื้นที่การพัฒนาที่เป็นหนึ่งเดียว ขยายโครงข่ายขนส่งสาธารณะสู่เมืองดาวเทียมและท้องถิ่นใกล้เคียงเพื่อเชื่อมโยงพื้นที่พัฒนา การก่อสร้างสนามบินแห่งที่ 2 ภาคใต้ ตามการวางแผนที่เกี่ยวข้องกับรูปแบบสนามบินในเมือง บริการโลจิสติกส์ระหว่างประเทศ และศูนย์กลางโลจิสติกส์ที่สำคัญ

ระยะเวลาปี 2588 - 2593 และวิสัยทัศน์ถึงปี 2598 จะพัฒนาและทำให้พื้นที่เมืองสมบูรณ์แบบโดยผสมผสานพื้นที่เมืองและชนบท การพัฒนาใหม่ การปรับปรุงและตกแต่งเมืองเข้าด้วยกันอย่างกลมกลืน จนกลายเป็นพื้นที่เมืองที่มีเอกลักษณ์ ระบบนิเวศ และโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัย

ที่มา: https://kinhtedothi.vn/thu-tuong-duyet-dieu-chinh-quy-hoach-chung-thu-do-den-nam-2045-tam-nhin-2065.html